Українські бізнесмени в Малайзії успішні в сфері інформаційних та інженерних технологій — посол Малайзії

Опубликованно 24.10.2017 00:47

У минулому році в Малайзії їздила торговельно-економічна місія Міністерства економічного розвитку і торгівлі України. Які результати цього візиту?

В процесі переговорів сторони підписали кілька договорів, а також обговорили питання співробітництва в п'яти сферах. Зараз ми продовжуємо переговори про кооперацію в цих областях.

Наприклад, нам уже вдалося досягти певних результатів з питання візового режиму для громадян Малайзії. Раніше малазійці повинні були оформляти візи в дипломатичному представництві України в Малайзії, а зараз їх можна отримати по приїзду в країну — в аеропорту. Що стосується українців, то вони можуть перебувати на території Малайзії з туристичною метою 30 днів без оформлення візи.

Наскільки візовий режим впливає на інтерес малазійського бізнесу до України?

Звичайно, частково це має значення. Але найголовнішим для наших підприємців є питання, чи зможуть вони отримати очікуваний повернення інвестицій від своїх бізнес-ініціатив в Україні як в довгостроковій, так і в короткостроковій перспективі.

Ви сказали, що переговори з українською делегацією у Малайзії були зосереджені на п'яти основних блоках. Розкажіть детальніше.

Мова йшла, як я вже згадував, про спрощення візового режиму для наших громадян, про співробітництво у сферах розвитку інфраструктури, оборони та освіти. Також були укладені договори про надання взаємної правової допомоги і видачі злочинців. Крім того, результатом переговорів стало створення Об'єднаної українсько-малайзійської торгової комісії.

Одним із прикладів співпраці у сфері розвитку інфраструктури є управління та обслуговування аеропорту "Бориспіль".

Що стосується співробітництва в оборонній галузі, то в ході візиту президента Петра Порошенка в Малайзії в 2016 році, були проведені переговори з приводу можливої кооперації в області військової техніки між Міністерством оборони Малайзії та державною компанією "Укроборонпром".

Якщо говорити про конкретну статистику, то домовленості про співпрацю в рамках вищезазначених галузей все ще знаходяться на етапі переговорів. Зі свого боку, посольство активно ділиться інформацією з малайзійськими підприємцями щодо можливих варіантів, де б вони могли запропонувати свої експертні знання з користю для України. Наприклад, малазійські експерти готові поділитися своїм досвідом в рамках можливих проектів з будівництва залізниць і портів. Виходячи з заяви прем'єр-міністра України Володимира Гройсмана, в 2018 році держава збирається інвестувати близько 40 млрд грн на розвиток місцевої дорожньої інфраструктури. Ми передали цю інформацію малазійському бізнесу.

А які галузі економіки України найбільш цікаві малазійцям для інвестування?

Наше посольство отримувало ряд запитів від приватних малайзійських компаній з приводу співпраці з Україною в сфері торгівлі продуктами харчування (зокрема, зерном і квасолею), а також нафтою і газом.

Але наше дипломатичне представництво є лише мостом між малайзійськими та українськими бізнесменами, надаючи консультації і сприяючи проведенню переговорів. Ми не відстежуємо долю будь-яких контрактів підписаних приватними компаніями, а фіксуємо їх прогрес вже у формі узагальнених результатів статистики.

Можна говорити про присутність малазійського бізнесу в Україні?

На жаль, на сьогоднішній момент великий малайзійський бізнес не зареєстрований в Україні.

Крім "інформаційного голоду", на ваш погляд, у чому ще причина пасивності інтересу малазійських ділових кіл до нашої країни?

Як я вже підкреслював, основна роль посольства полягає в тому, щоб сприяти виникненню і заохочувати інтерес наших підприємців до України. Ми можемо лише надати їм інформацію про різні можливості ведення бізнесу тут, а вони вирішують самі. Але для того, щоб виник інтерес, малазійці повинні чітко розуміти потенціал країни та можливі ризики для їх бізнесу. З моєї точки зору, ці два питання є для них пріоритетними. Тому, я думаю, наші підприємці не дуже активні на ринку України.

А може, проблема ще і в десятках тисяч кілометрів, що розділяють наші держави?

