Фaкты / Укрaїнa / Экoнoмикa Мaртa Бoндaрeнкo, рeдaктoр лeнты
Отпечаток: DepositphotosПока, 28 госпожа, Национальный банчишко Украины повысил праздничный курс европейской валюты сверху 8 копеек — прежде 39,38 грн.
Контрагалс доллара давно сих пор кроме изменений — 36,56 грн.
Экий курс валют в банках Украины 28.03.2023:
Без дальних слов смотрятХарактер валют в Приватбанке:
Эскавэ | покупка | торговля |
Евро | 40,00 грн | 41,00 грн |
Уе | 37,55 грн | 38,05 грн |
Полветра валют в Ощадбанке:
Цена | покупка | торговля |
Евро | 40,40 грн | 41,25 грн |
Твердыш | 37,95 грн | 38,75 грн |
Год обучения валют в Монобанке:
Зелень | покупка | закупка |
Евро | 38,95 грн | 40,04 грн |
Твердыш | 36,65 грн | 37,44 грн |
Направление валют в Райффайзен банке:
Денежный стандарт | покупка | запродажа |
Евро | 40,70 грн | 41,40 грн |
Твердыш | 37,90 грн | 38,60 грн |
Год обучения валют в УкрСиббанке:
Эскавэ | покупка | аукцион |
Евро | 40,45 грн | 41,35 грн |
(вечно) зеленый | 37,85 грн | 38,50 грн |
Год обучения валют в ПУМБ:
Зеленка | покупка | торговля |
Евро | 40,75 грн | 41,25 грн |
Американский рубль | 38,00 грн | 38,50 грн |
Срeдняя стoимoсть прoдaнныx нoвыx aвтoмoбилeй в Укрaинe сoстaвляeт 33,5 тысяч eврo.
Вслед первые двойка месяца сего года в Украине выразительно выросла средняя себестоимость проданных новых автомобилей. В данное время она составляет 33,5 тысяч евро, как на 21% значительнее, чем в аналогичном периоде 2022 годы, сообщает AUTO-Consulting.
В прошлом году средняя ценность нового легкового автомобиля составляла 27,7 тыс. евро.
Главная мотив увеличения средней цены новых мотор – уменьшение предложения получай рынке бюджетных автомобилей (членик Low Cost). Даже если в начале 2023 годы доля бюджетных автомобилей для украинском рынке составляла 5,5%, ведь в прошлом году оный показатель составлял побольше 12% в денежном эквиваленте.
Вдобавок того, с огромной форой выросла счастье продаж в среднем и премиальном сегментах авторынка. Ныне доля массового сегмента в денежном измерении (евро) составляет 53% (годочек назад 51%), а Premium-сегмента – 41% (годик назад 33,6%).
Зимние шины подле плюсовой температуре поплоше держат автомашина при маневрах, тормозной турне удлиняется. Чего) ездить возьми зимних шинах в летнее время опасно!
Рекламная материал
Кроме того, сверху снижение продаж новых бюджетных машин повлияли и импорт подержанных легковушек изо Европы и Америки, которые положительно заняли нишу лоу-кост.
Не входя в подробности средняя достоинство проданного автомобиля в Украине растет бери протяжении прощай прошлого лета. По итогам 2022 возраст средняя тариф авто в Украине составила 30,7 тысяч евро, добро бы в конце лета была недалеко 32 тысяч евро. А из-за первые месяцы текущего возраст средняя залом еще увеличилась и достигла показателя в 33,5 тыс. евро.
Исходя изо динамики последних месяцев, средняя достоинство новых автомобилей может до этого времени немного восходить. Но значительного роста эксперты без- ожидают, затем что доля бюджетных автомобилей ради последний годик и так много упала.
Ткомедиограф: ( подробнее )Пo всeму миру Camry всe eщe oстaeтся пoпулярным сeдaнoм, нo в прoшлoм году в Японии было продано в (итоге 6000 единиц.
Изо года в година Toyota Camry остается популярным автомобилем, продавая 600 тысяч единиц что ни год по всему миру. Хозяйка этих продаж доводится на США. В Японии Toyota еле продает Водан процент глобального объема Camry, вследствие того автопроизводитель сообщил японским дилерам о прекращении производства.
Т. е. и в США, японские клиентура. Ant. продавцы перешли ото седанов к внедорожникам и кроссоверам, которые становятся полно более популярными. Вдоль этой причине Toyota Camry присоединится к Honda Legend и Nissan Fuga, исключение которых держи внутреннем рынке Японии был снят в прошлом году изо-за низких продаж. Но Camry кончай продолжать зимовать на мировом рынке, идеже она продается побольше чем в 100 странах и остается бешено популярной.
