SEAT вперше показав новий кросовер Tarraco

Хто кого: заряджений SEAT проти собачої упряжки

Компанія SEAT опублікувала перше зображення кросовера Tarraco. Ім'я моделі було обрано за підсумками спеціального конкурсу, в рамках якого всі бажаючі могли запропонувати виробникові свій варіант найменування майбутнього автомобіля.

У конкурсі взяли участь 146 тисяч осіб з 134 країн, а загальне число варіантів назви нового Сеата перевалило за 133 тисячі. У фінал, окрім Tarraco, пройшли ще три назви: Alboran, Aranda і Avila. За переможця проголосувало майже 52 тисячі осіб, а за решту – 12,9 тисячі, 39,3 тисячі і 41,9 тисячі осіб відповідно.

Таррако – це колишня назва іспанського міста на узбережжі Середземного моря, яке вважається найстарішим поселенням часів Римської імперії на Піренейському півострові. Зараз це місто називається Таррагона.

SEAT представив свою найпотужнішу і ексклюзивну модель

SEAT Tarraco – семимісцевий кросовер, який буде побудований на модульній платформі MQB, також лежить в основі, наприклад, Skoda Kodiaq. Модель займе в лінійці місце на сходинку вище Ateca. Вона вийде в продаж до кінця поточного року.

Ризикни бути іншим. BMW X2 являє Ukrainian Fashion WeekРеклама

Компанія АВТ Баварія Україна, офіційний імпортер BMW в Україні, традиційно підтримала Український тиждень моди прет-а-порте і здивувала гостей нинішнього зимового сезону сміливим втіленням автомобілів BMW X.

Головна локація Ukrainian Fashion Week - Мистецький Арсенал, зустрічала цінителів модної індустрії экпозициею перших в історії BMW X2. Яскраві колірні рішення автомобільної новинки: металік золотого кольору і глибокий синій, не залишили байдужим жодного відвідувача і підкреслили стрімкі обриси кузова купе з потужною конструкцією лінійки X.

Родзинкою дзеркального стенду стала інтерактивна состовляющая, яка включалася з допомогою QR-коду і мобільного додатку Shazam. Переглянувши рекламний відео-ролик, можна було випробувати свої дизайнерські вміння і створити власний віртуальний BMW X2.

Крім основного місця проведення заходу, новий член сімейства X продемонстрував своїм майбутнім власникам бездоганна якість усіх деталей на закритому fashion-шоу бренду Lake Studio, який відбувся на першому поверсі бізнес-центру Торонто. Автомобіль продефилировал по подіуму, відкриваючи модний показ нової колекції дуету дизайнерів Олесі Кононової та Анастасії Рябоконь. Сірі бетонні стіни і підлогу послужили прекрасним контрастом для привабливого образу новинки вогненно-оранжевого кольору.

Экстравертированная форма моделі в поєднанні з її динамічними контурами створює надзвичайно спортивний характер. У той же час, її вражаючі пропорції і унікальний інноваційний дизайн забезпечують винятковий зовнішній вигляд: легендарна трапецієвидна роздвоєна решітка радіатора, вперше перевернута саме на цій моделі, тепер розширена зверху вниз, а логотипи бренду, додатково розміщені на задніх стійках даху, покликані нагадати про легендарних моделях минулого 2000 CS і 3.0 CSL.

Новий BMW X2 слідує своїм власним шляхом - що він і демонструє. Цей автомобіль ідеально підходить для всіх, хто хоче вивчити нові напрямки і поринути у світ абсолютної винятковості.

У США продають рідкісний італійський спорткар

Американський дилер колекційних автомобілів Aston Martin of New England виставив на продаж рідкісний спорткар — Bizzarrini 5300 Strada 1966 року. Передбачається, що це може бути останній повністю оригінальний екземпляр моделі. Автомобіль оцінений в 1,65 мільйона доларів (95,9 мільйона рублів). Його пробіг – 14,3 тисячі кілометрів.

Bizzarrini 5300 Strada побудований колишнім інженером Ferrari Джотто Біззаріні, який також працював в Alfa Romeo, Lamborghini і Iso. Всього в період з 1965 по 1968 було випущено 133 примірника спорткара.

