- Рейтинг новостей Авто Sun, 24 Sep 2017 20:43:17 +0000 ru-ru Россия | Авто Renault Logan: невозможное – возможно! news/750703/ dongu.donetsk.ua <p>Модель народы: на автобусе № 2</p> <p>Когда в середине 2000-х, глава Альянса Renault Nissan Карлос Гон заявил, что французская компания намерена предложить рынку младшая модель стоимостью €5000, его считали сумасшедшим. Но когда автомобиль предназначен для противодействия китайской автомобильной промышленности в Европе и на развивающихся рынках в 2004 году был представлен общественности, скептики разводят руками: сделать невозможное возможным!</p> <p>Кошмар китайского автопрома</p> <p>Самый дешевый Европейский автомобиль оказался настолько удачным, что во Франции выстроились за ним в очередь, и на заводе Dacia в Румынии, где я был в новинку, перешел на трехсменный График работы.</p> <p>Как французам удалось минимизировать полную стоимость автомобиля ниже китайского этаж?</p> <p>Логан был полностью разработан на компьютере – в процессе подготовки нового производства не было построено ни одного прототипа. Логан стал прототипом для других популярных моделей Renault и Nissan/Datsun, который увеличил поставку аналогичных компонентов и снизить их стоимость. Наконец, машину выбросили все, без чего можно комфортно и безопасно эксплуатировать бюджетный автомобиль.</p> <p>Несмотря на свою простоту, радио поддерживает RDS и USB</p> <p>В конце концов, Рено Логан стал настоящим кошмаром для автомобильной промышленности Китая. Эта модель автомобиля и предотвратить экспансию Китая в Европу – покупайте "китайские колесницы" сомнительного качества по цене европейских машин просто не имеет смысла: в bogatoi Европе в отличии от Украины деньги считать умеют.</p> <p>Для многих из немногих</p> <p>Сегодня в Украине нет такой политической и экономической ситуации, в которой о покупке новой машины думаю очень мало. Однако, многие из немногих, глядя на моделей более низкой ценой в Лиге. Что там?</p> <p>Китайцы на самом деле автопроизводители покинули Украину (те, что остались, предлагают неконкурентоспособные цены). Лада не продается по техническим и политическим причинам. Остаются Ситроен с-elysee, Пежо 301, Рено Логан второго.</p> <p>Производство СРП в базе даже дешевле, но он менее адаптирован с сегодняшнего дорожных реалий. Таким образом, покупатель автомобиля новый человек-единственный другой вариант-это Рено Логан. И по близкой к минимальной конфигурации. Это вариант мы взяли на пытки.</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/cb/cbae694ae02f78dd82b89e4bdcbc396a.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Система управления кондиционером и плитой проста и не затейлива</p> <p>В тестовый автомобиль был роскошью кондиционер, Усилитель руля и стеклоподъемники передних дверей – задние окна открываются механические стеклоподъемники с ручками-крутилками, который потряс младшая дочь и внуки автора.</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/92/920b813bfef1a5ac3d382e450dfc5e6c.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Механические стеклоподъемники задних дверей качали внуков</p> <p>Салон подвергся кардинальной реконструкции. Например, кнопки управления окном переместился с центральной консоли на дверные карты – безопасно! Кнопка Рог был перенесен с конца рычага огни на рулевом колесе – революционер! Наконец, лобовое стекло получило дополнительный обогрев – сенсация!</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/ca/ca7146a8fd6f4402a0d0b467f614c9ca.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Тело удлиняется и получил более совершенную аэродинамику</p> <p>Кузов стал длиннее, изящнее и приобрел некий Шарм. Шутки шутками, экстерьер получился изысканный и современный: с пуншем, сложная игра линий, плавные передние крылья, головная оптика, более наклонным лобовым стеклом. При всем этом удалось сохранить аромат автомобиля – высокая крыша, которая позволяет сесть за руль людей с ростом под 190 см.</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/4f/4fe876d7a370170527e56d046a0b7dbb.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Одним из самых ярких Логан – вместительный багажник</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/bc/bc855001b92eef2a704f87ffdcbc5498.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Подземный ствол спрятал запасные</p> <p>Традиционно, багажник большой: он легко поместится в багаже средняя семья собирается на море или собранный на участке урожай. В подполье багажника спрятана запаска. А если сложить спинки задних сидений – они теперь независимые, некоторые в тело можно перевозить и длинномерные.</p> <p>Новые двигатели + улучшенная подвеска</p> <p>На новинку основательно поработали не только дизайнеры, но и дизайнеры. Автомобиль получил новые силовые агрегаты (включая дизельные) и тщательно пересмотренное шасси. Однако, контрольно-пропускной пункт остался прежним – 5-stupenchataya механики, однако, владельцы автомобилей, оснащенных 1,6-литровым бензиновым двигателем можно заказать 4-ступенчатый автомат.</p> <p>Под капотом на выбор может быть экономичным 1,2-литровым бензиновым двигателем (99 л. с./ 105 Нм), его 1,6-литровый собрат (108 л. с./128 нм) и 1,5-литровый дизель (114 л. с./200 Нм). Младший Бензиновый двигатель можно заказать с заводским ГБО.</p> <p>С точки зрения динамики, наиболее интересным вариантом был дизель – эластичный трансмиссии сделает скачек на длинные дистанции весьма приятным и увлекательным. Однако ехать быстрее 120 км/ч не рекомендуется: около 130 км/ч машина становится менее предсказуемым, сводится к нулю возможность "выстрелить" на экстренном обгоне, резко увеличивается расход топлива.</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/01/01be6521f6899979a18fb2b5eb3c603c.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Обновленная подвеска и высокий клиренс позволяют использовать II в селе Логан</p> <p>Подвеска стала более упругой, позволяет увеличить массу сохранить уникальный для легкового автомобиля, умение выживать там, где владельцы многих "внедорожников" вызвать эвакуатор.</p> <p>Салон Логан II стал намного тише – улучшено качество звукоизоляции. Осмотр с пристрастием показал, что новинка получила новые уплотнители в дверях, более мощный antisodomy коврик в отсек двигателя. Под днище не лазил – не погода.</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/00/0070e30f983aed846def5c3b80d5e05c.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Передние сиденья стали более комфортными, что особенно заметно в дальних поездках</p> <p>Сиденье оставила двойственные впечатления. На первый взгляд, они не изменились, но длительных поездок выяснилось, что водитель устает меньше.</p> <p>Рулевое управление – без особенностей, предназначена для среднего водителя. Ноль руля замазаны, поэтому машину нужно ловить обратную связь, но не более. Педаль сцепления имеет длинный заброс и достаточно плотно, тормоза предсказуемые и адекватные. АБС предназначен для начинающих и срабатывает немного раньше, чем хотелось бы.</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/90/90b451323af9649b69284727ac632bb7.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Руль удобно, но рулевая предназначена для среднего водителя</p> <p>Реальный расход топлива такой же, как и заявление, но может варьироваться в ту или иную сторону в зависимости от стиля вождения, нагрузки и состояние дорожного покрытия.