DS готує компактний кросовер на електротязі

Про те, що в компанії Citroen, якій належить преміум-підрозділ DS, готують компактний электрокроссовер DS3 Crossback вперше повідомило британське видання Auto Express.

Відомо, що новий автомобіль побудують на модульній платформі e-CMP, яка розрахована спеціально під електромобілі. Примітно, що перспективний кросовер першим приміряє дане шасі. Таким чином преміум-статус марки DS вперше стане актуальним, адже тільки потім платформа з'явиться під новими автомобілями марок Peugeot і Citroen групи PSA.

Технічних подробиць поки немає, хіба що за інформацією видання Autocar, кросовер отримає батарею ємністю 50 кВт*год, що дозволить DS3 Crossback проїхати на одній зарядці близько двусот кілометрів. У дилерів новинка з'явиться в наступному році.

У підрозділі DS припускають, що компактний кросовер буде втричі популярніший великого DS7 Crossback (на фото) - саме він є першим в лінійці електрифікованим кросовером. Точніше, гібридом, адже під капотом у нього бензиновий двигун потужністю 200 л. с., якому допомагає електромотор, а в сумі виходить 300 л. с. Правда, ємність батареї всього 13 кВт*год, що ледь вистачає на 60 км пробігу.

Створено ексклюзивний суперкар Ferrari SP38

Індекс SP у назві Ferrari SP38 означає Special Projects, тобто, модель розробили у спецпідрозділі компанії, що спеціалізується на роботі з особливо вибагливими ( і багатими) клієнтами. Фактично, замовити унікальну модель Ferrari може кожен, були б гроші, для цього у компанії і створена програма Programma One-Off.

Передача Ferrari SP38 пройшла на заводському трасі Фьорано в урочистій обстановці. Ім'я замовника тримають у секреті, можна лише сказати, що у нього гарний смак. На основі сучасної ferrari 488 GTB він побажав автомобіль в стилі легендарного суперкара Ferrari F40. За зовнішність відповідає фірмовий Centro Stile Ferrari, дизайнери якого намагаються врахувати всі побажання замовника. Схоже вийшло чи ні — судити йому.Одне можна сказати: в оригінальності купе з вузькими фарами, масивної поясною лінією, кожухом двигуна з трьома вентиляційними прорізами і замаскованої задній світлотехнікою, не відмовиш. Мабуть клієнтові все сподобалося, адже таке замовлення оцінюється не менш ніж в мільйон євро.

Технічні дані не ховаються: під капотом у Ferrari SP38 бітурбомотор V8 з двома интеркулерами, швидше за все, форсований з 670 до 720 к. с., як у трекової моделі 488 Pista. Більш детальна інформація буде опублікована 26 травня, коли машину вперше представлять публіці на черговому конкурсі елегантності Вілла Д'есте в італійському містечку Черноббио.

Нагадаємо, що найдорожчим і унікальним екземпляром фірми можна вважати ювілейний родстер Ferrari J50, випущений до 50-річчя виходу марки на Японський ринок. Його вартість оцінили в 2,7 млн доларів!

Toyota разом Suzuki створить нові двигуни

Стало відомо, що підписаний між компаніями Toyota і Suzuki документи включає ряд інноваційних проектів не тільки в області технологічного розвитку, але і завоюванні нових ринків. Зокрема, угода включає спільний електромобіль, який буде поширюватися на ринку Індії, де традиційно сильна компанія Suzuki.

Крім того, при підтримці з боку компаній Toyota і Denso, яка частково належить Тойоті, інженери Suzuki почнуть розробляти власні ультраекономічні компактні мотори нового покоління. У той же час, індійська донька Toyota — Toyota Kirloskar Motor (TKM) буде випускати моделі, розроблені в Suzuki, для продажу в Індії через мережі як марки Toyota, так і Suzuki. Аналогічна схема стосується майбутніх компактних автомобільчиків, розроблених у Suzuki і виготовлених в Індії (в тому числі і фірмою TKM), — в Африку, а далі і на прочиерынки. Заради зміцнення позицій обох фірми на перерахованих вище ринках продавати новинки будуть як через дилерську мережу Suzuki, так і компанії Toyota.

Tesla готує компактний кросовер

Все більше важливих повідомлень сьогодні приходять з соціальних мереж. Ось і Ілон Маск повідомив у своєму твіттері передбачувану дату прем'єри нового кросовера Tesla Model Y — 15 березня 2019 року. Забавно, що це був не самостійний твіт, а відповідь одному з передплатників, скріншот діалогу нижче:

Чому саме 15-го березня? Насправді, презентація Model Y може відбутися в будь-який момент між кінцем поточного року і серединою наступного, просто ідея показу новинки в середині березня Ілону подобається найбільше. До того ж, не секрет, що бос компанії Tesla любить ставити нереально короткі дедлайни для самих амбітних проектів, підстьобуючи таким чином своїх людей.

Про кросовер Tesla Model Y поки мало що відомо. Як і у старшого брата Model X, міський паркетник отримає піднімаються двері типу “крило сокола“. Новачок отримає найсучаснішу систему автопілота нового покоління на основі комп'ютера, який в 40 разів більш продуктивний, ніж у нинішніх моделей Tesla.

