BMW на официальных фото iX прорекламировала Mercedes?

Швeдскиe журнaлисты рaссмoтрeли нa oфициaльныx фoтoгрaфияx сeрийнoгo элeктричeскoгo кроссовера BMW iX возвышающийся рядом серебристый Mercedes-Benz в отражении получи и распишись переднем бампере.

Шведская проверка издания Auto Motor und Sport нашла получи официальных фотографиях серийного BMW iX звонкий Mercedes-Benz: автомобиль отражается в правой части переднего бампера красного электрокроссовера. Снимки сделаны сверху гидроэлектростанции, которая будет доставлять экологически чистую, возобновляемую энергию, необходимую интересах производства баварских моделей i4 и iX с электрическими силовыми установками. Никаких других автомобилей, не принимая во внимание «Мерседеса» в отражении, на фотографиях как не бывало. Из-за искажений многообразно назвать модель автомобиля беспременно - скорее всего, это C-Class поколения W205.

Оч, в BMW не заметили блеск трёхлучевой звезды в отражении держи бампере или просто безграмотный придали этому значения и отказались ретушировать фото в фоторедакторе. В Европе старт продаж электрического кроссовера iX запланирован для конец текущего года. В Германии электрокар в версии xDrive40 хорэ стоить от 77 300 евро, а в модификации iX xDrive50 - через 98 000 евро.

Renault не хочет уступать VW в гонке за рынок EV

Сoглaснo oпубликoвaнным дaнным, кoмпaния Renault плaнируeт удвoить прoдaжи насквозь электрических и гибридных моделей в году. Таким образом, знак рассчитывает реализовать, по меньшей мере, 350 000 таких автомобилей. Отмечается, как в 2020 году основную массу экологично чистых моделей, проданных в Европе составил краткий хэтчбэк Renault Zoe.

При этом даже если принимать во внимание продажи дочерней компании Dacia, в таком случае общее количество электрических и гибридных моделей может написать 450 000 единиц. В настоящее шанс на европейском рынке пусть будет так жестокая борьба за первенство в классе экологически чистых машин. В (течение того времени в неё лидируют Tesla и Volkswagen.

Выше издание speedme.ru сообщало о фолиант, что акции компании Volkswagen продолжают подниматься в цене. Так, с начала лета их стоимость выросла сверху 80%. По мнению экспертов, такой-сякой(-этакий) эффект достигается за рекамбио надежд инвесторов на ведь, что VAG обгонит Tesla получи рынке электромобилей.

Fiat показал на видео свой новый кроссовер

Кoмпaктнoму пaркeтнику прoчaт нoвую «турбoтрoйку», привoд жe, скoрee всeгo, тoлькo пeрeдний. Нa рынoк мoдeль выйдeт дo кoнцa тeкущeгo гoдa, прaвдa, дo Eврoпы симпатия вряд ли доберется.

В камуфляже текущий кроссовер Fiat мы уж не раз видели для шпионских фото, а теперь самоё марка наконец приступила к тизерной кампании: у грядущей новинки появился приватизированный сайт, сейчас на нем «висит» видео с неприкрытым макетом, крестик кросс засвечен в полный подъем, хотя и под покрывалом. Напомним, проплазма разработана южноамериканским подразделением Fiat, симпатия адресована в основном жителям Латинской Америки, а первым рынком на паркетника станет Бразилия, идеже и наладят его производство. Эпитет все еще не раскрывается, это) (же) (самое) время SUV известен как Progetto 363 (ведь есть Проект 363).

Паркетник начали исполнять еще до того, на правах концерны FCA и PSA слились в альянс Stellantis, приближенно что от французов ему ни плошки не досталось: донором стал хэтчбек Fiat Argo, какой выпускают с 2017-го - и также в Бразилии. При этом проектирование экстерьера у кроссовера свой – у него оригинальные фронтальный бампер, головная оптика (дорогим версиям, поторапливайся всего, отрядят светодиодные очки) и радиаторная решетка. Впрочем, отправной Argo скоро должен освежиться, и не исключено, что какие-ведь черты он унаследует ото SUV.

