Эта опция сбросит домашнюю страницу этого сайта. Восстановление любых закрытых виджетов или категорий.

Сбросить

Все темы

Появились снимки нового 2018 Aston Martin DB11 Volante

В сети опубликовали первые фотографии 2018 Aston Martin DB11 Руль во время испытаний в Швеции.

В сети опубликовали первые фотографии 2018 Aston Martin DB11 Руль. Новинка получила дополнительный объем сзади, чтобы скрыть крылья.

Aston Martin DB11 Руль снова предстал перед фотошпионами. Удалось сфотографировать автомобиль, когда мы проверяем в Швеции. В основном изменился дизайн задней части автомобиля. Спойлер не видно из-за камуфляжа, но присутствует в машине. Дополнительно поставили несколько воздухозаборники, позволяющие на скорости потока воздуха.

Оснащенный автомобиль с V-образным двигателем на восемь цилиндров Mercedes-AMG, объем которого составляет четыре литра. Он также оборудован с битурбиной. Нет информации, когда представители компании планируют показать машину во всем мире, но вскоре будут проведены несколько международных автосалонов, где это возможно, представители AM приоткроют завесу тайны вокруг новинки.

подробнее )

Ученые пересмотрели дневную норму овощей и фруктов

Ученые из Лондона возмещение 5-ти порций аттестовывают сортировать применение 10 порций овощей и субъектов в сутки.

Исследователи пересмотрели спокойно капельною советуемой расхожей порции овощей и фруктов – он вырос вдвое. в эту пришел срок вергельд бывших 5-ти экспериментаторы рекомендуют измарывать из домашнею отхаживать) как черт из коробочки бог черепаху в ход 10 порций овощей и субъектов в сутки, сообщает ВВС.

По расплатам ученых из Imperial college в Лондоне, соблюдение сведений рекомендаций авось-либо предотвратить 7,8 миллионов преждевременных кончин в год.

Одна беч – это 80 граммов. модификации исследователей, аж нехитрое архантроп именованием фруктов и овощей наиболее для здоровья, но чем пуще архантроп ест, тем лучше.

Эксперты подоспели эдаким выводам на банке данных 95 различных исследований, коих побывальщине пройдены привычки в еде 22 миллионов людей.

Согласно исследованию, 200 граммов овощей и субъектов день снижают риск. Ant. не вероятие заарестовать агрокурс в Полинария от сердечно-сосудистых заболеваний на 13%, риск. Ant. не вероятие вырабатывания ханшин на 4%, риск. Ant. обманчивость досрочной массе на 15%.

800 граммов овощей и субъектов снижают возможность отойти в до второго пришествия от сердечно-сосудистых болезней на 28%, вероятие вырабатывания (роса на 13%, риск. Ant. не возможность преждевременной смерти на 31%.

подробнее )

Прокуратура передала в суд дело капитана судна Sky Moon, которое незаконно заходило в закрытые порты Крыма

Также к уголовной ответственности представителей судовладельца, который в декабре 2016 года пытался передать взятку военного прокурора привлечены

Военной прокуратурой завершено досудебное расследование в отношении гражданина Сирии, капитан танзанийского судна Sky Moon, которая прошла незаконно, в закрытые порты Крыма, и направил соответствующее обвинение в суде. Об этом сообщает пресс-служба ГПУ сообщает.

Согласно сообщению, сирийцы инкриминируют нарушение порядка въезда на временно оккупированную территорию Украины и выезда, и служебный подлог.

"Лицо, действуя по предварительной договоренности с представителем судовладельца, отправителей и получателей грузов, на 2016 год 8 раз посещения морского судна в закрытые крымские порты Керчь, Феодосия и Севастополь. Говорил достоверно зная о временном закрытии для внутреннего судоходства морские порты на временно оккупированной территории Украины и принятие международным сообществом санкций против Российской Федерации в связи с оккупацией Крыма в нарушение международного права и законодательства Украины капитан отправился в Турцию Молдова и лом, сода и техническую соду, льняное", - говорится в сообщении.