Що стосується інших моделей, зараз щосили проходить випробування тесловский вантажівка Tesla Semi і гипербыстрый спорткар Roadster, який розганяється з місця до 100 км/год за неймовірні 1,9 секунди. Вантажівка вийде в серійне виробництво вже в наступному році, а двухдверку доведеться почекати до 2020 року.

Нагадаємо про те, як Tesla представила найшвидший родстер в світі.

Tesla Model X відмовляється перекидатися

Відео того, як кілька разів безуспішно намагаються перекинути Tesla Model X було опубліковано на каналі видання Electrek. Питання викликає тільки пісок, на якому кросовер, немов неваляшка, відмовляється перевертатися. Мабуть таким чином імітується узбіччя, куди з'їжджає автомобіль не вписавшись у поворот.

Нагадаємо, що в минулому році Tesla Model X вже визнавався як найбезпечніший кросовер у світі. Точніше, як найбезпечніший коли протестований Національним управлінням безпекою руху на дорогах США (NHTSA).

Автомобіль став першим в категорії SUV, який заробив максимальні п'ять зірок у всіх випробуваннях. Причому, ризик перекидання транспортного засобу тоді експерти NHTSA оцінили в 9,30 відсотка - це майже вдвічі менше, наприклад, ніж у кросовера Lexus RX (16,4 відсотка).

Оновлений Kia Sportage отримав гібридний привід

Що змінилося в оновленому кросовер Kia Sportage? Якщо в трьох фразах - злегка змінилася зовнішність, з'явилася гібридна силова установка і розширився список електронних асистентів. У нас новинка з'явиться восени.

Нова гібридна силова установка отримала назву - EcoDynamics+. За маркетинговою назвою ховається 10-кіловатний електромотор, він же стартер і генератор, до якого приєднано невелика літій-іонна батарея на 0,46 кВт*год. Вся система працює на 48-вольтової мережі. Згідно з чинною методикою випробувань на вибороси шкідливих речовин і витраті палива WLTP, нова гібридна установка дозволила знизити викиди діоксиду вуглецю на чотири відсотки.

Зміст компактного електромотора інтенсифікації розгону і накопиченні енергії при гальмуванні. Крім того, система може відключати двигун на ходу, власне, як це сьогодні відбувається в багатьох конкурентів, дозволяючи економити паливо на світлофорах.

На зміну базового турбодизель об'ємом 1,7 л прийшов агрегат об'ємом 1,6 л, що розвиває ті ж 115 або 136 л. с., споживаючи менше палива. На відміну від попередника, новий двигун поєднується з повним приводом і семиступінчастим “роботом“.

У зовнішності змінилися бампери, фари і ліхтарі, з'явився новий дизайн колісних дисків на 16, 17 і 19 дюймів. Всередині з'явився новий кермо, приладова панель і двоколірна обвика салону. Топ-версія GT Line отримала опціональну оздоблення крісел чорною шкірою з червоними акцентами. Серед опцій з'явився адаптивний круїз-контроль з можливістю повної зупинки та відновлення руху, камера кругового огляду, система моніторингу стану водія і дві мультимедійні системи - з семи і восьмидюймовым безрамковий сенсорним дисплеєм на вибір.

Нагадаємо, що дорестайлінговий Kia Sportage один час був найпопулярнішим новим автомобілем в Україні.

Ford готує електричний кросовер

Передбачається, що новий электрокроссовер отримає ім'я Ford Mach 1 і здасться на публіці в наступному році. Кросовер, як очікується, стане однією з перших нових моделей марки, які в лінійці Ford прийдуть на зміну звичайним хэтчбекам. Вони будуть відрізнятися високим дорожнім просвітом, просторим салоном і універсальністю.

За попередньою інформацією, кросовер під кодовою назвою CX430 буде виконаний в стилістиці традиційного хетчбека. Помітною відмінністю моделі, ймовірно, буде більш висока посадка водія. В основу моделі ляже передньопривідна платформа C2, раніше використовувалася при будівництві Focus нового покоління.

Нагадаємо, що раніше американський виробник заявив, що до 2020 року американська лінійка марки на 90 відсотків буде складатися з позашляховиків і пікапів. Єдиними легковиками в модельному ряду будуть купе Mustang і крос-версія хетчбека Focus під назвою Active.

Представлений Citroen C5 Aircross для Європи

За рік у Китаї реалізували понад 40 тисяч кросоверів Citroen C5 Aircross, зібраних на спільному підприємстві Dongfeng PSA. Чим же відрізняється новачок для ринку Старого Світу?

Габарити Citroen C5 Aircross якраз між соплатформенными Peugeot 3008 і 5008 (трійця ділить платформу EMP2): довжина становить рівно 4500 мм, розмір колісної бази дорівнює 2730 мм, а дорожній просвіт — аж 230 мм. Кросовер буває тільки передньопривідним, що обумовлено напівзалежної задньою підвіскою.