</p> <p>Ппц явно не хватает 6-й передачи и стабильной синхронизации при переключении на реверс. Но за деньги эти "болезни" могут быть прощены. Кроме того, бокс надежный и неприхотливый.</p> <p>Резюме</p> <p>Рено Логан II является полноценным инструментом, который может использоваться в городе и в сельской местности. Достаточно спокойно переносит плохие дороги.</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/a2/a2e7ca16cefde3a1f0374c6eb87778dd.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Надежный, и в меру экономичен, что делает возможным его использование в качестве такси или корпоративного автомобиля. Хорош как семейный автомобиль. Из-за особенностей сцепления и рулевого управления автомобиля, довольно мужественный. Определенно стоит своих денег.</p> <p>Конкурентов: Ситроен с-elysee (от 500 грн 288), Пежо 301 (298 000).</p> <p>Технические характеристики Рено Логан есть</p> <p>Количество дверей/мест</p> <p>5/5</p> <p>Длина/ширина/высота, мм</p> <p>4348/1994/1517</p> <p>Снаряженная масса, кг</p> <p>1040</p> <p>Колесная база, мм</p> <p>2634</p> <p>Грузоподъемность, кг</p> <p>550</p> <p>Дорожный просвет, мм</p> <p>175</p> <p>Двигатель</p> <p>Дизельный иоп 85, 4 цилиндра, 8 клапанов</p> <p>Максимальная мощность, л. с.</p> <p>84 (при 3750 об / мин)</p> <p>Максимальный крутящий момент, Нм</p> <p>200 (при 1750 об / мин)</p> <p>Емкость топливного бака, л</p> <p>50</p> <p>Экологический класс</p> <p>Евро IV</p> <p>Тип привода</p> <p>Стойка</p> <p>Кошка</p> <p>5-старший механик</p> <p>Передняя подвеска</p> <p>Псевдо McPherson с треугольными рычагами</p> <p>Задняя подвеска</p> <p>H-форма с запрограммированной деформацией и спиральными пружинами</p> <p>Размерность шин</p> <p>185/65 Р15</p> <p>Стоимость протестированной версии, грн.</p> <p>341 709</p> <p>Автомобиль предоставлен на тест компанией "Рено Украина"</p> Thu, 01 Jan 1970 03:33:37 MSK news/750703/ Россия | Авто Что делать, если номерные знаки украдены или потеряны news/750310/ dongu.donetsk.ua <p>Как правило, потеря метки-это всегда неожиданно и неприятно. Однако, разобраться в такой ситуации главное понять, куда вы идете и какая последовательность действий.</p> <p>В случае кражи номерных знаков, очень важно, чтобы пойти в полицию, написать заявление и не забудьте сделать его копию для дальнейшего предоставления в территориальный сервисный центр.</p> <p>Если номерной знак утерян, вам следует обратиться непосредственно в удобный по расположению сервисный центр с полным пакетом документов.</p> <p>Необходимые документы:</p> <p>- Паспорт;</p> <p>- Идентификационный код;</p> <p>- свидетельство о регистрации автомобиля (техпаспорт);</p> <p>- копию заявления в полицию (если номерные знаки были украдены);</p> <p>- акт служебного расследования (для юридических лиц).</p> <p>В самом деле, в случае утраты номерных знаков, автомобиль проходит перерегистрацию с заменой номерных знаков, в результате чего владелец получает новые номера.</p> <p>Важно помнить, что номерные знаки, которые уже после выдачи новых считаются недействительными и сдаются в региональный сервисный центр.</p> <p>Напомним, ранее bigmir)net сообщал о том, как в Украине получить водительские права.</p> Thu, 01 Jan 1970 03:33:36 MSK news/750310/ Россия | Авто Нищеброды, готовы маму продать: киевская судья поругалась с патрульными news/750748/ dongu.donetsk.ua <p>Руководитель Департамента патрульной службы МВД Евгений Жуков, известный, поскольку, как ато с Позывным Маршал рассказал о том, как в Киеве сотрудники милиции задержали судью Соломенского суда Виктория Кицюк, нарушил правила.</p> <p>По его словам, водитель остановился посреди узкой улицы и тем самым перекрыли движение в обоих направлениях. Экипажи ехали по этому участку дороги, был, как и все остальные участники движения.</p> <p>“Во-первых, “Святая Виктория“ спросил Пит машине. И не только сотрудники, но и водители других автомобилей. Но, несмотря на это, в тот же час, присоединился к “сам дурак“ – я не я, машина не моя, я не водитель, я “Паскаль“, муж придет и т. д. Все это сопровождалось призывами к генеральному прокурору. Собственно, там и начали звонить в офис патрульной полиции: “что, где!?“, - пишет Жуков.</p> <p>В конце концов, после многочисленных повторений просьбу показать какие-либо документы, женщина была задержана. По словам Жукова, на место происшествия прибыл пьяный друг Виктория и “от него далеко отстающих друг“.</p> <p>“Ну, там видео есть: “нищеброд, ты за 8 тысяч мать продать“. Так вот я думаю, что Высшая каста судей о патрульной полиции...“, - заявил позывной Маршал.</p> <p>Полицейские гонялись в Киеве пьяный “помощник Луценко“ на скорости 200 км/ч</p> <p>По его словам, полицейские будут наказаны за то, что не выдали материалы для содержания до конца. “К сожалению, они могут понести уголовную ответственность за злоупотребления. Я даже боюсь представить, что будет судить их этой шикарной леди так смачно курит сигарету“, - пишет начальник патрульной службы.</p> <p>Жуков тоже показал сообщение Соломенского суда, который называет действия патрульной неправомерно обосновывает судья. Она Кицюк уже написал заявление в ГПУ, рассказал об избиениях, сдала кровь на анализ (на предмет алкоголя в крови), ждем результатов на 24 февраля.</p> <p>Она также выложил видео общения с милицией:</p> <p>Напомним, что недавно в Киеве задержали заместителя председателя Национального агентства по вопросам предотвращения коррупции (НАПК) Руслан Радецкий за вождение в нетрезвом виде.</p> Thu, 01 Jan 1970 03:33:37 MSK news/750748/ Россия | Авто Движение по Шулявскому мосту открыли, но не для всех news/750747/ dongu.donetsk.ua <p>Начиная с 12.30 заторов на месте нет, коммунальные услуги они поставили ограничители по обе стороны моста, сообщает корреспондент ТСН с места события.</p> <p>Ранее стало известно, что на период ремонта Шулявского путепровода дороги сузят в полтора метра (0,75 м) и запрет на движение большегрузного транспорта. Тем не менее, эксперты говорят, что мост предназначен для движения.</p> <p>В свою очередь, пресс-служба Департамента транспортной инфраструктуры КГГА опубликовало видео движения на мосту после ночного ремонта:</p> <p>Напомним, что вечером 27 февраля в Киеве, мост рухнул на шулявском путепроводе. Никто не пострадал, но дизайн был поврежден автомобиль. По словам мэра Киева, мост на Шулявке “устал от времени“.</p> Thu, 01 Jan 1970 03:33:37 MSK news/750747/ Россия | Авто Что делать при несправедливых обвинениях в аварии news/750816/ dongu.donetsk.ua <p>"Вести" узнали, в каких случаях водителя, не нарушающего правила, могут признать виновником ДТП и что делать, если все идет к тому, что будет</p> <p>То, что в области безопасности дорожного движения и правовой защиты прав водителей давно назрели реформы, очевидно,. Потому что, если хорошо на дорогах, а ГАИ работает патрульная полиция, работа в "полиции" регулируется же несовершенному закону, который гаишников. То есть, у водителя можно сделать виноватым в ДТП, даже если буду соблюдать все без исключения правила дорожного движения (ПДД). Некоторые пункты сформулированы таким образом, что они противоречат друг другу и позволяют инспектору дать бесплатно оценки причин аварии, при составлении протокола.</p> <p>По словам адвокатов Владимира Караваева и Вадима Володарского, " ошибки, в результате которых автор избегает наказания, а невинная теряет свои водительские права, деньги, а иногда и свободы, возникают очень часто.