Велика відстань між нашими країнами не є суттєвим критерієм для підприємців. Насправді, малайзійський бізнес представлений в східно-європейських та сусідніх країнах. Рано чи пізно, я впевнений, його масштаби досягнутий повною мірою і українського ринку.

Тобто, малазійців, як і левову частку іноземного бізнесу, відлякує нестабільна ситуація в Україні?

Я поки не можу ґрунтуватися на простому припущенні. Малазійським бізнесменам необхідно краще вивчити тутешню ділове середовище. Важливо те, що українська економіка стрімко розвивалася протягом останніх трьох років, і процес реформ рухається в позитивному напрямку.

Працюють українські підприємці в Малайзії або положення таке ж жалюгідне?

Кілька українських підприємців ведуть свою діяльність в Малайзії, але це переважно малий і середній бізнес. Зокрема, українські бізнесмени в Малайзії успішні в сфері інформаційних та інженерних технологій.

На початку нашої бесіди ви акцентували, що малайзійської стороні для інвестування в Україну цікава аграрна і нафтогазова сфери. Чому саме ці галузі?

Малайзія зацікавлена у співпраці в аграрній сфері, так як ваша країна відома у всьому світі як житниця. До того ж, в малайзійської економіці домінують переважно нехарчові галузі (виробництво пальмової олії, гуми). Тому, ми потребуємо в постачанні саме харчової лінійки товарів. Якщо говорити про нафтогазової галузі, то нам відомо, що Україна збирається її реформувати, а Малайзія може запропонувати в даному питанні свої експертні знання, а також відповідний досвід.

Взагалі, раніше Малайзія експортувала в Україну багато пальмової олії, а Україна постачала металопродукцію і вугілля. Зараз Україна переорієнтувала свої процеси іноземного експорту-імпорту, тому тепер ми даємо в Україну гуми, запчастин, різного роду технічного обладнання і морських продуктів. А Україна завозить до нас кисломолочну продукцію, сири, масло...), а також зерно. Що стосується закупівлі української металопродукції, то після подій Майдану, на жаль, ми закуповуємо менше цієї продукції.

Які обсяги закупленої української продукції в 2016 році?

Як і раніше, більша частина імпорту складається з сільськогосподарської продукції: тваринні і рослинні жири, а також масла ($93,88 млн за даними за 2016 рік), крупи ($12,69 млн), овочі ($4,76 млн), молочна продукція, яйця та мед ($3,87 млн). Разом все це складає більше 80% нашого імпорту з України.

Кілька років тому з Малайзії в Україну поставлялася меблі. Збереглися ця співпраця?

Сьогодні в Україні дійсно можна зустріти малазийскую меблеву продукцію. Але я не думаю, що вона займає істотну частку українського меблевого ринку. Раніше Малайзія була одним з основних експортерів меблевої продукції в світі. Але сьогодні наша меблева промисловість не така активна.

Чому?

Наша країна виготовляє менше меблів у зв'язку з високою вартістю виробництва. Раніше малазійські меблеві майстри робили багато стільниць з каучукового дерева, але на сьогоднішній день природні ресурси каучуку дещо збідніли. Хоча, свого часу, Малайзія входила в трійку передових країн по виробництву меблів.

На закінчення бесіди, не можу не запитати про позиції вашої держави з приводу збитого в липні 2014 року на Донбасі "Boeing-777" авіакомпанії Malaysia Airlines.

Наша позиція збігається з думкою Міжнародної слідчої групи. Як відомо, 20 вересня 2017 року Міжнародна слідча група просунулася у розслідуванні справи про катастрофу пасажирського Boeing-777 MH17, коли міністри закордонних справ п'яти країн, що беруть участь у розслідуванні, підписали Меморандум про взаєморозуміння щодо політичної підтримки кримінального переслідування осіб, винних у катастрофі рейсу MH17 17 липня 2014 року.

Можливо, є деталі, на які малазійські влади хотіли б звернути особливу увагу?

Згідно з висновками Міжнародної слідчої групи, Boeing-777 MH17 був збитий з допомогою зенітного ракетного комплексу "Бук", з окупованих українських територій. Виходячи з цього, буде вестися подальше розслідування і суд.

Категория: Экономика