Опціонально C5 Aircross може оснащуватися передовою гибравлической підвіскою Progressive Hydraulic Cushions, яка дісталася йому першому серед серійних новинок концерну. Суть інноваційної підвіски в тому, що звичайні амортизатори доповнені гідравлічними обмежувачами ходу, які замінили прості гумові демпфери. І при малих діапазонах переміщення нові амортизатори мають малий опір, забезпечуючи кращу плавність ходу. А при жорстких ударах в кінці відбою і стиснення їх страхують як раз додаткові гідравлічні буфери стиснення.

Європейський Citroen C5 Aircross в цьому плані не відрізняється від китайського, чого не скажеш про інтер'єр. Тут новий триспицеве кермо замість четирехспіцевого. Задній диван з розділеною в пропорції 60:40 спинкою поступився місцем трьох індивідуальних крісел, за аналогією з компактвеном Picasso. Причому, кожне окреме крісло може поздовжньо переміщатися в межах 150 мм, а також має п'ять фіксованих положень спинки.

Відповідно, в залежності від положення заднього ряду варіюється і обсяг багажника — від 580 до 720 л. Якщо скласти задній ряд повністю, утворюється обсяг 1630 л. Список опцій включає всі сучасні системи активної безпеки, у тому числі камери кругового огляду, бездротову зарядку для смартфона, позашляхову систему Grip Control, яка змінює режим роботи протибуксовочною електроніки, та багато іншого.

Найбільш помітні відмінності — під капотом. Якщо в Китаї Citroen C5 Aircross оснащується тільки бензиновими турбомоторами 1.6 THP (167 к. с.) і 1.8 THP (204 л. с.), які випускають на місцевому підприємстві і агрегатируют виключно з шестиступінчастим “автоматом“. “Евронабор“ пропонує набагато більший вибір. Все починає від трициліндрового турбомотора 1.2 PureTech (130 к. с.), а основна ставка зроблена на дизельні двигуни: 1.5 BlueHDi (130 к. с.) і 2.0 BlueHDi (177 к. с.). Крім шестиступінчастою “механіки“ доступний новий восьмиступінчастий “автомат“.

У наступному році з'явиться і гібридна версія з електромотором на задній осі і можливістю підзарядки сумарною потужністю близько 300 л. с. Чисто електричний запас ходу такого кросовера буде складати близько 60 км. Випуск Citroen C5 Aircross налагодять на підприємстві PSA у французькому Ренн-ля-Жане, де вже роблять Peugeot 5008, а продажі стартують восени. У тому числі в Україні.

Нагадаємо, що Citroen C5 Aircross спочатку був розрахований під потреби китайського ринку.

Випущена перша сотня Bugatti Chiron

Дебют Bugatti Chiron відбувся два роки тому, а перші машини були передані клієнтам до кінця 2016 року. Розрахункова потужність заводу не перевищує сотні машин в рік, виходить зібрати 70 штук, тобто на одне замовлення йде трохи менше тижня робочого часу. Гіперкар з восьмилітровим двигуном W16 потужністю 1500 л. с. коштує від 2,4 млн євро, а ювілейний екземпляр був зібраний за індивідуальним замовленням якогось арабського шейха і був оцінений в 2,85 млн євро.

Нагадаємо, що Bugatti Chiron здатний розігнатися від 0 до 300 км/год лише за 13,6 секунди. Крім стандартного купе є версія Sport, яка відрізняється полегшеним кузовом і перенастроєною підвіскою, пізніше з'явиться і родстер.

Всього планується зібрати 500 автомобілів, причому замовлень прийнято більш ніж на 200 примірників. Наприклад, попередник Bugatti Veyron випускали десять років — з 2005 по 2015 рік, і за цей час було продано 450 штук. Причому, в останні роки продажі йшли ні добре ні погано — і компанія залучала клієнтів численними спецсериями, які відрізнялися унікальною обробкою.

На автосалоні в Парижі покажуть щось радикальне

Більше інформації роздобули у виданні Autocar, британці посилаються на голову компанії Жана-Філіпа Импарато, який підтвердив, що у концептуального Peugeot буде електрична силова установка.

За чутками, таємничий концепт стане передвісником нового флагмана Peugeot. І судячи з усього, його рух буде приводити електромотор, можливо, у парі з двигуном внутрішнього згоряння. Принаймні, французи мають намір з 2019 році кожну нову модель пропонувати не тільки з класичними силовими агрегатами, але і з гібридними і з чисто електричним мотором.

Втім, як зізнався Импарато, вибір силової установки буде багато в чому залежати від габаритів автомобіля. Приміром, кросовер Peugeot 3008 або седан 508 будуть підключаються гібридами, а міський Peugeot 208 наступного покоління запропонують виключно з електромотором.

Найбільш свіжим на даний момент є прототипом трьохдверний універсал типу shooting brake Peugeot Instinct, який показали на Женевському автосалоні 2017 року. У нього була гібридна силова установка віддачею 300 л. с., автопілот і просунутий мультимедійний комплекс з зачатками штучного інтелекту.