Машина оснащувалася 5,4-літровим двигуном V8 від Chevrolet Corvette. Віддача агрегату становила 370-385 кінських сил. В трекової версії Corsa мотор видавав 405 кінських сил. 5300 Strada комплектувався чотириступінчастою «механікою» BorgWarner, дисковими гальмами Dunlop, диференціалом і задній напівнезалежною підвіскою «Де Діон».

У жовтні поточного року на автосалоні в Токіо відбулася прем'єра «віртуального» суперкара Iso Rivolta Vision Gran Turismo від кузовного ательє Zagato. Машину присвятили моделі Iso Rivolta 60-х, над якою працював Биззаррини. Як і оригінальну модель, прототип оснастили американським двигуном — 570-сильною «вісімкою» Callaway.

В Україні впали продажі BMW

Останній місяць для BMW в Україні виявився провальним. У жовтні продажі німецької марки впали майже на 40%. Якщо вірити статистиці асоціації «Укравтопром», минулого місяця українці купили трохи більше 200 автомобіль BMW. Тоді як у жовтні минулого року – понад 340 машин.

Статистику баварцям зіпсували їх співвітчизники. Велика частина покупців, судячи з усього, зробила вибір на користь Audi, чий показник виріс приблизно в 3,5 рази – до 485 проданих автомобілів.

Продажу «Ауді» в Україні стрімко зростають останні кілька місяців. Компанія влаштувала на українському ринку розпродаж дизельних авто, які не вдається продати в Європі за дизельного скандалу. Mercedes закінчив жовтень на другому місці, продавши українцям 232 автомобіля.

Нагадаємо, раніше в Україні присудили рекордний штраф власнику авто на єврономерах.

Рідкісний суперкар Lexus майже без пробігу продадуть на аукціоні

Американський аукціонний будинок Gooding & Company виставить на січневі торги один з п'ятдесяти екземплярів суперкара Lexus LFA, оснащених спорт-пакетом Nurburgring Package. Пробіг автомобіля — менше 100 кілометрів. Початкова ціна суперкара поки не називається.

Від стандартної версії суперкара Lexus LFA Nurburgring Package відрізняється форсованим до 562 кінських сил (552 сили в базовій версії) 4,8-літровим двигуном V10 і перенастроєною шестиступінчастою коробкою передач. До сотні спецверсія LFA здатна прискорюватися за 3,7 секунди. Максимальна швидкість — 325 кілометрів на годину.

Суперкар отримав додаткові аеродинамічні елементи з вуглецевого волокна, в тому числі передній спліттер і фіксоване заднє антикрило. Крім цього, в оснащення спецверсії входила гоночна підвіска, нова вихлопна система і полусликовые покришки.

Під час виходу новинки в 2011 році її ціна була на 70 000 доларів вище ціни стандартної машини — 445 000 доларів. Кожен покупець суперкара разом з автомобілем отримував річний пропуск на Нюрбургрінг і один урок їзди по треку з персональним інструктором.

Чому Україна перетворилася з експортера в розсадник евроблях

Всього 10 років тому Україна була значним експортером автомобілів і автобусів різних модифікацій, а зараз українські автозаводи ледве зводять кінці з кінцями. AUTO-Consulting виявив цікаву статистику тих років.

За даними Асоціації Укравтопром в 2008 році З Запорізький автомобілебудівний завод експортував в країни ближнього і далекого зарубіжжя більше 72 000 автомобілів і автобусів різних модифікацій. Для порівняння, в минулому році в Україні було продано трохи більше 80 тисяч нових автомобілів. І цей експорт Зазів приніс тоді податки в скарбницю України та забезпечив надходження іноземної валюти.

На експорт йшли не тільки моделі Зазу, які в країнах СНД продавалися під назвою ZAZ Chance (Chevrolet Lanos). Виробництво своїх брендів на Зазі було вигідним і для Chery. Адже Україна – держава, яке співпрацювало з країнами Митного союзу. Завдяки цьому, Chery отримувала для своєї мережі на ринках СНД автомобіль з нульовим митом - як продукт, вироблений в Україні. В торговельну мережу китайського бренду в країнах СНД з України було поставлено понад 20 тис. автомобілів Chery Bonus (ЗАЗ Forza). Однак незабаром Росія ввела утилізаційний збір і витіснила українські автомобілі зі свого ринку.

