Эта опция сбросит домашнюю страницу этого сайта. Восстановление любых закрытых виджетов или категорий.

Сбросить

Авто

З гучної смуги громадського транспорту евакуювали автомобілі

Нашуміла в ЗМІ смуга для громадського транспорту вільна для руху. Про це повідомляє КП “Центр організації дорожнього руху“ у своєму Facebook.

Смугу для громадського транспорту на Шота Руставелли в Києві огородили спеціальними стовпчиками-делинеаторами, щоб дорогу для автобусів не займали легковика. Ця смуга була відкрита в рамках експерименту. Але в перші дні після відкриття успішним цей експеримент було назвати складно.

Автомобілі продовжили паркуватися в огородженій смузі, повністю заблокувавши рух, тому автобусам доводилося об'їжджати виділену для них смугу. Також зазначалося, що з смуги так і не прибрали сміттєві баки і застарілу розмітку, а після снігопадів тільки цю смугу не змогли очистити від снігу.

Тоді було оголошено, що смуга ще не відкрита офіційно, так як із-за складних погодних умов не змогли закінчити ряд робіт.

Тепер, з настанням відносного потепління, на смугу завдали необхідну розмітку і знаки, що нагадують про заборону паркування, прибрали сміттєві баки і головне - перемістили припарковані автомобілі. На даній ділянці знаходяться патрульні, які будуть запобігати спробам припаркуватися в недозволеному місці.

По вільній смузі вже проїхалися міські автобуси. Тепер, коли смуга вже офіційно відкрита, залишається тільки сподіватися, що в майбутньому експеримент буде успішнішим і задум виявиться ефективною.

Раніше повідомлялося, що гучна смуга для транспорту в Києві зіткнулася з новою проблемою.

подробнее )

Fun on the Autobahn: чи Правда, що німецькі автобани побудував Гітлер

Один з образів, з яким стійко асоціюється Німеччина - хороші дороги. Автобани з їх ідеальним покриттям і відсутністю обмежень у швидкості - справжня мрія українських водіїв.

Існує стереотип, що появі хороших доріг німці повинні бути вдячні нацистам. В обговореннях в інтернеті можна часто зустріти аргумент, що “Гітлер звичайно той негідник, але хоч автобани для своєї країни побудував“.

Як виявилася, по правді кажучи, це зовсім не так. Як створювалися знамениті німецькі автобани розповів Автоцентр.

Перший автобан був побудований в 1932 році - за рік до приходу Гітлера до влади. Більше того, до того, як стати біля керма, нацисти всіляко виступали проти будівництва автобанів, так як вони були платними і на думку лідерів партії, були потрібні тільки багатіям, а не звичайним людям.

Їхня позиція різко змінилася після приходу до влади - будівництво доріг використали, як пропаганду. Стверджувалося, що дороги в нагоді при війнах, до того ж з допомогою будівництва доріг суттєво знизиться безробіття.

Але, як показує статистика, будівництво доріг Гітлера була лише пропагандистської показухою. При безробіття в 5,6 млн. людей, на дорогах працювали в кращі роки не більше 120 тисяч.

Це були абсолютно підневільні люди, які працювали вручну практично без зупинки і отримували копійки. На кожні 4 км за статистикою, гине один робітник. Всього побудували лише 3800 кілометрів доріг при Гітлері, але завдяки безлічі постановочних фотографій саме він закарбувався у поданням німців, як батько німецьких доріг. Тоді як насправді знамениті автобани були побудовані вже після війни.

А пізніше автобани увійшли в історію, як один з безлічі невід'ємних символів Німеччини. Закріпив цей образ класичний альбом німецької електронної групи Kraftwerk - Autobahn.

Раніше публікувався ТОП-5 секретів “Запорожця“: “Горбатий“ поганим авто.

подробнее )

Красиво, чи нерозумно: З'явилися фото нового логотипу Audi

Знаменита автомобільна компанія Audi підготувала дизайн свого нового логотипу. Офіційно символіку ще не презентували, але встигли запатентувати. Саме з патентної служби фотографії потрапили в Мережу.

Нове лого являє собою силует знаменитих 4-х пересічних кілець, які служили логотипом Audi протягом багатьох десятиліть.

Це буде новим логотипом компанії, або символікою одного з підрозділів - невідомо.

Іноземні ЗМІ вже неоднозначно відреагували на нову символіку:

“Як мінімум новий логотип виглядає дивно і точно не так привабливо, як класичний варіант“, - написали Quattrodaily.

(function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(d.getElementById(id))return;js=d.createElement(s);js.id=id;js.src='https://embed.playbuzz.com/sdk.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}(document,'script','playbuzz-sdk'));

Раніше повідомлялося, що культове авто з першого “Форсажу“ продають за 100 тисяч доларів.

