Mercedes-Benz EQC: новий електричний кросовер

Норвежці стали першими, хто отримав можливість замовити ще не вийшов електричний кросовер Mercedes-Benz EQC. Кількість попередніх замовлень на машину, яка в продажу з'явиться в 2019 році, вже перевищила дві тисячі. Про це повідомляє видання Hegnar з посиланням на виробника.

Для оформлення замовлення необхідно внести депозит у розмірі 20 019 норвезьких крон. При цьому на одне ім'я можна зарезервувати тільки один автомобіль. Крім цього, на сайті зазначено, що специфікація та дизайн серійної машини будуть відрізнятися від концепт-кара, який зображений на фотографіях.

Концепт-кар Mercedes-Benz EQ компанія представила па Паризькому автосалоні в 2016 році. Електричний кросовер оснащений двома електромоторами сумарною потужністю 409 кінських сил і блоком аккумуляторныйх батарей ємністю 70 кіловат-годин. Дальність ходу на одній зарядці – до 500 кілометрів. Розгін до «сотні» займає менше п'яти секунд.

Porsche зробила 680-сильний універсал

Компанія Porsche представила найпотужнішу модифікацію універсала Panamera Sport Turismo, яка отримала назву Turbo S E-Hybrid. Новинку оснастили гібридною силовою установкою, віддача якого становить 680 кінських сил і 850 Нм крутного моменту, які доступні вже з 1400 оборотів в хвилину.

До складу силового агрегату входять чотирьохлітровий V8 бензиновий бітурбомотор (550 кінських сил), восьмиступінчастою роботизована коробка PDK з двома зчепленнями, інтегрований в неї електродвигун (136 кінських сил), що підключається до роботи за допомогою зчеплення з електронним управлінням, а також літій-іонні батареї ємністю 14,1 кіловат-години.

З місця до ста кілометрів на годину повнопривідна Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo розганяється за 3,4 секунди, а до двохсот кілометрів на годину – за 8,5 секунди. Максимальна швидкість моделі складає 310 кілометрів на годину.

Заявлений витрата палива універсала складає три літри на сто кілометрів пробігу. Тільки на електротязі модель може проїхати 49 кілометрів на швидкості до 140 кілометрів на годину. На перезарядку батарей потрібно від 2,4 до шести годин в залежності від потужності використовуваного зарядного пристрою.

Перший електрокар Porsche буде коштувати, як Панамера

Ціна першого електрокара Porsche, який побудують на базі концепту Mission E, буде на рівні базової версії Panamera. Про це в інтерв'ю виданню Car розповів головний виконавчий директор Porsche Олівер Блум. У Німеччині ціни на Панамеру починаються від 90,6 тисячі євро.

Електрокар зможе заряджатися за 15 хвилин, проте для цього доведеться будувати 800-вольтові 150-кіловатні станції, яких зараз немає. У Порше мають намір інвестувати у створення подібних станцій, але на момент запуску моделі в серію, їх ще не буде.

За словами Блума, продажу електричного спорткара почнуться до кінця 2019 року. У моделі не буде версії з двигуном внутрішнього згорання – тільки електродвигуни різної потужності. Товарна версія Mission E буде доступна у різних модифікаціях, наприклад, S або GTS, а пізніше — у різних видах кузова. У лінійці вона займе місце між Panamera і 911.

Концепт-кар Mission E Порше представила в 2015 році на автосалоні у Франкфурті. Машину оснастили 800-вольтової енергосистемою, двома електромоторами сумарною потужністю 608 кінських сил, повним приводом і полноуправляемым шасі, як у 911-го. Розгін до сотні у концепту займає менше 3,5 секунди, а максимальна швидкість складає 250 кілометрів на годину.

Названа дата прем'єри Mazda CX-8

Японська марка Mazda офіційно анонсувала світову прем'єру нового семимісного позашляховика CX-8. Автомобіль буде представлений широкій громадськості 14 вересня 2017 року, в рамках спеціального заходу в Японії. Мало того, як розповіли у прес-центрі бренду, вже з 15 вересня у всіх дилерських центрах компанії в Японії почнуться спеціальні заходи, присвячені виходу на місцевий ринок нової практичної моделі.

