«Ми просто купка цілеспрямованих виродків»
Опубликованно 06.06.2019 21:50
TT Isle of Man вважається однією з найнебезпечніших мотогонок в світі — якщо не найнебезпечнішою. У більш ніж столітньої історії змагань за перемогу в них віддали життя 259 спортсменів, ще більше отримали травми в численних аварій. В кінці травня стартував черговий Isle of Man, а 3 червня, у другий день, коли на старт вийшли професіонали, на трасі загинув 27-річний британець Дейлі Метісон. І, судячи з усього, це не остання жертва гонки. «Стрічка.ру» — про історію Isle of Man і про те, чому ці смертельно небезпечні змагання з кожним роком стають все популярнішими.
«Це не те, що я хотіла написати, але що поробиш... Дейлі зараз спить і бачить сни. Це все, що я можу сказати зараз. Остання фотографія мого чоловіка за життя була зроблена, коли він був щасливий і так гордий тим, що він бере участь у перегонах», — написала Наталі Метісон в Twitter свого загиблого чоловіка. На останній прижиттєвій фотографії Дейлі дійсно виглядає щасливим: Isle of Man-2019 стала для нього шостий в кар'єрі. А в підсумку — останній.
Загибель пілотів — страшне, але буденна справа для гонок на острові Мен. У 2018 році тут загинули двоє. Роком раніше в смертельні аварії потрапили ще троє спортсменів. На Isle of Man складна траса і немає ніяких обмежень по швидкості — це робить її не тільки надзвичайно небезпечної, але і неймовірно видовищною. За статистикою, глядацький інтерес до змагань зростає з кожним роком. І з кожним роком все більш гострим стає питання, наскільки виправдано проведення такої гонки.Сама-сама
Острів Мен — місце з багатою історією і зі своїми законами. У 1903 році на території Великобританії було введено обмеження швидкості до 20 миль в годину (це приблизно 32 кілометри на годину) — проводити гонки в таких умовах просто безглуздо. Але острів під це обмеження не потрапляв. Автоентузіасти припускали, що уряд Мена, володіє автономією, буде більш лояльним до них і дозволить організувати змагання. Так і вийшло.
Спочатку на острові минуло кілька заїздів, в яких брали участь автомобілі. А 1907-го по міським дорогам проїхали і мотоциклісти. Довжина траси, що проходить через населені пункти, тоді становила близько 24 кілометрів, мотоциклісти розвивали швидкість приблизно близько 60 кілометрів на годину. У 1911-му протяжність вирішили збільшити до неймовірних для того часу 67 кілометрів, такою ж вона залишається і сьогодні. Зі свого заснування Isle of Man стала щорічною і переривалася тільки на час Другої світової війни, коли всім було не до спорту.
Зараз Isle of Man, незважаючи на свою репутацію, — один з головних атракціонів острова. Щорічно сюди приїжджають десятки тисяч шанувальників мотоспорту. За описом очевидців, тут вони можуть майже доторкнутися до дійства, адже обмеження для глядачів носять номінальний характер. Траса — це звичайні дороги, і стежити за ходом гонки можна практично з будь-якого місця.
До 2019 року Isle of Man зібрала колекцію досягнень з розряду «сама-сама».
1) Сама швидка вулична гонка. У 2018-му гонщик Пітер Хікман пройшов коло з середньою швидкістю 218 кілометрів на годину, побивши рекорд, встановлений під час змагань на трасі «Дандрод» в Північній Ірландії.
2) Сама смертоносна вулична гонка. 259 смертей — ні на одній трасі світу не гинуло стільки пілотів. На знаменитому німецькому кільці «Нюрбургрінг», відомому під назвою «Зелений пекло», пілотів загинули в три рази менше.
3) Сама божевільна вулична гонка. Це суб'єктивний пункт, легітимність якого підтверджується існуючими на Isle of Man традиціями.