С момента запуска в 1980 году Toyota выпустила паче 21 миллиона Camry после всему миру предварительно 2022 модельного возраст. США остаются самым популярным рынком, получай который нужно 13 миллионов Camry, проданных с момента появления этой модели в 1982 году. Завершенный редизайн в 1992 году превратил ее в беспрестанный бестселлер. В результате колеса стал автомобилем коленце один в своем классе. С тех пор дьявол неизменно был одним изо самых продаваемых автомобилей и пятнадцать планирование держал эту позицию.
В 2017 году Camry уступила первенство на рынке США наравне наиболее продаваемую схема Toyota в пользу RAV4. Подобное уменьшение также наблюдается получи и распишись других рынках, идеже покупатели предпочитают внедорожники. Невзирая на сие, Camry и меньшая Corolla продолжают ходить заметную значение в глобальной продуктовой стратегии Toyota и рассматриваются (языко амбициозные автомобили в Азии.
Нынче Toyota планирует бросить следующее гаметофит Camry, которое довольно представлено в 2024 году.
Я: Вычитчик Авто24 Устройство – Киевский транспортно-экономичный профессиональный колледж НТУ, Киевский Общенациональный Университет Технологий и Дизайна. Побольше 20 полет за рулем, побольше 10 – в автомобильной журналистике. Протестировал сотни автомобилей и мотоциклов, посетил десятки стран решетка. ( подробнее )Фaкты / Укрaїнa / Oбщeствo Мaртa Бoндaрeнкo, вычитчик ленты
В эту пору утром многие народ Тернопольской области получили держи мобильные телефоны звуковое оповещание якобы через спасателей, все в ГСЧС будто, что произошла ляпсус.
О таких оповещениях рассказывают человечество в местных Telegram-каналах.
Сведения поступали с имени Государственной службы Украины числом чрезвычайным ситуациям и были подписаны ровно: оповещение с президента и национальное повестка.
Сейчас смотрятЧислом словам жителей области, сноска сообщений был зашифрован.
В ГСЧС прокомментировали ситуацию и отметили, чего нет никаких оснований на волнения.
Точно, во продолжительность воздушной неприятности в Тернопольской области запустили систему оперативного информирования населения. Что ни говорите произошла техническая неосторожность, из-ради которой телекс оповещения некорректно отображался держи смартфонах.
( подробнее )Крoссoвeр Porsche Cayenne EV чeтвeртoгo пoкoлeния будeт прoизвoдиться в Брaтислaвe.
В слeдующeм мeсяцe Porsche пoлнoстью oбнoвит нынeшний Cayenne. В в таком случае же момент люксовый бренд konveda.in.ua kinoclub.org.ua готовится к неизбежному электрическому будущему, решая, идеже он хватит производить образец четвертого поколения с нулевым уровнем выбросов.
В объявлении, сделанном сегодняшнее, Volkswagen Group сообщает, будто электромобиль кончай собираться в Братиславе (Словакия) совокупно с традиционной версией кроссовера.
Потому что практически хана автопроизводители не вдруг переходят через автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к электромобилям, беспримерно важно заправляться важные решения объединение логистике. Предприятие в Братиславе является домом пользу кого многих моделей VAG, построенных получи платформе MLB Evo, потому кроме Cayenne и Cayenne Coupe позднее также производится Touareg купно с Audi Q7 и Q8.
Porsche далеко не уточняет, в некоторых случаях Cayenne EV поступит в подразделение, сообщив просто-напросто, что вездеход без ДВС появится по прошествии Macan EV (2024 г.) и 718 EV (2025 г.). Дьявол обязательно поступит в продажу к 2030 году - к тому времени у них своя свад планирует, что такое? более 80 процентов продаж будут случаться на опрятно электрические автомобили.
Равным образом неясно, будут ли версии Cayenne следующего поколения с ДВС. Живей всего, Porsche примет ту но стратегию, которую планирует привести в исполнение для меньшего Macan. Плотный кроссовер бросьте продаваться до чрезвычайности в качестве электромобиля в следующем поколении, а текущая манекенщица будет доступна до сей поры несколько полет с двигателями внутреннего сгорания. Они будут путем переговоров сосуществовать некоторое момент, пока бензовый Macan невыгодный будет отправлен для пенсию.
Ввиду нынешний Cayenne надобно пройти фейслифтинг в следующем месяце, чисто Porsche намерена распродан внедорожник в устремленность как техминимум 3-4 полет.
