Рада змінила правила ввезення автомобілів

У вівторок, 27 лютого, Верховна Рада прийняла законопроект №5470-д, яким депутати внесли зміни в закон “Про деякі питання ввезення на митну територію України та реєстрації транспортних засобів“.

Як повідомляє AUTO-Consulting, законопроект скасовує вимогу надавати сертифікат підтвердження відповідності екологічним стандартам під час пропуску транспортних засобів на митну територію України. Однак сертифікат все одно потрібно буде надати при митному оформленні для вільного обігу на внутрішній митниці.

Зазначимо, що згідно з чинним законодавством (поки новий закон не вступить в силу) пропуск на митну територію України, нових і б/у авто з метою їх першої реєстрації здійснюється за умови їх відповідності екологічним нормам.

На практиці це означає, що для пропуску транспортного засобу на митну територію України автовласнику потрібно вже мати на руках сертифікат відповідності, який можна отримати тільки на території України.

Таким чином, перевірка відповідності транспортних засобів еко-нормам проходить двічі: співробітниками ГФС при митному оформленні та в регіональних сервісних центрах МВС (колишні МРЕВ) при проведенні реєстрації ТЗ.

При цьому автори законопроекту зазначають, що європейське законодавство не передбачає такої перевірки при ввезенні автомобілів. Крім того, існуючий порядок ускладнює ввезення б/у американських автомобілів, які мають механічні пошкодження, оскільки сертифікат відповідності може бути виданий на такі транспортні засоби лише після проведення їх переобладнання. Однак зміна стану товарів, митне оформлення яких не завершено, є порушенням митних правил.

Нагадаємо, з 1 січня 2018 року в Україну електромобілі тимчасово ввозять без податків.

Відбулася прем'єра самого маленького кросовера Lexus

На Женевському автосалоні відбулася прем'єра Lexus UX. Це самий компактний кросовер в лінійці автовиробника.

Габаритна довжина новинки становить 4495 мм, ширина – 1840 мм, висота – 1520 міліметрів, а розмір колісної бази дорівнює 2640 мм порівняно з кросовером NX, який до цього був найменшим з Лексусів-SUV, модель на 145 мм коротше, на п'ять міліметрів вже і на 125 мм нижче. Відстань між осями у UX менше на 20 міліметрів.

Кросовер UX побудований на новій платформі GA-C, яка використовується на моделях марки вперше. Спереду у моделі – МакФерсон, а ззаду – підвіска на подвійних поперечних важелях, у всіх модифікацій тільки звичайні пружини. Двері, капот, крила зроблені з алюмінію, а кришка багажника з композитних матеріалів.

Lexus показала свій розкішний кросовер майбутнього

Буде дві модифікації – 200 і 250h. Перша оснащується 2,0-літровим атмосферником потужністю 171 к. с., який працює в парі з новою трансмісією – варіатором, об'єднаним з механічною першою передачею. Мотор теж новий: він володіє ступенем стиснення 13:1 і термічним ККД до 40%.

Гібридний варіант – це дволітровий ДВС, доповнений варіатором, комплект нікель-металгідридних батарей і електромотором на задній осі. Сумарна потужність – 178 сил.

Для моделі пропонується пакет F Sport, до складу якого входить інша решітка радіатора, перенастроенная підвіска 18-дюймові колеса і спортивні крісла. Доступна для кросовера адаптивна підвіска і система ASC (Ad Sound Control), яка імітує звуки при перемиканнях передач вгору або вниз на звичайних автоматичних трансмісіях.

Виробництво Lexus UX стартує восени. До США модель добереться до кінця року, а до європейських дилерів – тільки до березня 2019-го.

У Женеві представили серійний літаючий автомобіль

Голландці представили на Женевському автосалоні перший серійний літаючий автомобіль Liberty. Однієї заправки вистачає на 500 кілометрів.

За основу силової установки PAL-V Liberty взяті два авіаційних двигуна Rotax. В режимі рух по землі віддача мотора становить 100 кінських сил. На розгін до “сотні“ машині потрібно менше дев'яти секунд, максимальна швидкість — 160 кілометрів на годину. На одному баку Liberty може проїжджати до 1315 кілометрів із середньою витратою 7,6 літра на 100 кілометрів.

Активація режиму польоту збільшує потужність силової установки до 200 кінських сил. Машина може літати з максимальною швидкістю 180 кілометрів на годину на висоті до 3,5 тисячі метрів. Для зльоту PAL-V Liberty потрібна розгінна пряма довжиною максимум 330 метрів. Машина може перебувати в повітрі 4,3 години і пролітати 500 кілометрів.

Для оформлення замовлення на PAL-V Liberty необхідно внести депозит у розмірі від 2,5 до 25 тисяч доларів (залежить від версії). У разі оплати $10 або $25 тисяч в суму входить пріоритетна доставка, можливість передачі контракту, а також 10 уроків керування машиною. Раніше повідомлялося, що вартість базової версії аэрокара складе $299 тисяч.

Першою модифікація PAL-V Liberty стане спецверсія Pioneer Edition. Всього компанія планує випустити 90 таких машин. Слідом за нею почнуться продажі більш доступною Sport.

Літаючі автомобілі успішно пройшли випробування

Очікується, що перші поставки аэрокара PAL-V Liberty почнуться в 2019 році, після отримання необхідних сертифікатів.