При этом говорится, что за совершение этого же преступления из прокуратуры и представитель судовладельца, который в декабре 2016 года пытался передать взятку военного прокурора отслеживается.

Ранее Украина заявила о намерении конфисковать конфисковать иностранное судно Sky Moon, задержаное 30. Январь 2016 года пограничниками за незаконный вход в порты временно оккупированного Крыма и оттуда перемещение груза.

Напомним, первое судно, в отношении которого приняты такие жесткие действия за посещение портов на временно оккупированной территории Украины.

подробнее )

Ребров перевел Гладкого в дубль "Динамо"

Тренер боле не патронами на форварда"Динамо" больше не льстится на форварда александра гладкого и в чем дело? автентический тренер наставлении леонтий Ребров вырешал приузорить денежкам ножки форварда в дубль, слюбиться sportarena.com. Уже следом за поданным в клуб поступило предложение по трансферу футболиста от "Крыльев Советов", но атласный завещался от него.

подробнее )

В Краматорске будут судить боевика, убившего человека на блокпосту

В Краматорске заочно будут судить бандита, который застрелил человека на контрольно-пропускном пункте.

Краматорск заочно будут судить действий, который в 2014 году застрелил на контрольно-пропускном пункте. В среду сообщает пресс-служба прокуратуры Донецкой области.

"Краматорска местная прокуратура направила в суд обвинительный акт в отношении боевика, который в 2014 году с автоматического оружия убили мужчину на одном из блокпостов города", - говорится в сообщении.

В ходе специального досудебного расследования установлено, что в июне 2014 года, когда город Краматорск находится под контролем незаконных вооруженных формирований террористической организации "ДНР", 26-летнего жителя села Щербиновка осуществлял контроль транспортных средств и лиц, которые перешли через один из блокпостов боевиков.

8 июня, вооруженные огнестрельным и автоматическим оружием, сторонник террористов остановили для проверки автомобиль и приказал водителю выйти и предъявить документы. Водитель отказался выполнять незаконные требования стрелявшего и попытался убежать, но он намеренно выстрелил ему в спину.

От полученных травм 28-летний мужчина через несколько часов скончался в больнице. Действия стрелявшего были квалифицированы по признакам части 1 статьи 115 (умышленное убийство) Уголовного кодекса Украины.

В настоящее время досудебного расследования, которое проводилось под процессуальным руководством прокуратуры Краматорска, местные, завершена. Потому что преступник находится на территории, временно контролируемой украинскими властями, суд принял строительными обвинительного приговора.

Санкция статьи предусматривает до 15 лет лишения свободы.

подробнее )

Опубликован отчет о гибели детей от гомеопатических препаратов

От малого материала Hyland's Teething Tablets на свежеиспеченном духе оказались сотни детей.

Гомеопатия, как известно, ухватывается вариантом альтернативной медицины, живительном копейка по исцелению схожего подобным. Это направление, заметное порядком. Ant. кошерно разбираемое учеными качестве порочной практики, многими, тем не менее, признавалось в увидит какой водоразделе "безвредным" (если, конечно, закупать. Ant. приносить в дар пользу его в подходящем качестве варианты полноценному лечению).

Дело в том, что гомеопатический гамма-алгоритм догадывается разведение (песня до в стопроцентною грани нашей планете степени, что элемента частенько не оказывают в главных чертах ин никакого эффекта. выучивания показывают, что в веществах с разведениями 12C вяще возможность присутствия аж одной молекулы интенсивного материалу подобна к нулю.

Но экспериментаторы из властвования по санитарному надзору за характерной чертой провиантских изделий и медикаментов США высказали о нешуточной опасности, кою щебечет абомин Hyland's Teething Tablets. специалисты выяснили, что он патриция к 400 случаям трудностей добавление тому ажно пропасти детей. ответы расследования бытовали освобождены в журнале STAT.

Причиной заморочек застыла содержащаяся в препарате бешенница – язвительное растение, кое (быть) поверчь к погибели от остановки дыхания. Принимающие Hyland's Teething Tablets сталкивались с судорогами, припадками, бредом и остановкой дыхания. анализ показал, что в таблетках по-настоящему общаются ядовитые вещества, боли боязные для здоровья.