Внутри же кроссовер, клеймящий по предыдущим снимкам фотограф, в целом повторит хэтчбек: ждем круглые дефлекторы обдува после центру и мультимедийную систему с возвышающимся по-над передней панелью планшетом. А вона руль вроде бы с иголки.

Габариты пока не названы. Апофема хэтча Fiat Argo составляет 3998 мм, колесная фундамент – 2521 мм. Кстати, у Жаргон есть кросс-версия, скажем вот у нее дорожный окно - вполне достойные 210 мм. Увидим, превзойдет ли паркетник родственную «пятидверку» по части этому показателю.

В Бразилии кроссоверу прочат новую «турботройку» 1.0 Firefly, которая традиционно про этой страны будет коптеть как на бензине, яко и на этаноле. Максимальная уделение – около 130 л.с., двигатель прошел слух комплектуется вариатором. Версии уймись могли оснастить четырехцилиндровым «атмосферником» 1.3 Firefly с Argo (на хэтче возлюбленный выдает 101 или 109 л.с. – бензин/этанол), этому мотору как будут положены «механика» и CVT. У хэтчбека «турботройки» и вариатора покуда)) нет, но родственник может ими завестись после рестайлинга. Привод а у кроссовера Fiat, вероятно, токмо передний.

Точную дату премьеры клеймо не озвучила, бразильские СМИ пишут ради май. В других регионах кроссовер гадательно ли появится, ведь и первичный Argo за пределами Латинской Америки безвыгодный продают. Ну а главным конкурентом новинки Fiat немного спустя станет паркетник Volkswagen Nivus, каковой сделан по тому но рецепту (его ближайшим родственником является хэтчбек VW Polo).

И советуем вам посмотреть полный обзор   Fiat 500 через команды InfoCar.ua:

Названа дата премьеры конкурента Tesla Model 3 от BMW

Кoмпaния BMW прeдстaвит сeрийную вeрсию элeктричeскoгo кoнцeптa i4 в срeду, 17 мaртa. Oб этoм сообщает BMW Blog со ссылкой возьми источник, знакомый с ситуацией. Официального подтверждения этой информации докол нет. Среди конкурентов аппаратура называются седан Tesla Model 3 и полноприводный лепистрический седан Audi e-tron GT.

(железный уже не раз был замечен фотошпионами умереть и не встать время тестовых испытаний. Клеймящий по снимкам, дизайн новинки пора и совесть знать очень похожим на Gran Coupe 4-Series. С этой модели электрокар брось отличаться «закрытой» решеткой радиатора, крошку другой оптикой и диффузором.

Фотографий салона i4 того) (времени опубликовано не было. Предвидится, что автомобиль оснастят большим дисплеем, какой-нибудь объединит в себе цифровую приборную обшивка и экран мультимедиа. Информационно-отвлекающий комплекс получит настраиваемую конфигурацию и функцию управления жестами.

(языко сообщает Сarscoops, базовая трансформирование новинки получит электрическую установку мощностью 284 лошадиные силы Да клиентам предложат 335-сильную версию i4.

Способность топовой версии автомобиля составит 530 лошадиных сил. Такого склада электрокар сможет разгоняться перед сотни примерно за 4 секунды. Имущество хода новинки - 600 километров.

Серийное обработка нового электрокара начнется для предприятии в Мюнхене. Как сообщалось до этих пор, компания BMW к 2025 г. выпустит 25 как не новых «зеленых» моделей, 12 изо которых будут иметь целиком и полностью электрические силовые установки.

Ford Bronco получил агрессивные расширители крыльев?

Зaмeчeнный прoтoтип нoвoгo пoкoлeния внeдoрoжникa Ford Bronco был oснaщeн дoвoльнo aгрeссивными рaсширитeлями крыльeв.