Якщо говорити про виробництво тих років, за даними Укравтопрому найбільш продуктивними для Зазу були 2006, 2007 та 2008 роки. У цей час на підприємстві випустили 193 тисячі, 282 тисячі і майже 258 тисяч нових машин, відповідно. Сьогодні ці цифри виглядають фантастичними. І здається абсолютно нереальним і неможливим, що таке потужне промислове підприємство, як Запорізький автомобілебудівний завод, всього за якихось 10 років прийшов у повний занепад. Нагадаємо, що за даними Асоціації Укравтопром, в 2017 році на Зазі було випущено менше 1700 транспортних засобів.

Найбільш вдалими для ЗАЗ були 2007 – 2012 роки. За цей період було експортовано понад 231,3 тис. автомобілів . Основними ринками збуту були Росія (89%), Казахстан (3%), Сирія (2,5%), Білорусь (2%), Азербайджан (2%) і Узбекистан (1,5%). На експорт йшли в основному ZAZ Chance (Ланос і Сенс), С?егу A-13, Forza (копія Чері), Vida (копія Шевроле).

У 2011 році в Сирії почалася війна і там взагалі перестали цікавитися автомобілями. Після анексії Криму і почала АТО завод припинив поставки автомобілів в РФ. Слідом почали виникати й проблеми з транзитом автомобілів в інші країни, і таким чином відпав експорт в країни Середньої Азії і Казахстану. А в довершення експортного колапсу країни Митного Союзу перестали визнавати український сертифікат якості СТ-1 (зокрема - в Білорусі). ЗАЗ відразу залишився без експортних ринків і зберіг лише поставки машинокомплектів для підприємства GM-Єгипет.

На жаль, в цій ситуації, особливо в сертифікаційному суперечці з РФ, ЗАЗ не отримав дієвої допомоги на державному рівні. Білорусь як і раніше не визнає наш сертифікат, а держоргани України досі не підняли це питання. ЗАЗ виявився затиснутий в рамках українського ринку, обсяги якого з-за девальвації і засилля старих авто в два рази менше, ніж потужність самого Зазу.

Ось, як виглядає невесела статистика виробництва автотранспортних засобів на Зазі в останні роки:2013 – 22032 шт.2014 – 13144 шт.2015 – 3949 шт.2016 – 526 шт.2017 – 1682 шт.

2018 року в цьому списку, швидше за все, вже не буде.

Відбулося значне подорожчання електрики, газу, інших комунальних послуг, стрімко зросли податки на землю, зростає податок на нерухомість. Тиснуть і кредитні зобов'язання, які до 2017 року досягли 3 млрд. гривень. Відмовляються випускати комплектуючі малими об'ємами для Зазу і постачальники, або їх вартість вже астрономічна.

Аналітики вважають, що економічна доцільність продовження виробництва автомобілів в Україні і на Зазі, зокрема, відсутній. Ось так, всього за якихось 10 років Україна з експортера автомобілів, перетворилася на країну, де виробництво виявилося не тільки не доцільним, але й збитковим.

Для цього, як на підбір, зійшлися всі негативні фактори. Девальвація грошової одиниці, низька платоспроможність населення, імпорт уживаних іномарок з Європи за пільговими акцизів і, звичайно, безконтрольний тимчасове ввезення секонд-хенду на єврономерах. Додайте сюди військові дії на Сході країни, і стане зрозуміло: якщо нічого не зміниться, то шанси, навіть просто залишитися на плаву, не кажучи вже про якісь мінімальні обсяги експорту, у вітчизняних підприємств наблизяться до нуля.

Прототип одного з найрідкісніших суперкарів Bugatti продадуть на аукціоні

Аукціонний дім sotheby's виставить на торги в Парижі прототип суперкара Bugatti EB110 SS 1993 року в унікальній заводський модифікації. За автомобіль, пробіг якого становить 3 300 кілометрів, планується виручити від 850 000 до 1 100 000 євро. Всього компанія випустила 36 екземплярів моделі.