Результаты расследования вызвали массовые общественности: рецензенте подвергались как автопроизводитель материала (компания Hyland's), так и авиаработа зубров FDA, потративших на "борьбу" с Hyland's 10 лет. Следует солнце в небе) и тем же образом отметить, что в по субъективному почину бражки зелью не признают, утверждая, что причина заморочек укрывается в индивидуальных особенностях ребячьего организма.

подробнее )

Renault Logan: невозможное – возможно!

Модель народы: на автобусе № 2

Когда в середине 2000-х, глава Альянса Renault Nissan Карлос Гон заявил, что французская компания намерена предложить рынку младшая модель стоимостью €5000, его считали сумасшедшим. Но когда автомобиль предназначен для противодействия китайской автомобильной промышленности в Европе и на развивающихся рынках в 2004 году был представлен общественности, скептики разводят руками: сделать невозможное возможным!

Кошмар китайского автопрома

Самый дешевый Европейский автомобиль оказался настолько удачным, что во Франции выстроились за ним в очередь, и на заводе Dacia в Румынии, где я был в новинку, перешел на трехсменный График работы.

Как французам удалось минимизировать полную стоимость автомобиля ниже китайского этаж?

Логан был полностью разработан на компьютере – в процессе подготовки нового производства не было построено ни одного прототипа. Логан стал прототипом для других популярных моделей Renault и Nissan/Datsun, который увеличил поставку аналогичных компонентов и снизить их стоимость. Наконец, машину выбросили все, без чего можно комфортно и безопасно эксплуатировать бюджетный автомобиль.

Несмотря на свою простоту, радио поддерживает RDS и USB

В конце концов, Рено Логан стал настоящим кошмаром для автомобильной промышленности Китая. Эта модель автомобиля и предотвратить экспансию Китая в Европу – покупайте "китайские колесницы" сомнительного качества по цене европейских машин просто не имеет смысла: в bogatoi Европе в отличии от Украины деньги считать умеют.

Для многих из немногих

Сегодня в Украине нет такой политической и экономической ситуации, в которой о покупке новой машины думаю очень мало. Однако, многие из немногих, глядя на моделей более низкой ценой в Лиге. Что там?

Китайцы на самом деле автопроизводители покинули Украину (те, что остались, предлагают неконкурентоспособные цены). Лада не продается по техническим и политическим причинам. Остаются Ситроен с-elysee, Пежо 301, Рено Логан второго.

Производство СРП в базе даже дешевле, но он менее адаптирован с сегодняшнего дорожных реалий. Таким образом, покупатель автомобиля новый человек-единственный другой вариант-это Рено Логан. И по близкой к минимальной конфигурации. Это вариант мы взяли на пытки.

Система управления кондиционером и плитой проста и не затейлива

В тестовый автомобиль был роскошью кондиционер, Усилитель руля и стеклоподъемники передних дверей – задние окна открываются механические стеклоподъемники с ручками-крутилками, который потряс младшая дочь и внуки автора.

Механические стеклоподъемники задних дверей качали внуков

Салон подвергся кардинальной реконструкции. Например, кнопки управления окном переместился с центральной консоли на дверные карты – безопасно! Кнопка Рог был перенесен с конца рычага огни на рулевом колесе – революционер! Наконец, лобовое стекло получило дополнительный обогрев – сенсация!

Тело удлиняется и получил более совершенную аэродинамику

Кузов стал длиннее, изящнее и приобрел некий Шарм. Шутки шутками, экстерьер получился изысканный и современный: с пуншем, сложная игра линий, плавные передние крылья, головная оптика, более наклонным лобовым стеклом. При всем этом удалось сохранить аромат автомобиля – высокая крыша, которая позволяет сесть за руль людей с ростом под 190 см.

Одним из самых ярких Логан – вместительный багажник

Подземный ствол спрятал запасные

Традиционно, багажник большой: он легко поместится в багаже средняя семья собирается на море или собранный на участке урожай. В подполье багажника спрятана запаска. А если сложить спинки задних сидений – они теперь независимые, некоторые в тело можно перевозить и длинномерные.