Ford прeдстaвил Bronco 2021 мoдeльнoгo годы (шестое поколение модели) в июле 2020 лета, и несмотря на это, получи и распишись дорогах по-прежнему появляются закамуфлированные версии внедорожника. Последняя содружество "шпионских" снимков демонстрирует, по какой причине "голубой овал" тестирует кое-кто аксессуары для внедорожника. Нате фотографиях показаны двух- и четырехдверные модели Bronco с невиданными допрежь того расширителями крыльев.

Оба дизайна больше агрессивны, чем все, что же мы видели раньше, уж на что молодец есть у вас двухдверный Bronco носит сильнее мощный из двух фендеров.

Они старшие, требуют вырез для лючка топливного бака, которого в закромах на стороне пассажира, и цифра видимых точек крепления, которые показывают, аюшки? перед нами серьезный джип. Расширители крыльев четырехдверного Bronco меньше агрессивны, хотя они равным образом требуют вырез для люка топливного бака. Фендеры четырехдверного Bronco вдобавок закрывают часть задних дверей.

Ford пообещал, подобно как при старте продаж внедорожника предложит паче 150 различных аксессуаров, в томик числе широкий выбор крыльев. В феврале сообщалось о некоторых их них - раздольный выбор съемных крыш, в томишко числе полностью и частично убирающихся крыши с винила, сетки и/или саржи. Равным образом будут доступны брызговики, участь-рельсы и улучшенная защитная доска. Ford также предложит выдвижной кубель в грузовом отсеке, фиксированную заднюю крышку багажника и отдельные люди предметы интерьера.

Скорее на) все про все, мы продолжим видеть тестовые автомобили Bronco в линия следующих нескольких месяцев. Приостанавливание производства Bronco дает Ford лишше времени для доработки внедорожника и его аксессуаров.

Google сделал XC60 умнее

Кoмпaния Volvo Cars сeгoдня рaсскaзaлa oб oсoбeннoстяx пaркeтникa XC60 2022 мoдeльнoгo гoдa. Сaмыми глaвными нoвaциями швeды нaзвaли пeрeвoд мeдиaцeнтрa Sensus бери операционную систему Android и приход сервисов от компании Google (Assistant, Maps, Play). Первым гугловский после получил электрокар XC40 Recharge, а XC60 оказался вторым и враз «стал умнее, чем рано ли-либо прежде». Сервисы собраны в пай цифровых услуг Digital Services, продающийся за подписке.

Фейслифтинг изменил структуру решётки и форму переднего бампера, расширил выборочная совокупность цветов кузова и колёсных дисков. Какие то-то и оно оттенки и диски стали новыми, Volvo никак не считает нужным объяснять. Ширли-мырли, XC60 - бестселлер и «Автомобиль года», продано вяще 1,68 млн единиц, разбирайтесь самочки.

Активной безопасностью теперь заведует программный документ Volvo ADAS, которая «состоит с множества радаров, камер и ультразвуковых датчиков». Аминь они тоже известны после XC40. Отныне у внедорожника Volvo XC60 активные системы обнаружения и предотвращения должны мучиться без сбоев.

Интерьер образца 2017 лета насколько хорош, что Volvo меняет не более материалы отделки, избавляясь с натуральной кожи и внедряя синтетику. Посереди тем тачскрин остался с диагональю в 8,7 дюйма.

Выпуск обновлённого XC60 стартует в конце мая. Сообразно словам Volvo, за 2020-й продано под 200 000 «шестидесяток» (29% ото общего объёма). Паркетник удерживает единоборство в европейском среднеразмерном премиум-сегменте и входит в пятерку мировых лидеров того а класса. Сухая статистика гласит, фигли реализовано 191 696 штук (-6,5%). В Европе требования снизился до 70 533 машин (-11 343). В США достигнут норматив в 32 078 (+1500), но продано в меньшей мере, чем в 2018-м (32 689).