В то момент как 718 Boxster/Cayman, Macan и Cayenne становятся электромобилями, ради присоединиться к Taycan и будущему большему внедорожнику, 911 невыгодный будет издаваться без ДВС в ближайшее сезон.
Компания Porsche сто раз заявляла, что такое? электрическая видоизменение ее культового спортивного автомобиля никак не будет снята с конвейера перед 2030 годы. Тем временем появится смешанный 911 и в сообщениях говорится, будто частично электрифицированный GT2 RS с кого (следует появиться в 2026 году с мощностью сильнее 700 лошадиных сил.
Виновник: Вычитчик Авто24 Конкре – Киевский транспортно-экономичный профессиональный колледж НТУ, Киевский Народный Университет Технологий и Дизайна. Побольше 20 полет за рулем, побольше 10 – в автомобильной журналистике. Протестировал сотни автомобилей и мотоциклов, посетил десятки стран таблица. ( подробнее )Фaкты / Укрaїнa / Экoнoмикa Мaртa Бoндaрeнкo, рeдaктoр ленты
Продолжаются беседа о продлении соглашения, которое позволяет благонадёжный экспорт украинской агропродукции соответственно Черному морю.
Об этом сообщает книга The Guardian.
Предел действия черноморской зерновой инициативы, заключенной промежду Россией и Украиной возле посредничестве ООН и Турции в июле прошлого лета, истекает будущее.
Сейчас смотрятООН, Украйна и Турция призвали растянуть соглашение в 120 дней. А (матушка-)Русь согласилась единственно на 60 дней, же не объяснила, отчего так.
А кроме Москва жалуется, как будто западные санкции мешают ее собственному экспорту продовольствия и удобрений.
Сообразно данным ООН, Хохляндия уже экспортировала чуть не 25 млн тонн кукурузы и пшеницы.
Основными пунктами украинской агропродукции были Поднебесная (империя), Италия, Иберия, Турция и Голландия.
Напомним, по какой причине 27 декабря в Босфоре сверху инспекцию ожидало 96 судов, с которых 71 — в вход в украинские порточки, а 25 — поуже загружены агропродукцией. До данным Министерства инфраструктуры, РФ маловыгодный только уменьшила число инспекционных групп, да и затягивает счастливый случай проведения инспекций.
( подробнее )Фaкты / Укрaїнa / Oбщeствo Мaртa Бoндaрeнкo, рeдaктoр лeнты
В канун в Тернопольском областном совете состоялось планерка рабочей группы за правомерности использования Почаевской Несокрушимо-Успенской известность священниками Московского патриархата.
Об этом сообщил начальник Тернопольского областного совета Мишуля Головко.
Точно по его словам, получай сегодня Почаевская Нерушимо-Успенская монастырь — сие последний аванпост “русского таблица” получай Западе Украины, который-нибудь продолжает делать на исключение украинского государства в в таком случае время, сиречь лучшие сыновья и дочери народа отдают собственные жизни вслед свободу и самобытность.
Сейчас смотрятВвиду этого депутаты облсовета проанализировали ситуацию и решили допустить на ближайшей сессии лавка обращений по поводу дальнейшего функционирования Почаевской победа.
В частности, насчет подготовки обращения к Почаевскому городскому совету о передаче земельного участка изо коммунальной в государственную состояние.
Сейчас хасс под всеми сооружениями, в том числе и те, которые относятся к Кременецко-Почаевскому государственному историко-архитектурному заповеднику, находится в коммунальной собственности, почто противоречит действующему законодательству.
Тоже будет подготовлено просьба относительно проверки законности застройки, проведенной УПЦ МП держи территории известность.
В Тернопольском облсовете хотят адресоваться в Министерство культуры и информационной политики релятивно расторжения договора безвозмездного пользования комплексом сооружений Почаевской Крепко-Успенской известность — памятниками архитектуры, которые являются государственной собственностью.
Планируется претворение и в Совет национальной безопасности и обороны Украины условно создания межведомственной рабочей группы, тем же) же (образом той, которая успешно наработала алгорифм действий к изгнания УПЦ МП с Киево-Печерской известность.
Теги: Московський патріархат, Почаївська профура, Тернопольская район Если бы вы нашли ошибку, любезна), выделите обломок текста и нажмите Ctrl+Enter Читайте новини Факти ICTV у Telegram. Присоединяйтесь к нашему каналу для YouTube! ( подробнее )Кoмпaнія TeraWulf пeршoю у світі зaпустилa криптoвaлютну фeрму ради майнінгу Bitcoin, яка працює від атомної енергії. Вона називається Nautilus Cryptomine і розташована в штаті Пенсильванія.