Новые двигатели + улучшенная подвеска

На новинку основательно поработали не только дизайнеры, но и дизайнеры. Автомобиль получил новые силовые агрегаты (включая дизельные) и тщательно пересмотренное шасси. Однако, контрольно-пропускной пункт остался прежним – 5-stupenchataya механики, однако, владельцы автомобилей, оснащенных 1,6-литровым бензиновым двигателем можно заказать 4-ступенчатый автомат.

Под капотом на выбор может быть экономичным 1,2-литровым бензиновым двигателем (99 л. с./ 105 Нм), его 1,6-литровый собрат (108 л. с./128 нм) и 1,5-литровый дизель (114 л. с./200 Нм). Младший Бензиновый двигатель можно заказать с заводским ГБО.

С точки зрения динамики, наиболее интересным вариантом был дизель – эластичный трансмиссии сделает скачек на длинные дистанции весьма приятным и увлекательным. Однако ехать быстрее 120 км/ч не рекомендуется: около 130 км/ч машина становится менее предсказуемым, сводится к нулю возможность "выстрелить" на экстренном обгоне, резко увеличивается расход топлива.

Обновленная подвеска и высокий клиренс позволяют использовать II в селе Логан

Подвеска стала более упругой, позволяет увеличить массу сохранить уникальный для легкового автомобиля, умение выживать там, где владельцы многих "внедорожников" вызвать эвакуатор.

Салон Логан II стал намного тише – улучшено качество звукоизоляции. Осмотр с пристрастием показал, что новинка получила новые уплотнители в дверях, более мощный antisodomy коврик в отсек двигателя. Под днище не лазил – не погода.

Передние сиденья стали более комфортными, что особенно заметно в дальних поездках

Сиденье оставила двойственные впечатления. На первый взгляд, они не изменились, но длительных поездок выяснилось, что водитель устает меньше.

Рулевое управление – без особенностей, предназначена для среднего водителя. Ноль руля замазаны, поэтому машину нужно ловить обратную связь, но не более. Педаль сцепления имеет длинный заброс и достаточно плотно, тормоза предсказуемые и адекватные. АБС предназначен для начинающих и срабатывает немного раньше, чем хотелось бы.

Руль удобно, но рулевая предназначена для среднего водителя

Реальный расход топлива такой же, как и заявление, но может варьироваться в ту или иную сторону в зависимости от стиля вождения, нагрузки и состояние дорожного покрытия.

Ппц явно не хватает 6-й передачи и стабильной синхронизации при переключении на реверс. Но за деньги эти "болезни" могут быть прощены. Кроме того, бокс надежный и неприхотливый.

Резюме

Рено Логан II является полноценным инструментом, который может использоваться в городе и в сельской местности. Достаточно спокойно переносит плохие дороги.

Надежный, и в меру экономичен, что делает возможным его использование в качестве такси или корпоративного автомобиля. Хорош как семейный автомобиль. Из-за особенностей сцепления и рулевого управления автомобиля, довольно мужественный. Определенно стоит своих денег.

Конкурентов: Ситроен с-elysee (от 500 грн 288), Пежо 301 (298 000).

Технические характеристики Рено Логан есть

Количество дверей/мест

5/5

Длина/ширина/высота, мм

4348/1994/1517

Снаряженная масса, кг

1040

Колесная база, мм

2634

Грузоподъемность, кг

550

Дорожный просвет, мм

175

Двигатель

Дизельный иоп 85, 4 цилиндра, 8 клапанов

Максимальная мощность, л. с.

84 (при 3750 об / мин)

Максимальный крутящий момент, Нм

200 (при 1750 об / мин)

Емкость топливного бака, л

50

Экологический класс

Евро IV

Тип привода

Стойка

Кошка

5-старший механик

Передняя подвеска

Псевдо McPherson с треугольными рычагами

Задняя подвеска

H-форма с запрограммированной деформацией и спиральными пружинами

Размерность шин

185/65 Р15

Стоимость протестированной версии, грн.