</p> <p>"Наиболее спорный пункт в ПДД — 12.3, который требует, чтобы водитель в случае возникновения препятствия снизить скорость, вплоть до полной остановки", - говорит Володарский. По его словам, этот пункт необходимо дополнить таким образом, что, если водитель не смог вовремя затормозить, но я ехал по правилам, которые считали невиновным в совершении ДТП. Также в Уголовном Кодексе (в ст. 286 "Нарушение правил безопасности дорожного движения), необходимо добавить фразу, что "водитель не может быть привлечен к уголовной ответственности, если не удалось избежать аварии".</p> <p>Еще надо в ПДД, в частности, написать о том, что является аварийной обстановке, как это водитель должен убедиться в безопасности маневра, в каких случаях, за резкое торможение без причины, он может наказать того, кто нажал на педаль, а не тому, который за это попал в ДТП, и другой. Юристы подготовили около двух десятков изменений в законы, которые они будут давать в Раде в виде законопроекта. "Вести" собрали восемь примеров реальных аварий, в которых водитель, не нарушающий ПДД, инспектор был признан виновным в аварии. Правда, через суды иногда это можно оспорить. ЕХАЛ "60", НО СКОРОСТЬ ПРЕВЫСИЛ</p> <p>Водитель автомобиля И двигался по городу со скоростью 60 км/ч на второй полосе, так как крайняя правая была занята припаркованными автомобилями. Вдруг в автомобиле B, стоявший в крайней правой полосе, включил поворотник (это подтверждается и показаниями свидетелей), начал движение и перестроился во второй ряд. Водитель автомобиля резко затормозил, но избежать аварии не удалось — вошел в auto B на задней панели. Сотрудники полиции признали виновным является водитель И, введя в дело, нарушил пункт 12.1 ПДД. То есть, при выборе безопасной скорости не учел дорожные условия (парковка справа) и при изменении ситуации, он не смог избежать аварии. Юристы говорят, что эти случаи являются наиболее распространенными. Следует подчеркнуть тот факт, что водитель автомобиля Б нарушил пункт 10.1 ПДД: перед началом движения не убедился в безопасности маневра. СТОЛКНОВЕНИЯ В ПРЕДЕЛАХ ОДНОЙ ПОЛОСЫ</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/8c/8c8759c05928524bce42be860cf94327.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Регулируемый перекресток с тремя полосами движения в каждом направлении. Автомобиль А включает указатель поворота и назад, поворот налево, находясь ближе с левой стороны серии, потому что из-за размеров автомобиля, что нужно больше пространства для выполнения маневра.В просвет вклинивается автомобиле B, движется в задней части автомобиля И по той же полосе, но с большей скоростью. На перекрестке автомобиль Б столкнулся с поворачивающим налево автомобилем И, ударив с проектором в левый задний фонарь. Оба автомобиля до аварии, находились в одном и том же диапазоне. Но виновным признали водителя автомобиля, И, обвинив в изнасиловании уже упомянутого в подпункте 10.1 (не убедился в безопасности маневра). Но суд признал виновным водителя B, потому что он не дал завершить маневр. ШОК К ОСНОВНОЙ ВЫХОД,</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/5b/5bf58edfa46543ca9392a851bfd98b6f.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Водитель авто И выезжает с второстепенной дороги на главную и пропускает с преимуществом автомобилей. Для этого, поверните голову влево и медленно идет, повернув руль вправо. Перед ним (в "мертвой зоне", так как голова повернута влево) остановился автомобиль b. столкновения. Инспектор признал виновным водителя авто, так как он не справился с управлением и допустил столкновение с другим автомобилем. Однако в суд водителя, гаишники виновным, удалось оправдаться: доказать (с помощью свидетелей и dvr), что водитель второго авто остановился напротив него, не для безопасного завершения маневра, и, чтобы поговорить по телефону (еще до столкновения был там, несмотря на запрещающий знак, несколько минут). РАССТОЯНИЕ ОТ ТОРМОЖЕНИЯ</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/61/6134a6731ce0cc09bb8119febd949460.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Автомобили стояли перед светофором. Как только загорается зеленый свет, все тронулись с места, но вдруг пошел ливень, и водитель автомобиля, И, испугавшись, дал сил. Водитель автомобиля B (ехал сзади) также дал силы и сумел избежать столкновения, но маневр не ожидал водитель движущегося позади него, авто В столкновения. Виновным признан водитель третьего автомобиля (В), что нарушает пункт 13.1 (не придерживался безопасной дистанции). В суде видео с регистраторов, удалось доказать, что причиной аварии стало резкое торможение всех участников происшествия (нарушение пункта 12.9 ПДД), но для водителя это было лишь обстоятельством, смягчающим наказание (не забрали права), а также столкновения с авто И не было (не участник ДТП). ДТП ПРИ РАЗВОРОТЕ</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/a8/a8f57168aa0c9a5f6eb5e9973818b966.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>На нерегулируемом перекрестке водитель автомобиля И начал совершать поворот из крайней левой полосы, убедившись, что справа (на встречную полосу) никого нет. Автомобиль Б двигался с такой скоростью, что явился для авто, А вдруг и вы попали в момент выполнения маневра. Право первоначально признал, что двигался по главной дороге, но после проведения автотехнической экспертизы оказалось, что в момент столкновения скорость автомобиля " Б " была порядка 80 км/час, на асфальте не было следов тормозного пути, и свидетели подтвердили, что в момент начала маневра водителя И шума не было. Наконец, вину признали, взаимное (И не убедился в безопасности маневра, и B — не выбрал безопасной скорости в этом движении). ДВИЖЕНИЕ ЗАДНИМ ХОДОМ</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/b6/b6e89285120cc28e1437302b902ebb02.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Наибольшее количество спорных авария, связанная с парковкой. Этот пример является типичным. Водитель А ехал по городу и увидел у края припаркованные под углом машины b. Внезапно, водитель начал распарковываться и вошел в машину И задним ходом, и в пояснениях я написал, что вошел в него, в результате, виновным признали водителя автомобиля И (по логике ", что за тем, что виноват").</p> <p>Только в результате автотехнической экспертизы удалось доказать, что характер повреждений не соответствует обстоятельствам, описанным водителем B, который перенес острый угол, а не прямо. Но есть много случаев, когда на дороге между водителями произошел конфликт, и намеренно дает задний ход, чтобы обвинить второго в таране. В этом случае, без свидетелей, оправдаться практически невозможно. ПЕШЕХОД "БРОСИЛСЯ" ПОД КОЛЕСА</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/e7/e7394ea4d8270125bd52d1330528818c.