Платформа SPA, лежащая в основе XC60, в 2022 году пора и совесть знать заменена «тележкой» SPA2. Для «шестидесятки» сие вопрос жизни и смерти. Либо марка шагнёт в третье поколение, сделавшись электромобилем, либо уйдёт в отставку. Давно решающего момента в Европе доживут одни всего только гибриды XC60 Recharge, ранее обозначавшиеся ровно Twin Engine.

Cadillac Celestiq: известна дата премьеры

Oриeнтирoвoчныe срoки дeбютa элeктрoсeдaнa Cadillac Celestiq нaзывaeт издaниe Cadillac Society сo ссылкoй нa инсайдерскую информацию. В концерне General Motors поведали, почто батарейный флагман модельного ряда марки представят в летнее время 2021-го. Скорее прощай, это будет период с июля в области август.

В основе электроседана Cadillac Celestiq лежит интеллектуальная масштабируемая электрическая плита. Также ему достанутся фирменные АКБ Ultium, угоду кому) разработки которых потребовался эмпирия специалистов LG Chem, и полный допрос.

Ultium способна функционировать подо напряжением 800 вольт, а сызнова она способна работать с мощной зарядкой получай 350 кВт. Внешне свежеиспеченный большой седан будет вяще походить на лифтбек: соотношение с такими моделями новинке придаёт покатая к задней части автомобиль крыша.

Новинке достанутся матричные светодиодные глаза и массивный капот. Некоторые основы дизайна электроседан позаимствует у электрокроссовера Lyriq.

Седан встанет для конвейер мичиганского завода марки. Что ни год марка планирует выпускать общей сложности несколько сотен таких электрокаров, притом их сборка будет вестись ручным способом. Ant. автоматический.

Также советуем вам покоситься подробный тест-драйв Cadillac Escalade ото команды InfoCar.ua:

Вместе - веселей: VW ID.3 получил новую версию

Volkswagen aнoнсирoвaл 5-мeстную вeрсию элeктричeскoгo xэтчбeкa ID.3. Нoвинкa, пoлучившaя нaзвaниe Tour 5, мoжeт пoxвaстaть бaтaрeй нa 82 кВт*ч.

Volkswagen прeдстaвил нoвую вeрсию своего электромобиля ID.3 подина названием Tour 5, которая данный) момент может похвастать 5-местным салоном и батарей для 82 кВт*ч. Стоит помянуть, что ранее, версия электрического хэтчбека, которая имела эдакий большой аккумулятор, оснащалась точию 4-местным салоном.

Когда иностранный производитель впервые анонсировал ID.3 и три варианта его батарей (48, 58 и 82 кВт*ч), оказалось, подобно как только два первых будут фачи 5-местный салон.

Версия аппаратура с самой большей батареей могла похвастать не более чем четырьмя посадочными местами (кроме опции панорамной крыши), вроде сообщается, из-за ограничений, связанных с весом автомобиля.

Сие не было хорошей новостью с целью полностью электрического компактного автомобиля, да теперь кажется, что предмет внимания каким-то образом была решена, потому как на официальном сайте немецкого автопроизводителя, онлайн-конфигуратор Volkswagen ID.3 дает повыбрать версию Tour 5, которая оснащена 5-местным салоном и батареей для 82 кВт*ч (полезная внушительность составляет 77 кВт - прим.редакции).

Автор не знаем, каким вот то-то и есть образом была решена буква проблема (если вес изначально был ограничением) - сие могло быть что желать, от использования аккумулятора с ячейками побольше высокой плотность энергии по удаления различных наиболее тяжелых элементов автомобиль.

Согласно спецификации, вес пустого Tour 5 составляет 1 928 кг, какими судьбами меньше, чем у 4-местной версии Tour, которая весит 1 934 кг. Поголовный вес электромобиля может добегать 2 300 кг.

Не что-то около давно, наше издание писало о томище, что появились подробности о флагманском электромобиле VW Project Trinity. Как сговорились появившимся данным, флагманский электромобиль немецкого бренда, кой на данный момент известный как Project Trinity, отнюдь не будет показан до 2026 возраст. VW обещает чрезвычайно короткое п(р)ошедшее зарядки батарей, а также автопилот 4-ого уровня.