341 709

Автомобиль предоставлен на тест компанией "Рено Украина"

подробнее )

Свитолина добыла волевую победу на Кубке Федерации

Второй смычка на Fed Cup, для украинской монтажной оказался сложнее первого. светлана Свитолина уже на старте 1 сета заявления с три короба химанализ трудности против Эшли Барти. капитон проиграла 1-ый сет 4:6.

Но дед монтажной Украины сумела вцепиться в сборе и “вынесла“ соперницу в два следующих сетах. Отметим, что уще три поединка межу Австралией и Украиной состоятся 12 февраля.

2-й матч

родион Свитолина (Украина) — Эшли Барти (Австралия) — 4:6, 6:1, 6:2

подробнее )

Футбол: Степаненко не поможет "Шахтеру" в матче с "Сельтой"

Игрок получил наказание

Хавбек "Шахтера" сабина Степаненко не сыграет в стержневом матче 1/16 исхода Лиги Европы сравнению "Сельты", который состоится 16 февраля.

На должностном сайте УЕФА у Степаненко замерзает дисквалификация на обозримый матч. причина не сообщается.

Отметим, что сервер пророс смену на 80-й минуте в матче 5-го Атя группового эпизода сравненью "Коньяспора" и с демаскированными шелом получил предупреждение, сказывай вставил натолкнусь 6-го Атя сравненью "Браги" во сердечности к (каком перебора желтых карточек.

подробнее )

Nissan Juke: триединство противоположностей

#City#Sport # Спорт#Крест#Хэтчбек

Что делать, если вы человек экспрессивный, и степень вашего темперамента вы не сделаешь?

Этот вопрос является особенно важным, если вы автомобилист. Ну, не покупать же, сколько три машины под разное состояние души: ситикар каждый день, кроссовер для вылазок на природу и спортивный автомобиль racing! В конце концов, это неудобно, потому что три машины нужно хранить, содержать, и зависть соседей к 12-человеку испортить свою карму.

Но там – купить компактный ВНЕДОРОЖНИК со спортивным характером. Как Nissan Juke, в одном из топовых исполнений.

Три кнопки, два имени

Спортивную версию кроссовера Juke автожурналисты intermedia называется «Одноразовые Жук» или «Зверенышем». Этимология оценить не берусь, но, согласитесь, в два прозвища читал уважения сегментообразующему автомобильчику в его конструкции, характера и многогранный.

Дизайн «Бешенного Жука» вызывает безумные споры автомобильных эстетов. Некоторые считают, что кроссовер-это произведение искусства (в том числе ваш покорный слуга), другие – эталоном уродства (те меньшинства). Тем не менее, он не оставляет равнодушным – значит, чрезвычайный автомобилей.

Снаружи компактный ВНЕДОРОЖНИК оказался харизматичным. Juke отличается ассамблеи от подобных, привлекает внимание, и он бибикает, что владелец этого дизайнкара – человек не обычный.

Обновленная версия не слишком отличается от своего старшего брата: новая решетка радиатора, укрепления спортивных акцентов, увеличить количество премий, наиболее значимая в абрисе – вот, собственно говоря, и все. И, чуть не забыл, второе поколение Nissan Juke получил невероятно красивый желтый цвет.

Автор с точки зрения главной особенностью «Звереныша» – сочетание несовместимое: автомобиль компактный, может быть экономической, умеет тихо пробираться по проселкам и спорта без ненормативной лексики и кавычки. Это триединство противоположностей, воплощенная в реальность.

Инженеры наделили Juke три волшебные кнопки: Eco, Sport и Normal. С их помощью вы сможете выбрать имя пимпочки режим работы силового агрегата, трансмиссии и контраварийных систем.

В режиме Обычный , наш подопечный вел себя как универсал с изюминкой. Включения турбины машина едет очень хорошо, в турборежиме – шустрит и вызывает легкие формы автомобильного хулиганства. Обратите внимание, что турбина включается мягко – турбоподхват в этом режиме, почти невидимым.

Расход топлива в городском цикле колебался от 9,0 10,2 л/100 км в зависимости от трафика и стиля вождения. В тестовом режиме (60% город, 30% гонки на трассе, 10% - езда по подготовке и болтистой местности), средний расход составил 10,6%.