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Водитель авто И выходит к главной дороге со школы, и до того, как он рисует на перекрестке "Зебра". Остановившись на зебру, поворачивает голову влево, где идет авто Б " (по главной дороге). Как только автомобиль с ним поравнялся, И начал маневр (тронулся с места) и в этот момент сбил пешехода, который решил обойти авто спереди (водитель его не видел, поскольку его внимание было сосредоточено на auto B). И несмотря на то, чтобы водитель сразу же был обвинен в нарушении двух пунктов ПДД (10.1— не убедился в безопасности маневра и 10.2 — не пропустил дорогу пешеходу), после разбирательства, виновным признали пешехода (раздел 4.14. говорит, что пешеходам запрещено выходить на проезжую часть, убедитесь, что нет опасности для себя). Но водителю пришлось платить за ремонт вашего авто, а также ущерб, причиненный здоровью пешехода. ДТП В ЦЕПИ</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/b1/b16fc5856bfb94c2bab7f094d3bf4f41.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Трудно понять, кто виноват в аварии, если есть цепочная авария, в которой один или несколько автомобилей потеряли контроль. Для установления причинно-следственной связи, в обязательном порядке проводится несколько экспертиз, для определения степени виновности каждого водителя. Один из последних случаев в Киеве, Украине — автомобиль И вынесла на скользкой дороге на встречную полосу, где столкнулся с несколькими машинами. И несмотря на то, что ПДД не нарушали, двух пострадавших водителей (B) обвинили в том, что не выбралм безопасную скорость и третьего (В), тот, кто вошел, А в несоблюдении дистанции.</p> <p>Суды в этих случаях, как правило, длятся годами и заканчиваются тем, что стороны не согласовали между собой. ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВЫ ВИНОВАТЫ В ДТП, НЕЗАСЛУЖЕННО</p> <p>Непосредственно после столкновения, постарайтесь представить инспектору и автоэксперту работы: место ДТП надо защищать, машина не двигалась с места и убедиться, что они проходят авто не уничтожили "улики" (следы шин, строительного мусора и т. д.). Постарайтесь сразу же найти свидетелей (пешеходов, водителей других авто, продавцы в МАФах) и записать их телефоны.</p> <p>Не пишите ничего в пояснениях к протоколу дорожно-транспортного происшествия. Тот факт, что любая авария — стресс. И понять, что произошло, лучше в спокойной обстановке и с помощью адвоката. Для этого необходимо написать на имя инспектора ходатайство о переносе рассмотрения дела. В течение двух недель, вы можете подойти к следователю подготовки и представить свои аргументы.</p> <p>Прежде чем обратиться к инспектору, собрать максимум информации об обстоятельствах ДТП. Например: запишите алгоритм работы светофора, сфотографируйте состояние разметки, особенности освещения дороги, в поисках видео (камеры, установленные на всех банкоматах, офисных зданий, возле светофоров), взять справку из Гидрометцентра о погоде. Вся информация, собранная отправьте юриста, специализирующегося на дорожно-транспортных происшествиях, оценивается, какие факторы играют для вас, а какие против.</p> <p>Следователя, дознавателя должны попытаться избежать вызывать конкретные цифры (или позвонить с осторожностью). Многие водители недооценивают параметры, например, говорят, что ехали на скорости 80 и 60 км/ч (думал, что, если не нарушали ПДД, это плюс), а на самом деле это является отягощающим, а также меньшая скорость позволяет воспринимать препятствие и среагировать на него (получается, что было не случайное ДТП, а умышленное столкновение).</p> <p>Инспектор или следователь полиции принимает решение о том, кто и составления протокола ДТП, основываясь на показаниях субъективных водителей и свидетелей. Зачастую, единственным способом получения объективных данных является проведение автотехнической экспертизы. Стоимость данной услуги составляет от 2 до 8 тыс. грн (в зависимости от сложности и сроков), но и часто позволяет установить, что объяснения одного из участников ДТП с технической точки зрения, являются несостоятельными. В ДТП С ПЕШЕХОДОМ ВОДИТЕЛЬ ПЛАТИТ, ДАЖЕ ЕСЛИ ПРАВ</p> <p>Адвокат Вадим Володарский говорит, что, скорее всего, что водители несправедливо наказан, в случае наезда на человека. "В большинстве случаев пешеход получает телесные повреждения, что может привести к возбуждению уголовного дела, даже если выполняются произошло вне пешеходного перехода, или если пешеход создал аварийной ситуации". По словам адвоката, следствие, как правило, старается доказать, что водитель имел возможность остановиться, но он тем не менее допустил наезд. Но даже если водителя признают невиновным в ДТП с пешеходом, для того, чтобы пешеход ремонта не представляется возможным. Кроме того, нынешнее законодательство, сформулированное таким образом, что ответственность за дорожно-транспортных происшествий, пешеходы же подают водителей в суде и почти всегда выигрывают. ДЛЯ ЗАЩИТЫ В СУДЕ, КУПИТЕ DVR</p> <p>В то время как на Западе водители практически не пользуются видеорегистраторами, а также на дорогах, из них размещено много трафика камер, в наших условиях это необходимо. Предприниматель Андрей Головин, который занимается проведением автотехнических экспертиз, говорит, что в его практике было с десяток случаев, когда это устройство (в том числе экономическую, от 400 грн) помог восстановить картинку происшествия и оправдать водителя. Адвокат Алексей Святогор говорит, что у реестра есть, что положить на флешку в папку. Новости по теме неписаные правила выживания на дороге</p> Thu, 01 Jan 1970 03:33:37 MSK news/750816/ Россия | Авто Nissan X-Trail: имя от танка, крыша от самолета news/750809/ dongu.donetsk.ua <p>X-Trail: доступный премиум-внедорожник</p> <p>Среднеразмерный кроссовер Nissan X-Trail третьего поколения имеет заводское обозначение Т32. Сердце редкого «танкиста», променявшего семью на World of Tank (WOT), не трясти при взгляде на эти три магических знаков, ибо Т32 – американский экспериментальный танк, разработка которого началась в конце Второй мировой войны. Таким образом, эксперты указывают, виртуальная Т32 был одним из лучших танков популярной компьютерной игры.</p> <p>Виртуальный Т32 был одним из лучших танков игре World of Tanks</p> <p>Какова реальная тезка Чемпион виртуального WOT?</p> <p>Снаружи и внутри</p> <p>Предыдущие обновления Nissan X-Trail были эволюционно: пропорции кузова-версии Т30 и класс T31 остались неизменными, силуэт узнаваем, и изменения будут носить открытый, скорее, косметический характер. X-Trail (Т32) в этом смысле революционно – перед нами новый автомобиль со своим собственным стилем и харизмой.</p> <p>Линия капота представляет собой наклонный и агрессивно, что положительно сказалось на аэродинамике. В полном соответствии с модой, задние диски имеет трапециевидную форму, оптика ювелирные изделия – универсальность, а угол лобового стекла) острый или угловатый (еще один намек на аэродинамические характеристики.</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/fc/fc1e5732bac8d9a8b0759ae2d9fbb7c5.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Интерьер кроссовера недешево и со вкусом</p> <p>Интерьер оставляет двоякое впечатление – в нем мотивы предыдущего поколения X-Trail, но есть премиум-нюансы. Они настолько поразительны, что, кажется иногда даже, что ты в салоне премиум-внедорожник Infiniti.</p> <p>Несмотря на революционные изменения извне, японцы сохранили одной из главных особенностей интерьера Т30 и класс T31– пригодность для больших водителей. Кстати, X-Trail (Т30), которая вступила в 2001 году в неравной схватке с такими кроссовер-легенды мира, как Honda CR-V и Toyota RAV4, часто Гулливеров выбрали именно по этой причине – максимум пространства над головой почти двухметровых.</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/56/56ffe6bfe51bdc3a391258fe8a9a600a.