подробнее )

ТОП-5 слабких місць у радари Trucam, які повинні знати всі

В Україну повернулися радари Trucam. Найкращий спосіб не отримувати штрафи - не порушувати правила, але знати особливості роботи радарів повинен кожен. Інформацією поділилося Авто24.

1. Температурний режим роботи Trucam - від -10 до +60 градусів. Тому ви можете сміливо оскаржувати штрафи в більш сильний мороз, тому що точність вимірювання не гарантована.

2. Не дивлячись на те, що лазерний Trucam достатньо точний, із заявлених раніше 1200 метрів вас навряд чи зловлять в “видошукач“. Ловити порушників починають з 500-700 метрів.

3. Відеозйомка порушника швидкісного режиму починається з 80 метрів (щоб був читабельний номерний знак), якщо на цьому відстані у водія вийде сховатися за іншими авто, завмер буде вважатися недійсним.

4. Швидкість Trucam вимірює з кроком в 2 кілометри, тому перевищення ліміту всього на 2 кілометри спірне і його можна оскаржити

5. Як правило, якщо поліція вже зупинила водія, поки його не відпустять, нових водіїв не зупиняють. Тому, якщо ви бачите, що патруль вже з кимось “спілкується“, можете не турбується.

У свою чергу спроби оскаржити штраф, пославшись на те, що вас відстежили в недозволеному для вимірювання радарами місці не вийде - радари обладнані точним модулем GPS координати Раніше повідомлялося, що патрульні можуть розводити водіїв, завдяки лазівці в Trucam - ЗМІ.

подробнее )

Радари повернулися: Що потрібно знати кожному водієві

У понеділок, 9 жовтня, на дороги повернулися кошти для фото - і відеофіксації порушень ПДР.

У перший день повернення радарів журналісти перевірили, як патрульні справляються зі своєю новою задачею.

На дороги допустили лише 25 радарів, які пройшли відповідну перевірку. Інші закуплені раніше TruCam'и незабаром з'являться на вулицях.

З анонсованим раніше правилами, патрульні з приладами будуть знаходитися тільки на ділянках дороги, які обладнані спеціальними попереджувальними знаками, на машині патрульних будуть включені проблискові маячки, користуватися радарами можна буде тільки “з рук“, або зі спеціальної триноги - з вікон службового авто фіксувати порушення буде заборонено.

Ймовірно, таким чином патрульні намагаються позбавитися від переслідуючого реформованих правоохоронців негативного образу ДАІ, які використовували радари не для того, щоб знизити смертність на дорозі, а для особистого заробітку.

За нинішніми правилами водіям навіть повідомлять дороги, на яких будуть працювати патрульні з радарами.

Кореспонденти “Сегодня“ проінспектували роботу “радарщиков“ на проспекті Перемоги. Незважаючи на те, що попереджали водіїв про повернення швидкісного контролю, порушників було дуже багато.

Тим не менш, як вже повідомлялося раніше, в перший тиждень порушників не штрафують, а лише попереджають. Штрафи почнуть виписувати пізніше.

Журналістів навіть навчили користуватися TruCam'ами. Виявилося, що в цьому немає нічого складного - з допомогою відеофіксатора потрібно просто “прицілитися“ на авто передбачуваного порушника і натиснути на курок. Незважаючи на те, що система може фіксувати швидкість на відстані до 1,2 км, для якісної відео/ фото картинки на курок натискають за 70 метрів.

За словами патрульних, вплинути на значення приладу не можна, так само, як і видалити записи з приладу - таким чином, заплатити хабар і попросити позбутися доказів порушення не вийде. Ще одна перевага - наявність вбудованого GPS-датчика, який фіксує географічні координати порушення.

Як мінімум психологічно радари працюють добре - при вигляді радара водії починають масово скидати швидкість.

Раніше повідомлялося, що для поліції закуплять системи автофиксации порушень ПДР - Омелян.

подробнее )

Світове дослідження: Як відрізняється мораль українців на дорозі

На базі знаменитого Массачусетського Технологічного Інституту проведено масштабне дослідження поведінки людей на дорозі. Метою дослідження було виявити моральні норми людей. З допомогою результатів планують навчити безпілотні автомобілі, як правильно вести себе в тій, або іншій ситуації. Основні результати опублікував Форбс.

В рамках дослідження більше 2 млн людей з усього світу попросили відповісти, як потрібно вчинити в одній з 12 спеціально змодельованих дорожніх ситуацій. В результаті за 2 роки було отримано понад 40 млн відповідей.

Головні закономірності, які вдалося виявити - пріоритет життя людини над життям тварини, пріоритет більшої кількості життів над меншим і пріоритет життя молодих людей над життям більш старих. Також, в цілому опитані частіше воліли рятувати жінок.

Здавалося б, що результати очікувані, але як виявилося - не скрізь і не завжди. Були виявлені суттєві соціально-культурні відмінності, тому налаштування майбутніх автопілотів можуть відрізнятися за моралі в різних країнах.