Відзначимо, що в даний момент компанія не опублікувала нові фотографії семимісного кросу Mazda CX-8, а також нічого не повідомила про вартості автомобіля. Нагадаємо, перший офіційний анонс нового семимісного позашляховика Mazda CX-8 японська компанія зробила ще навесні поточного року. Швидше за все, автомобіль буде продаватися тільки в Японії.

Хоча, за неофіційною інформацією низки авторитетних ЗМІ, новинку можуть також запропонувати в інших країнах Азіатського регіону. Передбачається, що в основі автомобіля Mazda CX-8 лежить модифікована платформа моделі CX-9, яку в Країні висхідного сонця не продають.

Семимісний крос Mazda CX-8 має наступні габаритні розміри: 4 900/1 840/1 730 мм, Відстань між осями – 2 930 мм Як повідомлялося раніше, автомобіль буде доступний як в семимісному, так і в шестимісному виконанні. Зараз для нового позашляховика Mazda CX-8 заявлений тільки один мотор. Мова йде про 2,2-літрового дизельної установки, яка працює в парі з автоматичною коробкою передач з шістьма швидкостями. Яка віддача двигуна, поки невідомо.

Седан Toyota Camry обзавівся броньованої версії

Цей непримітний седан Toyota Camry – насправді серйозний апарат, здатний захистити водія і пасажирів від збройного нападу. Канадська компанія Inkas Armored перетворила Toyota Camry в броньовик.

Броньовані Toyota захищена за рівнем В6, тобто може витримати влучення з автомата Калашникова. Салон по периметру броньований, також встановлені товсті пуленепробивные скла. Крім того, посилені стійки даху, а в шинах встановлені сталеві диски, що дозволяють їздити при проколі.

З вигляду ж броньований автомобіль практично нічим не відрізняється від звичайної Toyota Camry. Під капотом встановлений стандартний 3,5-літровий V6 потужністю 277 л. с., що працює в парі з 6-ступінчастим автоматом.

Toyota Camry – найдоступніший «броньовик» від Inkas Armored. Як правило, канадська компанія робить броньовані Mercedes Gelandewagen, Cadillac і Toyota Land Cruiser.

Нагадаємо, раніше Toyota розсекретила новий розкішний седан.

Toyota схрестила фургон з позашляховиком

Компанія Toyota представила концепт під назвою Tj Cruiser – поєднання букв утворено від слів Toolbox (ящик для інструментів) і joy (задоволення). Як кажуть представники виробника – це автомобіль «нового жанру», що поєднує в собі простір фургона і агресивний дизайн позашляховика.

Габаритна довжина новинки становить 4300 міліметрів, ширина – 1775 міліметрів, висота – 1620 міліметрів, а розмір колісної бази досягає 2750 міліметрів. «Кроссвэн» вийшов набагато менше RAV4 (на 30 сантиметрів коротше), наблизившись за своїми розмірами, наприклад, до Renault Duster (його довжина 4315 міліметрів) і Hyundai Creta (4270 міліметрів).

Капот, дах і крила Tj Cruiser покриті спеціальним матеріалом, що оберігає їх від подряпин і невеликих пошкоджень. Салон автомобіля – чотиримісний. При цьому задні крісла і переднє пасажирське сидіння можна скласти в рівну підлогу. У цьому випадку в машині можна буде перевозити предмети довжиною до трьох метрів, наприклад, дошку для серфінгу.

Концепт побудований на модульному шасі TNGA і оснащений гібридною силовою установкою на базі дволітрового бензинового двигуна. Детальні технічні характеристики компанія не наводить. При цьому «Тойота» уточнює, що така машина може бути як повнопривідної, так і виключно з переднім приводом.

Публічний дебют Tj Cruiser відбудеться в кінці жовтня на моторшоу в Токіо. Чи стане машина серійної, поки не повідомляється.