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Холодные напитки остаются благодаря обдуву Подстаканник</p> <p>Из приятных особенностей отметим Cool кнопка Подстаканник, благодаря чему в любой жаре напитки в банках или пластиковых бутылок с 0,5 литра останется освежающе прохладным. Стоит отметить встроенная пружина, обычно носимые в кармане для очков – многие автопроизводители не забывайте, что из этих вариантов является излишним.</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/4c/4c22e1426937f1c6254caa04f3519d69.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/5e/5e5d573dc882ad651012f145136a6304.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Сиденья хороши во время городских поездок и дальних путешествий было</p> <p>Сижу за рулем очень удобно и заточены как под активную городскую и среди дальних путешествий. О том, что передние сиденья индивидуально с обогревом, говоить излишне.</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/d1/d1682cb43b45310f0c8ee1300e3802ca.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>В галереях интенсивность вентиляции имеет индивидуальную регулировку</p> <p>Климат-контроль в 2,5-зоне» – две полноценные автономные климатические зоны «спереди и упрощенную, но эффективную систему охлаждения/нагрева галерея.</p> <p>Объем багажника немного меньше, чем ожидалось, но этого достаточно чтобы загрузиться, со всем необходимым для семьи-поездки на море.</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/95/9532d844ddbd6e8853cb9dde8a5125ab.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Nissan X-Trail: название танка и самолетная панорамная крыша</p> <p>Синергия машин и человекоподобных</p> <p>За рулем Т32 автор этих строк сиденья «Бешенного жука» – спортивной версии миникроссовера Nissan Juke с 190-сильным турбомотором ехал с водителем. За такое короткое время мышечная память не освежает, а потому, что руки, ноги и так далее движущая часть тела ждал от дизеля «танчика» бешеной скорости и спортивную управляемость. Потому что за этим ваш покорный слуга сначала выкатил «джукерски» – резко и агрессивно.</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/3f/3fbf44a257037c084a889d3203eb8d03.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Зверски его руководство взял кроссовер снисходительно и с пониманием</p> <p>Как ни странно, столь брутальному отношению к X-Trail III поколение отнесся снисходительно и понимающе. Несмотря на психологически неприятно ролей, кроссовер упрямо держал на дорожное полотно скоростных поворотах и старалась не соскользнуть в занос танк!</p> <p>О характере этого автомобиля привыкаешь быстро. В том же темпе presto его бортовой компьютер приноровляется к привычкам хозяина, и примерно через полчаса софтверно-психологической притирки образуется Синергия машин и человекоподобных.</p> <p>X-Trail предсказуемо, готовы и в состоянии исправить ошибки водителя. Причем автомат делает это ненавязчиво, без излишней навязчивости, но эффективно.</p> <p>Особенно стоит отметить великолепную реакцию тормозной системы – быстрые, предсказуемые и взвешено. Я был удивлен, что система активной безопасности держать X-Trail на траектории даже при аварийном торможении на поворотах, проложенных через коварный бутерброд, состоящий из асфальта, толстый слой мокрой глины и разлитого Road гравий техника. Единственное, что я не затормозил в душе (опять же, после испытания «Бешенного жука») традиционные для японских автомобилей длинный ход«».</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/aa/aafdcb2cee9f638491af9c61dda8b08a.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Настройки рулевого управления , приятным для 95% водителей настроек</p> <p>Рулевое управление – не спорткар, но имеет удобный для 95% водителей настроек. Угла поворота рулевого колеса и ведущих колес по отношению друг к другу не стоят на интуитивном уровне, поэтому при выполнении «змейки» нужно доворачивать. Это сам руль удобен и приятен в руке даже при длительных поездках, руки у меня не устают и не вспотеет. На уровне придирок руль немного резкости не хватает обратной связи и глубже.</p> <p>Для своего размера X-Trail небольшой имеет поворотный круг, который вместе с системой кругового обзора вы смело можете оставить на «пятачки нереально» или путешествуете с переполненных парковках.</p> <p>На трассе бортовой компьютер следит за дорожной разметки и зеркало со встроенным радар контролирует "мертвые зоны". В первом случае, аудио система предупреждения beep опубликован во втором стекол в передних дверях Окружающая их предупреждения вас издание.</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/25/25f597b26354545cf2776147db217962.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Синергии машина и человек возникает через 30 минут. взаимное изучение</p> <p>Хранение – комфортабельно, с энергоемкими амортизаторами с прогрессивной характеристикой. «Punch», подвеска слишком жесткая – она на ура ямы и наплывы отвечает на асфальте, «Speed bumps» (комфортная скорость прохождения 33 км/ч) и гималайский рельеф украинских периферийных улиц. Это цепкий асфальт держит хорошо при скорости прохождения стандартных кривых для шоссе есть чуть более 140 км/Но это субъективно, граница – может соскользнуть при более «виражировании» автомобиль.</p> <p>Гибкость силовой установки достаточно для большинства дорожных ситуаций, однако для агрессивных маневров дизельный X-Trail не настроены. Он не боюсь удачной ускоряя ход динамика в городском цикле, но после 85 км/ч темп разгона, поэтому дополнительным ремонты и переставками нужно лучше злоупотреблять.</p> <p>Но мы склонны считать это недостатком, и вот почему.</p> <p>Спасибо, я на диете</p> <p>Основной проблемой мягкой крупнокалиберных частоты ненасытный аппетит. Так, любовница автора полноприводный Suzuki Vitara в городском цикле кушать соизволит 14 л высокооктанового бензина на 100 км. На трассе эта цифра конечно ниже – около 9-10 л/100 км, но много при нынешних ценах бензин и этого. Так, расходы на топливо во время семейной поездки в Коблево из Киева и обратно составили около 5000 грн. при крейсерской скорости 130 км/ч Nissan X-Trail в этом смысле было!</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/15/15f11f7574d8d06634e31c52440ac12f.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Морское путешествие позволяет оценить "аппетит" внедорожника во всех режимах</p> <p>Во время поездки по тому же маршруту, наш экипаж переживал различные скорости на трассе, ограничения и соотносить аппетиты двигателя со скоростью автомобиля мог.</p> <p>В диапазоне 90-105 км/ч расход ДТ увеличился на 4,8 л/100 км составил 4,4 л/100 км При скорости 105-120 км/ч расход топлива; в диапазоне 120-130 км/ч – 5,4 л/100. Далее потребность силовой установки в дизельный двигатель резко: 130-140 км/ч – 5,9 л/100 км, 140-160 км/ч – 6,7 л/100 км, 160 км/ч и выше – более 8,0 л/100км. справедливости ради отметим, что семейный Пикник на X-Trail со скоростью 170 км/ч – экстремальное развлечение и нудно.</p> <p>Причем расстояние от Киев до в Пальмиру и обратно 1000 км, а средний расход топлива составляет всего 5 л/100 км, находим, что для семейной поездки в Одессу и обратно около 70 литров требует дизельное топливо, продажа, стоимость 1400 грн. И это в обрез – с космосом! Поездка на автобусе будет дороже, даже для двоих, но мы ехали вчетвером.