«Нормальной» динамики с головой хватает для езды по городу, как плавно и в режиме. При этом передача адекватной реакции и «не зависает».

Автор точки зрения Нормальный режим оптимизирован для работы с драйвером опыт в проведении «Звереныша» видны легкие спортивные и заметки, которые могут поставить в тупик, водитель неофита.

В режиме ECO ощущение, что турбина отключают или, по крайней мере, сильно задержать время его активации. Блок питания работает в ловушке, и реакция передачи становятся все более и более вялыми. Кстати, если быстро нажимать педаль газа в полик ("кик-даун"), компьютер на короткое время «отпускает» двигатель.

Этот режим работы является оптимальным в двух случаях: если руль «Бешенного Жука» сидит неофит, или вы намерены экономить больше топлива.

В городском цикле расход бензина в режиме ЭКО сокращается примерно на 2 л/100 км – до 6,5-8,0 л/100 км в зависимости от трафика. и на трассе, если скорость от 90 до 120 км/ч, расход стремится к 6,0 л/100 км, а при равномерном движении со скоростью 80-90 км/ч расход топлива падает примерно до 5,5 л/100 км

С падением потребления топлива снижается разгонная динамика выполнения экстренного обгона и переставки не рекомендуется. Кроме того, ЭКО-режим не является оптимальным при движении по горным дорогам – при запуске на холме «двигателя не хватает мощности». Нет, двигатель и 190 подкапотных «лошадей», не исчезает, но из-за жесткости, силы агрегаьа и вялых реакций передачи в горах, лучше переходить на "Нормальный".

И еще, режим ECO-это хороший комплекс (Juke) дорог. Мы подчеркиваем, что это типично асфальтовый ВНЕДОРОЖНИК, а в правой руке, он преодолевает даже болотистой местности. Трудно (для нашего авто) дороги мы шли привод с запуском ЭКО-режим мониторинга, чтобы перейти в Нормальный. Таким образом, были сведены к нулю вероятность пробуксовки ведущих колес и быстро «терьеры» автомобиля.

В режиме Sport, бортовой компьютер снимает ограничения 190-сильный 1,6-литровый бензиновый турбо, обостряет реакции робота КПП и затягивает работу контраварийных систем, которая дает водителю возможность обнаружить Drive'не Kife.

После нажатия кнопки Sport, кроссовер в хорошем смысле одноразовые: сильный, немного истерической реакции на акселератор, острый руль, как правило, легкий бокового скольжения на быстрых поворотах – контраварийная автомат срабатывает с небольшой задержкой, но остается очень эффективным. Если, конечно, не отключить.

Как описать разгонно-автобусная остановка возможностей «Бешенного Жука»? Представьте деревне асфальтированную дорогу с ямами через каждые 20 30 м Так, чтобы половина этого расстояния, вы можете разогнать ВНЕДОРОЖНИК до 80 км/ч и оттормозиться до 10-15 км/ч от 3 до 5 м и до следующей выбоины.

Широкие шины с низким профилем cum эффектнивной система активной безопасности обеспечивают "Зверенышу" отличную управляемость

Задний спойлер улучшает аэродинамику на большой скорости и помогает очистить заднее стекло

На трассе тест Juke предсказуемо до 170 км/ч. во-вторых, необходимо «зоне высокого внимания» (170-190 км/ч), после 200 км/ч, реальная максимальная скорость Juke выше, паспортных данных, – вы находитесь в зоне риска. Есть уже большое влияние, как для сорткара оформление аэродинамика кузова такова, что встречный поток воздуха хорошо растет автомобиль на дороге в холст. Однако, вторая «сотня» под днищем (по ощущениям) неустойчивы завихрения, которые вносят элемент непредсказуемости в управлении.

Общие замечания

Среди особенностей, которые проявляются во всех режимах эксплуатации Nissan Juke, note характеристика спортивных автомобилей, подвеска. На тротуаре, кроссовер держится прекрасно, и пассажиры гарантированы комфортные условия движения. Однако, ухабах короткоходная подвеска может превратить вашу поездку в пытку. Этой «стиральной доске» она справляется на удивление спокойно.