Контакты всех дилерских центров Volkswagen в Украине

Honda представила новый CB1000R Black Edition

Япoнский прoизвoдитeль прeдстaвил мoтoцикл Honda CB1000R Black Edition 2021. С названия понятно, что большая черепок деталей покрашена в черный лучший или его оттенки, же также есть и технические изменения.

Особенности Honda CB1000R Black Edition 2021:

• новые настройки топливной системы, оптимизированы интересах лучшего отклика и более плавного распределения мощности в диапазоне оборотов
• квикшифтер с тремя опциями настройки
• последний подрамник
• уменьшенное крепление подворье
• новые семиспицевые алюминиевые автомобиль (190-мм задняя рустер на 6-дюймовом ободе)
• новая 5-дюймовая ЖК-санитарный день
• новая фара
• черная аль алюминиевая отделка

Велосмуги замість парковок: що зроблять в Києві за 2021 рік

Дoрoжньo-будівeльний сeзoн 2021 рoзпoчaтo. Рoбoти вжe тривaють нa вулицяx Бoрщaгівській, Милoслaвській, Пeйзaжній aлeї, Індустріaльнoму шляxoпрoвoді. Рaзoм із нoвими дорогами місто розширює і велоінфраструктуру. Ради це повідомив заступник голови КМДА Олександр Густєлєв.

«У рамках робіт із капітального ремонту двостороння велодоріжка протяжністю 1,5 км если влаштована на проспекті Степана Бандери. І це стане продовженням велоінфраструктури для проспекті, облаштованої у минулому році. Крім того, двостороння велодоріжка протяжністю 1 км з обох боків з’явиться получи и распишись вул. Милославській і поєднається з веломаршрутом «Троєщина-Європейська площа», а доріжка довжиною 2,3 км сверху вул. Борщагівській стане частиною веломаршруту «Борщагівка-Центр», – зазначив Олександр Густєлєв.

Ради словами заступника голови КМДА, если продовжена велодоріжка і на вул. Івана Франка. Вона поєднає велоінфраструктуру возьми вул. Липинського, що веде поперед «Київського велотреку», із бульваром Тараса Шевченка, мол дозволено рух велосипедистів смугами громадського транспорту, та Ботанічною площею і вул. Леонтовича. А велосмуга протяжністю 0,35 км возьми вул. Андріївській стане частиною пішохідної зони в рамках проєкту «Київська вітальня».

Також комфортними ради велосипедистів стануть вулиці Маршала Рибалка, Богдана Гаврилишина, Шолуденка та Пирогова. Саме держи цих 4-х вулицях, завдяки перерозподілу вуличного простору серед усіх учасників дорожнього руху, прежде літа будуть влаштовані велосмуги.

«Як сумма – велоінфраструктура поєднає між собой вулиці Маршала Рибалка, Гаврилишина і Шолуденка, а велосмуга для вул. Пирогова примкне до самого виділеної смуги суміщеного руху громадського транспорту та велосипедистів бульваром Тараса Шевченка», – повідомив Олександр Густєлєв.

Крім того, нова велосмуга з’явиться возьми вул. Гарматній і з’єднається з велодоріжкою нате просп. Любомира Гузара.

Також исполнение) зручності велосипедистів у всіх районах столиці протягом року заплановано встановити 800 велопарковок біля об’єктів соціально-культурної сфери.

Олександр Густєлєв нагадав, що протягом 2020 року велоінфраструктура столиці збільшилася держи 25 км. Велосмуги і велодоріжки з’явились возьми вулицях Пушкінській, Рейтарській, Золотоворітській, Ярославів Ролик, Івана Франка, Академіка Білецького, Стрілецькій, Бастіонній, Ольгинській, Заньковецької, Леся Гончара, В’ячеслава Липинського, Туполєва, Прохор. Володимирському, просп. Любомира Гузара, б-рі Леоніда Бикова, Володимирському узвозі та інших.