</p> <p>Резюме</p> <p>Дизайн автомобиля хорошо сбалансирован: современно, ярко, динамично, со вкусом.</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/bb/bb5f3a2d0732b73d45fad4cd3d97633c.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Возврат автомобиля дилеру очень неохотно...</p> <p>Удобство X-Trail LE близко к одноклассникам из аристократического семейства Infiniti. Не хватает, разве что, овальные часы на Центральной консоли да шестицилиндровой V-образины под капотом. Но X-Trail намного дешевле.</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/c0/c01cce95c69215b6d424f6141a06d7fa.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Синее море...</p> <p>Переднеприводная версия с вариатором и дизельным двигателем закрывает потребности 90% водителей. Даже зимой – из личного опыта я знаю, что переднеприводный Juke, который в принципе не подходит для Off-Road, в умелых руках хорошо справляется с заснеженными дорогами. И, наконец, это значительно меньше дорожный просвет!</p> <p>Технические характеристики Nissan X-Trail LE (с пакетом Style&amp;Navi)</p> <p>Тип Кузова</p> <p>Хетчбэк</p> <p>Дверей/Мест</p> <p>5/5</p> <p>Длина/ширина/высота, мм</p> <p>4640/1820/1715</p> <p>Колесная база, мм</p> <p>2705</p> <p>Максимальный дорожный просвет, мм</p> <p>210</p> <p>Снаряженная масса/полная масса, кг</p> <p>1580/2150</p> <p>Вместимость багажника, л</p> <p>В 1982-м (при сложенных задних сиденьях)</p> <p>Тип двигателя</p> <p>Дизель R9M</p> <p>Цилиндры/Клапаны</p> <p>4/16</p> <p>Рабочий объем, см3</p> <p>1598</p> <p>Максимальная мощность, л. с.</p> <p>130 (при 4000 об/мин)</p> <p>Максимальный крутящий момент, нм</p> <p>320/1750</p> <p>Емкость Топливного Бака, Л</p> <p>60</p> <p>Коробка передач</p> <p>Вариатор Xtronic CVT</p> <p>Привод</p> <p>Спереди</p> <p>Передняя Подвеска</p> <p>Независимо от стоек McPherson</p> <p>Задняя Подвеска</p> <p>Независимая Многорычажная</p> <p>Диски</p> <p>17" x 7.0 J легкосплавные, 18" x 7.0 J легкосплавные</p> <p>Рулевое управление</p> <p>С переменным усилием</p> <p>Минимальный радиус кривой, м</p> <p>5,6</p> <p>Расход топлива, город/трасса/смешанный, л/100 км</p> <p>5,8/4,7/5,1</p> <p>Время разгона 0-100 км/ч, с</p> <p>11,4</p> <p>Максимальная скорость, км/ч</p> <p>180</p> <p>Стоимость тестируемого автомобиля, грн.</p> <p>898 120</p> <p>Автомобиль на тест предоставлен компанией "NISSAN Украина"</p> Thu, 01 Jan 1970 03:33:37 MSK news/750809/ Россия | Авто Роскошный французский кроссовер DS засняли без камуфляжа news/750620/ dongu.donetsk.ua <p>На сайте Citronfeng появились неофициальные фотографии нового кроссовера марки DS (марка роскошные Группа PSA), на которой автомобиль представлен без камуфляжа.</p> <p>Модель будет называться DS 7 (DS7 или Crossback) и дебютировал в марте 2017 года на автосалоне в Женеве.</p> <p>Первые фотографии этой модели, опубликовал в своем Twitter глава бренда DS Ив Боннефон. Он показал детали интерьера автомобиля, включая электронную приборную панель, рулевое колесо и отделка дверных панелей кожей.</p> <p>Также генеральный директор заявил, что кроссовер получит систему автономного управления, и какие-то уникальные “DS-подвеска, 21-го века“. Может быть, это была новая подвеска, что в Ситроене развиваются по замене гидропневматике.</p> <p>DS Pilot on our test track, amazing experience! pic.twitter.com/n5WxDiUxhe— Yves Bonnefont (@yvesbonnefont) 3 февраля 2017 года,</p> <p>По предварительным данным, новинка DS будет построен на модульное шасси EMP2. Кроссовер получит гибридный питания установка на основе 1,5-литровый дизель. Высокого класса бензиновым вариантом может стать машина с 240-сильным двигателем.</p> <p>Ранее сообщалось, что Citroen, чтобы построить новый кроссовер из Китая на платформе EMP2.</p> Thu, 01 Jan 1970 03:33:37 MSK news/750620/ Россия | Авто Форсаж под капотом: Как работает система впрыска закиси азота news/750338/ dongu.donetsk.ua <p>Системы впрыска закиси азота является одним из наиболее экзотических вариантов тюнинга двигателя автомобиля. Об этой технологии слышал, конечно, но как работает система впрыска закиси азота, знают далеко не все.</p> <p>Поэтому, для тех водителей, которые задумались над тюнинг двигателя своего железного коня, будет полезно для информации.</p> <p>Прежде чем установить систему впрыска закиси азота вы должны убедиться, что машина находится в идеальном состоянии. В случае необходимости, нужно менять все изношенные детали: кольца, уплотнения, насосы и многое другое. Если вы этого не сделаете, то максимальное увеличение мощности двигателя машины не будет.</p> <p>Как все организовано, система впрыска закиси азота?</p> <p>Для того, чтобы увеличить мощность двигателя необходимо увеличить поток воздуха в двигатель, помогая сжигать наибольшее количество топлива.</p> <p>На сегодняшний день существует два основных способа подачи воздуха: через использование турбин и механических компрессоров;впрыска азота в двигатель специальную систему.</p> <p>Остановимся подробнее на последнем методе.</p> <p>Впрыска азота также может быть выполнена двумя способами.</p> <p>В первом случае, закаченный в баллон азота под давлением примерно в 1000 Psi в жидком состоянии. При активации системы впрыска азота от житного состояния превращается в газ. Этому способствует снижение температуры воздуха. В свою очередь, снижение температуры воздуха увеличивает его плотность. Классическая система впрыска азота способна понизить температуру воздуха, поступающего в двигатель, примерно, до -50 градусов. В конечном счете, это значительно увеличивает немного мощность двигателя автомобиля.</p> <p>Следует отметить, что этот вариант подачи азота является менее эффективным, чем второй способ.</p> <p>Во второй версии химические процессы немного сложнее. Таким образом, закись азота в этом случае двухкомпонентна. При нагревании до 572 градусов за Фаренгейтом нитрооксид распадается на азот и кислород. Кислород, что в нитрооксиде содержится в значительно раз больше, чем обычный воздух, дает возможность сжигать большое количество топлива.</p> <p>Впрыска азота в двигатель резко повышается давление в цилиндрах двигателя автомобиля, что, в свою очередь, увеличивает эффективность горения смеси.</p> <p>Что в состоянии закись азота хорошо знают создатели серии фильмов Форсаж. Мы предлагаем посмотреть один из эпизодов, где пилоты используют эту систему:</p> Thu, 01 Jan 1970 03:33:36 MSK news/750338/ Россия | Авто Nissan Juke: триединство противоположностей news/750699/ dongu.donetsk.ua <p>#City#Sport # Спорт#Крест#Хэтчбек</p> <p>Что делать, если вы человек экспрессивный, и степень вашего темперамента вы не сделаешь?</p> <p>Этот вопрос является особенно важным, если вы автомобилист. Ну, не покупать же, сколько три машины под разное состояние души: ситикар каждый день, кроссовер для вылазок на природу и спортивный автомобиль racing! В конце концов, это неудобно, потому что три машины нужно хранить, содержать, и зависть соседей к 12-человеку испортить свою карму.</p> <p>Но там – купить компактный ВНЕДОРОЖНИК со спортивным характером. Как Nissan Juke, в одном из топовых исполнений.</p> <p>Три кнопки, два имени</p> <p>Спортивную версию кроссовера Juke автожурналисты intermedia называется «Одноразовые Жук» или «Зверенышем». Этимология оценить не берусь, но, согласитесь, в два прозвища читал уважения сегментообразующему автомобильчику в его конструкции, характера и многогранный.