Японські тюнери зробили крихітний Nissan GT-R

Японське тюнінг-ательє Libery Walk показало на своїй сторінці в соціальній мережі Facebook рендери компактного спорткара під назвою GT-K. Машина, виконана у фірмовому стилі фірми, копіює стилістику Nissan GT-R.

Під агресивними обвісом автомобіля ховається кей-кар Daihatsu Copen — звідси і літера K в назві. Він оснащується 660-кубовим трициліндровим турбомотором потужністю 64 кінських сили і 92 Нм крутного моменту.

Машина у виконанні Liberty Walk, ймовірно, стане шоу-каром майбутнього фестивалю J Nation. Там компанія також представить «боді-кіт» для останнього покоління Ford Mustang. У список доробок масл-кара увійшли фірмові розширювачі колісних арок, новий капот, передній спліттер, бічні спідниці, задній спойлер і дифузор. На машину також встановили пневмопідвіску Airrex і ультраширокую гум.

Хто кого: Tesla проти 11 спорткарів

Американське автомобільне видання Motor Trend опублікувало сьому частину «Найбільшою в світі дрег-гонки», яку журнал проводить один раз у рік. Ролик з заїзду розміщений на офіційному каналі Motor Trend на YouTube.

У гонці взяли участь дванадцять автомобілів. У їх число увійшли Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, Aston Martin DB11, Chevrolet Camaro ZL1 1LE, Chevrolet Corvette Grand Sport, Ferrari 488 GTB, Lexus LC500, McLaren 570GT, Mercedes Benz AMG GT-R, Nissan GT-R Nismo, Porsche 718 Cayman S, Porsche 911 Turbo S, а також електрокар Tesla Model S P100D.

Заїзд проходив на 4,5-кілометрової злітно-посадковій смузі військово-повітряної бази Ванденберг. Найшвидша машина гонки подолала дистанцію у чверть милі (402 метри) за 10,5 секунди. Її максимальна швидкість на фініші склала 201 кілометр на годину.

Вражає: божевільний дрифт на гоночному Nissan

Кріс Форсберг, один з найуспішніших дрифтерів в світі, опублікував новий ролик з джимханой по території автомобільної парковки, на якій зберігаються розбиті і старі машини.

Ролик, розміщений на YouTube-каналі виробника енергетичного напою NOS.

Дрифтер їздить у відео на своєму гоночному Ніссані 370Z. На такій машині він навесні проїхав в ковзаннях по гірській дорозі в Каліфорнії. Тоді говорилося, що гонщик проїхав трасу з першого разу, не вивчаючи її і не практикуючись.

Lotus побудував найшвидший автомобіль в своїй історії

Компанія Lotus побудувала найшвидший цивільний автомобіль у своїй історії. Ним стала модифікація моделі Evora під назвою GT430 Sport.

Спорткар оснащується 3,5-літровою «шестіркою» з механічним нагнітачем, що видає 436 кінських сил і 440 Нм крутного моменту (або 450 Нм у модифікації з шестиступінчастою автоматичною трансмісією). З нуля до ста кілометрів на годину такий автомобіль може укоряться за 3,6 секунди. Максимальна швидкість – 315 кілометрів на годину.

У липні Лотус випустив трекової купе Evora GT430, яке отримало розвинений аеродинамічний обвіс кузова з карбону. Цей же автомобіль, але у версії Sport позбавили обважування, з-за чого спорткар став легше на 10 кілограмів. Тепер машина важить 1248 кілограмів, а співвідношення потужності до маси досягло 345 сил на тонну. На максимальній швидкості притискна сила версії Sport складає 100 кілограмів, тоді як у звичайного GT430 на 305 кілометрів на годину видає 250 кілограмів.

У Evora GT430 Sport при цьому залишилися регульовані амортизатори ?hlins від трекової версії, чотирьохпоршневі гальма, диференціал підвищеного тертя і настроюється трекшн-контроль.