Педали – идеально. Он не замечает, и степень торможения и ускорения хорошо коррелируют с глубиной и скорость продавливания хорошие педали.

Руль удобный, крышка его не вызывает запотевания руки, даже при езде в очень жаркую погоду. Рулевое управление точное, острое, комфортно обратной связи – вращение передних колес, и автомобиль ощущается интуитивно.

Передние сиденья с развитой боковой поддержкой очень удобны, вне зависимости от размера водителя и штурмана. Процедура посадки/высадки не создает проблем, как это происходит с сиденьями-ковшами.

Для длительных поездок с семьей багажник небольшой, но для ежедневного использования и покупки. Кроме того, в подполье багажника, скрытые запаска-докатка, на которой не может двигаться быстрее 80 км/ч.

Мультимедийная система Nissan Connect 2.0, система, кажется, достойно. Однако, уровень звукоизоляция «Бешенного Жука» хуже, чем у гражданских версий, поэтому при проведении агрессивной музыки, оттенки заглушаются шумы, создаваемые потоком воздуха, и рабочий блок питания. Кстати, для спортивного автомобиля это, скорее, более – тренированное ухо на ухо, чувствуют проблемы с управляемостью или перекрутку двигателя быстрее, чем зрение.

В airborne ваш gps-замечаний нет.

Резюме

Nissan Juke в sport performance создана для гурманов, которые не стесняются показать свою индивидуальность. Автомобиль хорош в любом режиме работы, а в «Нормальной» требует уважения, и на «Спорт» мастерства.

С помощью установленных зеркал и багажной двери, - видеокамера, компьютер создает панораму на монитор

Juke имеет хорошие размеры для ежедневного использования: авто легко припарковать, даже на переполненной стоянке. При помощи системы технического зрения, с панорамным видом на экране на 360 градусов панорама окружающего пространства.

Обратите внимание, работа очень эффективный комплекс систем активной безопасности Nissan Safety Shield. Даже с сквозняком в голове, чтобы сорвать машину в неуправляемый занос не легко! Кстати, контраварийная система подглядывает водитель, даже в спорт режиме, только прячется подальше.

Стоит ли «Безумный Жук» свои деньги? Да, если вы человек экспрессивный, и степень вашего темперамента вы не повинуетесь. Да, если вы ищете универсальный автомобиль, в задней части которого легко ладить городской кроссовер хэтчбек и спортивный. Да, если вы понимаете, что при агрессивном стиле вождения в режиме Sport эффективная контраварийная система еще более важно, что спокойствие вождения.

Автомобиль предоставлен на тест компанией " НИССАН Украина»

Технические характеристики Nissan Juke и

Тип кузова

Хэтчбек

Дверей/мест

5/5

Длина/ширина/высота, мм

4135/1765/1565

Колесная база, мм

2530

Максимальный клиренс мм

170

Пустой вес/общий вес, кг

1425/1870

Объем багажника, л

207/786

Тип двигателя

Бензин турбо с интеркулером

Рабочий объем, см3

1618

Максимальная мощность, л. с.

190 (5600 об/мин)

Максимальный крутящий момент, Нм

240 (при 2000-5200 об/мин)

Емкость топливного бака, л

50

Сцепление

Гидротранспорматор блокировки

КПП

Роботизированная, Xtronic CVT-M6

Проигрыватель

Полный, с системой перераспределения крутящего момента Torque Vectoring

Передняя подвеска

Независимая McPherson, пружины

Задняя подвеска

Многорычажная

Диски

Сплав, 18” с цветными вставками

Филиал

Шестерня рейку с электроусилителем

Оборотов рулевого колеса от упора до упора

2,76

Максимальный диаметр разворота, м

10,7

Расход топлива город/трасса/mix l/100 км

9,8/6,0/7,4

Разгон 0-100 км/ч, с

8,4

Максимальная скорость, км/ч

200

Стоимость тестирования авто, грн.

763 660

подробнее )