</p> <p>Дизайн «Бешенного Жука» вызывает безумные споры автомобильных эстетов. Некоторые считают, что кроссовер-это произведение искусства (в том числе ваш покорный слуга), другие – эталоном уродства (те меньшинства). Тем не менее, он не оставляет равнодушным – значит, чрезвычайный автомобилей.</p> <p>Снаружи компактный ВНЕДОРОЖНИК оказался харизматичным. Juke отличается ассамблеи от подобных, привлекает внимание, и он бибикает, что владелец этого дизайнкара – человек не обычный.</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/71/71754684ea9dbbc1317797e173e7c1c4.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Обновленная версия не слишком отличается от своего старшего брата: новая решетка радиатора, укрепления спортивных акцентов, увеличить количество премий, наиболее значимая в абрисе – вот, собственно говоря, и все. И, чуть не забыл, второе поколение Nissan Juke получил невероятно красивый желтый цвет.</p> <p>Автор с точки зрения главной особенностью «Звереныша» – сочетание несовместимое: автомобиль компактный, может быть экономической, умеет тихо пробираться по проселкам и спорта без ненормативной лексики и кавычки. Это триединство противоположностей, воплощенная в реальность.</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/d5/d516c7c36de1b840b28660b0e9e402de.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Инженеры наделили Juke три волшебные кнопки: Eco, Sport и Normal. С их помощью вы сможете выбрать имя пимпочки режим работы силового агрегата, трансмиссии и контраварийных систем.</p> <p>В режиме Обычный , наш подопечный вел себя как универсал с изюминкой. Включения турбины машина едет очень хорошо, в турборежиме – шустрит и вызывает легкие формы автомобильного хулиганства. Обратите внимание, что турбина включается мягко – турбоподхват в этом режиме, почти невидимым.</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/c7/c7e7db614c21f21df72dcf692e008979.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Расход топлива в городском цикле колебался от 9,0 10,2 л/100 км в зависимости от трафика и стиля вождения. В тестовом режиме (60% город, 30% гонки на трассе, 10% - езда по подготовке и болтистой местности), средний расход составил 10,6%.</p> <p>«Нормальной» динамики с головой хватает для езды по городу, как плавно и в режиме. При этом передача адекватной реакции и «не зависает».</p> <p>Автор точки зрения Нормальный режим оптимизирован для работы с драйвером опыт в проведении «Звереныша» видны легкие спортивные и заметки, которые могут поставить в тупик, водитель неофита.</p> <p>В режиме ECO ощущение, что турбина отключают или, по крайней мере, сильно задержать время его активации. Блок питания работает в ловушке, и реакция передачи становятся все более и более вялыми. Кстати, если быстро нажимать педаль газа в полик ("кик-даун"), компьютер на короткое время «отпускает» двигатель.</p> <p>Этот режим работы является оптимальным в двух случаях: если руль «Бешенного Жука» сидит неофит, или вы намерены экономить больше топлива.</p> <p>В городском цикле расход бензина в режиме ЭКО сокращается примерно на 2 л/100 км – до 6,5-8,0 л/100 км в зависимости от трафика. и на трассе, если скорость от 90 до 120 км/ч, расход стремится к 6,0 л/100 км, а при равномерном движении со скоростью 80-90 км/ч расход топлива падает примерно до 5,5 л/100 км</p> <p>С падением потребления топлива снижается разгонная динамика выполнения экстренного обгона и переставки не рекомендуется. Кроме того, ЭКО-режим не является оптимальным при движении по горным дорогам – при запуске на холме «двигателя не хватает мощности». Нет, двигатель и 190 подкапотных «лошадей», не исчезает, но из-за жесткости, силы агрегаьа и вялых реакций передачи в горах, лучше переходить на "Нормальный".</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/8b/8bdae8f40fbd96ac744dcb3936f15d3a.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>И еще, режим ECO-это хороший комплекс (Juke) дорог. Мы подчеркиваем, что это типично асфальтовый ВНЕДОРОЖНИК, а в правой руке, он преодолевает даже болотистой местности. Трудно (для нашего авто) дороги мы шли привод с запуском ЭКО-режим мониторинга, чтобы перейти в Нормальный. Таким образом, были сведены к нулю вероятность пробуксовки ведущих колес и быстро «терьеры» автомобиля.</p> <p>В режиме Sport, бортовой компьютер снимает ограничения 190-сильный 1,6-литровый бензиновый турбо, обостряет реакции робота КПП и затягивает работу контраварийных систем, которая дает водителю возможность обнаружить Drive'не Kife.</p> <p>После нажатия кнопки Sport, кроссовер в хорошем смысле одноразовые: сильный, немного истерической реакции на акселератор, острый руль, как правило, легкий бокового скольжения на быстрых поворотах – контраварийная автомат срабатывает с небольшой задержкой, но остается очень эффективным. Если, конечно, не отключить.</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/69/69f8044708103a6b429deaf1ced9794b.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Как описать разгонно-автобусная остановка возможностей «Бешенного Жука»? Представьте деревне асфальтированную дорогу с ямами через каждые 20 30 м Так, чтобы половина этого расстояния, вы можете разогнать ВНЕДОРОЖНИК до 80 км/ч и оттормозиться до 10-15 км/ч от 3 до 5 м и до следующей выбоины.</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/9a/9a356f8821db598750ee344c33994c5d.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Широкие шины с низким профилем cum эффектнивной система активной безопасности обеспечивают "Зверенышу" отличную управляемость</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/72/727abbde121b6e9641783fa319c503c6.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Задний спойлер улучшает аэродинамику на большой скорости и помогает очистить заднее стекло</p> <p>На трассе тест Juke предсказуемо до 170 км/ч. во-вторых, необходимо «зоне высокого внимания» (170-190 км/ч), после 200 км/ч, реальная максимальная скорость Juke выше, паспортных данных, – вы находитесь в зоне риска. Есть уже большое влияние, как для сорткара оформление аэродинамика кузова такова, что встречный поток воздуха хорошо растет автомобиль на дороге в холст. Однако, вторая «сотня» под днищем (по ощущениям) неустойчивы завихрения, которые вносят элемент непредсказуемости в управлении.</p> <p>Общие замечания</p> <p>Среди особенностей, которые проявляются во всех режимах эксплуатации Nissan Juke, note характеристика спортивных автомобилей, подвеска. На тротуаре, кроссовер держится прекрасно, и пассажиры гарантированы комфортные условия движения. Однако, ухабах короткоходная подвеска может превратить вашу поездку в пытку. Этой «стиральной доске» она справляется на удивление спокойно.</p> <p>Педали – идеально. Он не замечает, и степень торможения и ускорения хорошо коррелируют с глубиной и скорость продавливания хорошие педали.</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/ab/abf8761d77617a70ba0347ef459a7c52.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Руль удобный, крышка его не вызывает запотевания руки, даже при езде в очень жаркую погоду. Рулевое управление точное, острое, комфортно обратной связи – вращение передних колес, и автомобиль ощущается интуитивно.</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/be/be8a9d2dfc6102a6c750cbfc11bb18fb.