Наприклад, «Божевільне неділю» — це день, коли спробувати свої сили у змаганні з професіоналами можуть місцеві мотоциклісти-любителі. Тільки уявіть ситуацію: на трасу «Формули-1» під час, наприклад, Гран-прі Монако виїжджають Льюїс Хемілтон, Себастьян Феттель, а пліч-о-пліч з ними — багаті жителі князівства на своїх болідах. Приблизно така ситуація і виникає в «Шалений неділю».
За описом учасника заїзду, «Божевільне неділю» — це заняття не тільки небезпечне, але і не особливо регульоване. Багато в чому саме воно змушує близько 30 тисяч сміливців щорічно приїжджати на острів Мен — просто щоб покататися на максимальній швидкості по вулицях, пролетіти повз пейзажів з романів Толкієна. І, можливо, вижити.
«Якщо ви вважаєте, що ризик надто великий, залишайтеся вдома. Все просто. А люди, які виходять на трасу "Шалений неділю", ділять її з професіоналами в спробі зрозуміти те, що переживають герої», — описує це дійство гонщик Алекс Ллойд.«Ми чекаємо її, як Різдва»
Isle of Man взагалі має якийсь аурою божевілля. Складно уявити, щоб зараз меру якогось міста Землі запропонували концепцію гонки, яка передбачає такі пункти, як: а) перекриття всіх основних доріг; б) більшу ймовірність смерті учасників; в) допуск любителів на трасу нарівні з профі.
Пішов би відмову, причому миттєвий. І за всіма законами логіки і гуманізму Isle of Man давно пора заборонити. За це, до речі, виступають деякі професіонали, раніше змагалися тут, так і деякі жителі острова Мен обережно піднімають це питання.
Але ось що пише Ллойд про «Шаленому неділю», самої незрозумілої частини програми Isle of Man: «Його не повинно існувати. Це піддає ризику життя багато. "Шалений неділю" точно треба заборонити. Але в той же час саме воно робить цей маленький острів таким особливим. Воно ніби повертає нас у часи, коли Великий брат не спостерігав за всіма».
Це — основний посил захисників Isle of Man. Ця гонка задовольняє якусь первісну потреба в смертельному ризику, дарує відчуття повної, безмежної свободи у світі, в якому машини скоро не будуть управлятися людиною. Ось слова Джона Макгиннесса, багаторічного учасника Isle of Man: «Ми всі розуміємо, що йдемо на великий ризик. Може, ми просто купка цілеспрямованих виродків».
Річард Куэл на прізвисько Мілки закінчив кар'єру у 2003-му, розбившись на швидкості 257 кілометрів на годину. Його аварія виглядала ось так: AckReik The Greatest / YouTube
Десять років тому в інтерв'ю The Telegraph уродженець острова Мен визнав, що проведена на його батьківщині неймовірна гонка небезпечна, але водночас унікальна. А потім сказав щось на кшталт: «Ми чекаємо її, як Різдва».
Гонка на острові Мен, на думку колишніх і нинішніх її учасників, — це гонка як вона є. На старт виходять, повністю усвідомлюючи, що перемога і навіть виживання залежить виключно від них і від їх вміння керувати машиною. Це не тупе бажання грати зі смертю — навпаки, бажання жити по максимуму. Ніхто з учасників Isle of Man не забуває про кількість жертв — 259 за 112 років. Ніхто не хоче стати 260-й. Але на старті знову і знову виявляються сотні професіоналів і тисячі любителів, потяг до небезпеки яких не знає кордонів.
У світі існують закони, які обмежують споживання кави в метро, перевезення собак і кішок, ходьбу, їзду на велосипеді. І, здавалося б, треба до біса заборонити це безумство і врятувати сотню людських життів. Але ні — традиція, що виникла на Острові невезіння сотню років тому, живе і, очевидно, буде жити. Адже у світі, який стрімко рухається до тотальної безпеки, завжди знайдеться купка цілеспрямованих виродків, які бажають більшого.
Євген Бакін
Категория: Авто-Спорт