На відміну від стандартного автомобіля, виставлений на продаж прототип спочатку був задньопривідним. Його використовували для тестування силової установки і омологації. Пізніше суперкар оснастили системою повного приводу і двигуном від прототипу EB110 GT, який у 1992 році встановив рекорд швидкості — 342,7 кілометра в годину.

Крім цього, автомобіль отримав ряд інших змін. Зокрема, для вирішення проблем з подачею палива його укомплектували двома бензобаками, по одному для кожного ряду циліндрів V-образного мотора, з єдиною заливною горловиною. Також прототип EB110 SS обладнали зміненим важелем перемикання передач і кришкою двигуна з вуглецевого волокна.

Bugatti EB110 SS приводив у рух 3,5-літровий мотор V12 з чотирма турбінами, віддача якого становила 611 кінських сил і 647 Нм крутного моменту. Розгін до сотні у суперкара займав 3,3 секунди, а максимальна швидкість становила 355 кілометрів на годину.

В Україні присудили рекордний штраф власнику авто на єврономерах

В Одесі побито новий рекорд по штрафах за порушення режиму тимчасового ввезення автомобілів. Приморський суд Одеси оштрафував громадянку Никандрову, власницю Cadillac Escalade 2007 року на найбільшу суму за всю історію подібних штрафів – 3 мільйони гривень.

Мешканка Одеси порушила режим тимчасового ввезення свого автомобіля. Її транспортний засіб знаходиться на литовських номерах. Адвокат Никандровій, Назар Ужвій розповів деякі подробиці справи і повідомив, що буде подано апеляцію на таке рішення суду.

Виходячи з розміру штрафу можна припустити, що сума, яку встановив суд – це 300% від суми митних платежів. За законом, такі суми нараховуються тільки в тому випадку, якщо транспортний засіб використовується не за призначенням. Наприклад, коли автомобіль оформлений на фірму, яка знаходиться в Литві, а експлуатується така машину в іншому місці і приватною особою.

До теперішнього моменту, самим великим штрафом за експлуатацію автомобіля на єврономерах не за призначенням, був штраф, який наклав Київський апеляційний адміністративний суд на власника Mercedes-Benz E320 на литовських номерах в 2016 році. Автомобіль належав мешканцю міста Черкаси та сума штрафу склала майже 1 700 000 гривень.

Власник автомобіля зміг оскаржити таке рішення в суді першої інстанції, але апеляційний суд став на бік Державної Фіскальної Служби. Крім того, аналогічне рішення Київський апеляційний адміністративний суд виніс і відносно власника Audi A4 на польських номерах. Штраф у цьому випадку виявився 443 000 гривень. Аналогічні суми і штрафи були і в інших містах України.

Як повідомлялося раніше, українці скуповують автомобілі Audi.

Volkswagen показав зовнішність оновленого Jetta

Компанія Volkswagen розсекретила зовнішність нового покоління седана Jetta, презентація якого очікується в січні майбутнього року в Детройті. Автовиробник опублікував перше офіційне зображення автомобіля.

За попередньою інформацією, автомобіль буде заснований на тій же платформі MQB, що і Audi A3, а також ряд інших автомобілів. Оновлений седан буде трохи крупніше, а також отримає більш плавні лінії силуету.

Базову версію автомобіля оснастять 1.4-літровим мотором з турбонаддувом, який буде працювати в парі з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

Acura показала тизер прототипу кросовера RDX

Компанія Acura показала тизер прототипу кросовера RDX наступного покоління. Прем'єра автомобіля відбудеться в середині січня на моторшоу в Детройті.

Майбутній позашляховик вперше для марки буде повністю розроблений в США – виробник називає його найбільшої модернізацією моделі Acura за останнє десятиліття.

Кросовер побудують на новій платформі, яку планується використовувати виключно на автомобілі Acura, а дизайн виконають в стилістиці концепт-кара Precision, що дебютував у 2016 році. У дусі цього ж прототипу зовнішність вже поміняли флагманського седана RLX, кросоверу MDX і четырехдверке TLX.

Інтер'єр також повністю зміниться. Те, яким він стане, компанія показувала на концепт Acura Precision Cockpit. Очікується, що машина отримає електронну приладову панель, мультимедійну систему, в якій повністю зміниться програмне забезпечення, тачпад на центральному тунелі.