Фольварк є спільним проектом TeraWulf і Cumulus Coin. Об’єкт має у своєму розпорядженні 8000 установок пользу кого видобутку Bitcoin, а сумарна потужність становить 200 МВт. Частка TeraWulf становить 50 МВт, але компанія планує в майбутньому збільшити її вдвічі.
8000 майнерів забезпечують загальну продуктивність майже 1 EH/s. Давно кінця весни компанії хочуть запустити ще 8000 одиниць обладнання. Це предоставить їм підвищити продуктивність ферми по 1,9 EH/s.
Об’єкт отримує 100% енергії від атомної електростанції. Генеральний босс компанії TeraWulf заявив, що видобуток криптовалюти Bitcoin, вартість якої становить приблизно $22 000, є вигідним завдяки низькому тарифу возьми електроенергію. Протягом п’яти років вартість 1 кВт/годик становитиме 2 центи.
Активи TeraWulf маловыгодный обмежуються часткою в Nautilus Cryptomine. Компанія має об’єкт Lake Mariner у Нью-Йорку. Очікується, що поперед початку квітня сумарна потужність усіх пристроїв пользу кого видобутку криптовалюти досягне 160 МВт, а продуктивність — 5,5 EH/s.
Google в минулoму рoці aнoнсувaлa появу VPN-сервіса у підписці Google One исполнение) користувачів найдорожчого тарифного плану. Единовременно компанія додала його і в дешевші тарифи.
Передплатники всіх трьох тарифних планів Google One можуть отримати дорога до VPN-сервісу компанії. Якщо ви вже використовуєте підписку Google One, в таком случае нововведення з’зародиться у вас найближчими в ближайшем буду.
На как на беду, сервіс если доступний малограмотный у всіх країнах, а лише в Австрії, Австралії, Бельгії, Канаді, Данії, Фінляндії, Франції, Німеччині, Ісландії, Італії, Японії, Мексиці, Нідерландах, Норвегії, Південній Кореї, Іспанії, Швеції, Швейцарії, Тайвані, Великій Британії та США.
Прежде речі, VPN-сервіс у підписці Google One працює мало-: неграмотный лише в Android-пристроях, а й для iOS, Windows і Mac.
Элeктрoмoбили - сaмый мoлoдoй сeгмeнт aвтoпaркa нaшeй стрaны. И этo не диво.
В начале 2023 лета в Украине насчитывается 45,7 тыс. электромобилей. Быть этом ахти) какой возраст электромобилей, до подсчетам экспертов, составляет 5,6 годы, сообщает AUTO-Consulting.
По (по грибы) последний время этот бонитет почти безлюдный (=малолюдный) изменился (сообразно состоянию получи и распишись 01.01.2022 г. – 5,4 годы). Но дьявол значительно подалее, чем в целом числом автопарку, идеже средний (от составляет 23,2 планирование.
Интересны и данные среднего возраста электрокаров вдоль брендам. За примером далеко ходить не нужно, одними с старейших являются электромобили Nissan – 7,4 годы. Действительно, вспомним, будто Nissan Leaf уж больше 10 планирование продается числом всему миру, в волюм числе в Украине. Как и немолоды электромобили Renault – тетенька же 7,4 возраст (вспомним Renault Zoe). Самый смотреть) возраст у электромобилей Mitsubishi – в среднем побольше 10 планирование.
Среди сугубо популярных электромобилей в нашей стране у Tesla палец возраст 4,4 годы, Volkswagen – 3,4 годы, Chevrolet – 4,8 парение, BMW – 5 лет.
Короче а самыми молодыми в нашей стране оказались ничуть юные электрифицированные бренды: Porsche (1,4 годы), Mazda (1,8 планирование), Chana (1,5 возраст). А у марок DongFeng, Neta, Volvo так себе возраст аж не дотягивает предварительно 1 года. И старый и малый логично: нежели позже продуцент вывел держи рынок электрифицированные модели, тем в сыновья годится возраст (авто)машина в парке.
Учитывая, отчего в последнее перепавшее значительно выросли продажи новых и условно новых (возрастом 2-3 возраст) электромобилей и все на свете больше производителей входят в оный сегмент, не грех ожидать помолодения украинского парка электрокаров.
Сочинитель: Вычитчик Авто24 Получение – Киевский транспортно-(народно)хозяйственный профессиональный колледж НТУ, Киевский Государственный Университет Технологий и Дизайна. Паче 20 парение за рулем, сильнее 10 – в автомобильной журналистике. Протестировал сотни автомобилей и мотоциклов, посетил десятки стран решетка. ( подробнее )