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Передние сиденья с развитой боковой поддержкой очень удобны, вне зависимости от размера водителя и штурмана. Процедура посадки/высадки не создает проблем, как это происходит с сиденьями-ковшами.</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/dd/dd20bc027448fea776605feb83c8d433.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/1b/1b30033b8bc72df50bd2fa2874ccc614.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Для длительных поездок с семьей багажник небольшой, но для ежедневного использования и покупки. Кроме того, в подполье багажника, скрытые запаска-докатка, на которой не может двигаться быстрее 80 км/ч.</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/da/da77ce70baad55888f0c822994f43ba5.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Мультимедийная система Nissan Connect 2.0, система, кажется, достойно. Однако, уровень звукоизоляция «Бешенного Жука» хуже, чем у гражданских версий, поэтому при проведении агрессивной музыки, оттенки заглушаются шумы, создаваемые потоком воздуха, и рабочий блок питания. Кстати, для спортивного автомобиля это, скорее, более – тренированное ухо на ухо, чувствуют проблемы с управляемостью или перекрутку двигателя быстрее, чем зрение.</p> <p>В airborne ваш gps-замечаний нет.</p> <p>Резюме</p> <p>Nissan Juke в sport performance создана для гурманов, которые не стесняются показать свою индивидуальность. Автомобиль хорош в любом режиме работы, а в «Нормальной» требует уважения, и на «Спорт» мастерства.</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/d9/d9b1d2fbb4fddf68bf2a4bebfbeed6bb.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>С помощью установленных зеркал и багажной двери, - видеокамера, компьютер создает панораму на монитор</p> <p>Juke имеет хорошие размеры для ежедневного использования: авто легко припарковать, даже на переполненной стоянке. При помощи системы технического зрения, с панорамным видом на экране на 360 градусов панорама окружающего пространства.</p> <p>Обратите внимание, работа очень эффективный комплекс систем активной безопасности Nissan Safety Shield. Даже с сквозняком в голове, чтобы сорвать машину в неуправляемый занос не легко! Кстати, контраварийная система подглядывает водитель, даже в спорт режиме, только прячется подальше.</p> <p><img src="http://dongu.donetsk.ua/images/new_news/9e/9ec06825d19c51126303288bf13deb54.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Стоит ли «Безумный Жук» свои деньги? Да, если вы человек экспрессивный, и степень вашего темперамента вы не повинуетесь. Да, если вы ищете универсальный автомобиль, в задней части которого легко ладить городской кроссовер хэтчбек и спортивный. Да, если вы понимаете, что при агрессивном стиле вождения в режиме Sport эффективная контраварийная система еще более важно, что спокойствие вождения.</p> <p>Автомобиль предоставлен на тест компанией " НИССАН Украина»</p> <p>Технические характеристики Nissan Juke и</p> <p>Тип кузова</p> <p>Хэтчбек</p> <p>Дверей/мест</p> <p>5/5</p> <p>Длина/ширина/высота, мм</p> <p>4135/1765/1565</p> <p>Колесная база, мм</p> <p>2530</p> <p>Максимальный клиренс мм</p> <p>170</p> <p>Пустой вес/общий вес, кг</p> <p>1425/1870</p> <p>Объем багажника, л</p> <p>207/786</p> <p>Тип двигателя</p> <p>Бензин турбо с интеркулером</p> <p>Рабочий объем, см3</p> <p>1618</p> <p>Максимальная мощность, л. с.</p> <p>190 (5600 об/мин)</p> <p>Максимальный крутящий момент, Нм</p> <p>240 (при 2000-5200 об/мин)</p> <p>Емкость топливного бака, л</p> <p>50</p> <p>Сцепление</p> <p>Гидротранспорматор блокировки</p> <p>КПП</p> <p>Роботизированная, Xtronic CVT-M6</p> <p>Проигрыватель</p> <p>Полный, с системой перераспределения крутящего момента Torque Vectoring</p> <p>Передняя подвеска</p> <p>Независимая McPherson, пружины</p> <p>Задняя подвеска</p> <p>Многорычажная</p> <p>Диски</p> <p>Сплав, 18” с цветными вставками</p> <p>Филиал</p> <p>Шестерня рейку с электроусилителем</p> <p>Оборотов рулевого колеса от упора до упора</p> <p>2,76</p> <p>Максимальный диаметр разворота, м</p> <p>10,7</p> <p>Расход топлива город/трасса/mix l/100 км</p> <p>9,8/6,0/7,4</p> <p>Разгон 0-100 км/ч, с</p> <p>8,4</p> <p>Максимальная скорость, км/ч</p> <p>200</p> <p>Стоимость тестирования авто, грн.</p> <p>763 660</p> Thu, 01 Jan 1970 03:33:37 MSK news/750699/ Россия | Авто В Раду внесли законопроект о ввозе автомобилей с иностранной регистрацией news/750345/ dongu.donetsk.ua <p>Группа депутатов подала в парламент в ноябре обещанный законопроект о фактической «легализации» автомобиля старше 7 лет с иностранными номерами.</p> <p>Предполагается, что в случае временного ввоза таких машин применяется условное частичное освобождение от уплаты таможенных пошлин, то есть вы можете платить взносы в частях от стандартной суммы таможенных платежей.</p> <p>Полное название нового закона «О внесении изменений в таможенный кодекс Украины (о режиме транзита и временного ввоза транспортных средств для личного пользования)». Документ зарегистрирован 21. Декабря под номером 5567, его инициаторам более 50 депутатов из разных фракций, а также внефракционные депутаты (полный список можно найти на сайте Верховной рады). Это так называемый компромиссный законопроект, который появился после массовых акций владельцы машин с иностранными номерами.</p> <p>Если законопроект станет законом в нынешнем виде, он будет на легковых и грузовых автомобилях весом до 3.5 тонн и возрастом свыше 7 лет, а также их последователей. Не спросят ли об обратном вывозе временно (более одного года) ввоз автомобиля под письменное обязательство про него. В этом случае за каждый полный или неполный календарный месяц пребывания на таможенной территории платить часть от суммы таможенных платежей, которые были бы применены при выпуске транспортного средства в свободное обращение. Речь идет административная комиссия (до 10% от стоимости автомобиля), акцизе (в EUR рассчитывается в зависимости от объема двигателя) и НДС (20% от стоимости автомобиля). В 2017 году часть суммы таможенных сборов составят 0,2% в 2018 году – 0,3%, в 2019 году – 0,5%.</p> <p>Указанный сбор должны оплатить во время прохода корабля через зону таможенного контроля на границе. В дальнейшем срок временного ввоза может быть продлен (с внесением соответствующей суммы) на срок до 60 дней без пересечения государственной границы. В случае продажи таких автомобилей на территории Украины полноценной «таможенное оформление должны платить». Человек может авто «временно беспошлинно» (существует возможность продлить временный ввоз раз в год), но если есть возможность заставить его по всем правилам, другой автомобиль.</p> <p>Автомобили должны по новой схеме можно будет только для личного пользования и для работы с целью осуществления предпринимательской деятельности ГФС вправе выписать штраф в размере 34 тысяч гривен. В случае превышения оговоренного законом (до счета) сроки временного ввоза отмены применяются сборы в размере стоимости автомобиля или его конфискации.</p> <p>Наконец, в таможенный кодекс «ввоза с целью транзита» машин (сейчас – на срок до 5 дней) гражданам будет заменено на «перемещение» с условием оплаты задатка в размере стоимости полной растаможки. Ездить неубранных автомобилей без условно частичное освобождение от таможенных пошлин можно только нерезидентам.</p> <p> </p> <p> </p> Thu, 01 Jan 1970 03:33:36 MSK news/750345/