Якщо говорити жителів України, то наші співвітчизники частіше віддавали пріоритет справедливості над кількістю врятованих - “рятували“ тих, хто не порушує правила і рідше обирали порятунку більшої кількості життів. Також наші співвітчизники, рідше, ніж у всьому світі “рятували“ жінок, пішоходів і молодь.

Раніше повідомлялося, що експерти назвали АЗС, на яких “бодяжать“ бензин.

подробнее )

Міст Патона розширять на 2 смуги в 2019 році

На 2019 рік запланована масштабна реконструкція мосту Патона в Києві. Про це повідомляє Голос.Юа, з посиланням на голову комісії з питань ЖКГ і ПЕК Володимира Бондаренка.

В ході робіт планується розширити міст на дві смуги. Крім цього, буде замінена проходить по мосту труба теплопостачання, яка постачає гарячу воду на правий берег.

Повідомляється, що зараз аварійна труба і не витримує покладену на неї навантаження.

Раніше повідомлялося, чому в Україні хочуть зробити різної ширину смуг.

подробнее )

У Харкові патрульні вкрали автомобіль і шантажували його господаря

У Харкові поліцейські конфіскували автомобіль, після чого вимагали за нього викуп. Про це повідомляє прес-служба прокуратури Харківської області.

Як стало відомо, в. о. командира патрульної роти Іван Тарасов дізнався, що у його авто сусіда є “близнюк“ - ідентичне авто з такими номерними знаками, господар якого проживає у Києві.

Тарасов разом з кількома колегами вирішили шантажувати автомобіліста - в порушення закону вилучили його авто і запропонували “вирішити ситуацію за 1 тисячу доларів.

Власник авто вирішив піти на умови здирників, але назад свою машину він отримав буквально в розібраному вигляді - було знято все, аж до сидінь і фар. Збиток був оцінений в 400 тисяч гривень.

Прокуратура направила до суду обвинувальні акти по двом поліцейським, яких підозрюють у скоєнні злочину. Третього підозрюваного оголосили в розшук - як стало відомо, зараз він ховається на території РФ.

Раніше повідомлялося, що розкрита свіжа схема “розводу“ водіїв.

Хочеш бути в курсі останніх автомобільних новин? Підпишись на сторінку АВТО Bigmir)net на Facebook.

подробнее )

Ізоляція Ірану і ураган "Майкл": Чому подорожчав бензин в Україні

Причиною різкого подорожчання палива в Україні стали глобальні ускладнення на світовому паливному ринку. Про це повідомляє інтернет-видання Мінфін, з посиланням на експерта Леоніда Косянчука.

Ціна на паливо в нашій країні безпосередньо пов'язана з світової вартістю нафти:

“Навіть внутрішні виробники нафтопродуктів ніколи не постачають на ринок свою продукцію дешевше імпортного - звіряються з світовими котируваннями“, - заявив Косянчук.

А світова ціна на нафту продовжує повзти вгору - якщо постачання марки Brent на листопад коштували 74,4 долара за барель, то на грудень вони вже стоять 84,33 долара - майже на 10 доларів більше. Пов'язують це з кількома факторами.

По-перше - ізоляція Ірану з боку США. Трамп тисне на країни світу, щоб вони відмовилися від закупівель іранської нафти, в результаті чого її кількість на ринку впало вже більше, ніж у два рази (з 2,7 до 1 млн барелів). Замінити такий обсяг з інших джерел дуже складно.

По-друге - ураган “Майкл“, який наближається до багатого на нафтовидобувні джерела Мексиканської затоки. Через стихію кількість видобутої нафти знизилася вже майже на 20%.

Прогнози експертів невтішні - в 2019 році світова ціна може досягти і 100 доларів за барель. А значить і в Україні ціна палива буде зростати.

“Кожні 10 доларів подорожчання тонни нафтопродуктів в опті дають плюс 40 копійок до вартості літра бензину“, пояснив Косянчук.

Раніше повідомлялося, що в Україні провели масштабний автофлешмоб проти подорожчання палива.

подробнее )

Культове авто з першого "Форсажу" продають за 100 тисяч доларів

Знаменитий автомобіль Volkswagen Jetta GL 1995 року випуску продають в США за 100 тисяч доларів. Відповідне оголошення з'явилося на сайті інтернет-аукціону Autotrader.

Автомобіль відомий тим, що “знімався“ в культовому фільмі “Форсаж“.

Для 23-річного авто це дуже непогана ціна. Але вона без сумніву справедлива і в тому, що знайдеться фанат, готовий викласти такі гроші немає сумнівів.

Volkswagen Jetta в ідеальному стані, а на кузові є підписи акторів Пола Вокера, Чада Ліндберга і режисера фільму Роба Коена.

Раніше повідомлялося, що в Україні “засвітився“ екзотичний ректрокар з США.

подробнее )