Nissan X-Trail III: моторный баттл

Сравнить дизельный X-Trail с дизельным братом

«Вести» уже знакомили читателей с дизельной версии кроссовера Nissan X-Trail третьего поколения. Сегодня мы говорим о своего аналога на бензиновом двигателе и попытаться объективно сравнить характеристики бензиновых и дизельных двигателей, которые на одной «корзине».

Кошки-стиль и пространство в салоне

Дизайн третьего поколения X-Trail кардинально отличается от предыдущих версий, что не удивительно: за экстерьер кроссовера команды широ Накамура – создатель обоих «Кашкаев», ответил спорта-Nissan 350Z купе, суперкар Nissan GT-R и кроссовера Infiniti QX30. Так что X-Trail III стол был более харизматичный и динамичный. От прежней угловатостью никаких следов – повсюду сложную игру линий и поверхностей.

Кроме того, былая брутальность кота сменилась агрессивно – облик кроссовера говорит недвусмысленно, что на улице песня Накамура пайщиков спуску не даст. Кстати, в бензиновой версии так все и произошло!

Слегка удлинившись (+8 мм), новый X-Trail получил растяжение 76 мм колесной базой. Это нововведение стало значительно расширить жизненное пространство для задних пассажиров, но несколько сокращенная полезный объем багажника (л -53 сидеть у дальних задние).

Салон X-Trail III унифицирован с Qashqai II, но имеет одно неоспоримое преимущество: сиденья кроссовера разрабатывались совместно с конструкторами НАСА, а потому, что, во-первых, имеют более тонкие спинки (лишние сантиметры для задних пассажиров), а во-вторых, они были очень удобными. Даже во время дальних путешествий радикулит автор этих строк не хорошее чувство, немного астронавт еще беспокоило.

Кстати, о космосе. Задние двери X-Trail III распахиваются почти на 80 градусов, так что посадка/высадка на галерку будет не вызывает проблем у пассажиров любого роста.

Это не отрадно заметить, что дизайнеры стали перегибать палку с модным скосом крыши, так что свободное пространство над головой также достаточно людей с ростом 190 см будет.

О главном и факультативе

Тестовый автомобиль коробкой передач с бензиновым двигателем и бесступенчатой правило. Привод осуществляется на передние колеса.

Трансмиссии не беспокоить водителей механических звуков до 3600 об/мин. Но аэродинамические шумы не проникают в жилой блок агрессивнее – шумоизоляция Nissan X-Trail идеально. Однако не нами и не сегодня Nobody perfect сказано!

Отказ от заднего привода позволяет уменьшить массу кроссовера, что благотворно влияет на его динамику. Несмотря на солидные Габариты, тандем двигатель-вариатор манипуляции быстро выполнены с помощью педали газа.

Ускоряет бензиновый X-Trail очень люблю и эту функцию вы должны помнить на трассе: чуть зазеваешься – условное проскочишь Красной черты тахометра и не моргнув глазом, превысишь все мыслимые High-Speed Limits.

На высоких скоростях кроссовер является стабильным и предсказуемым. Полет на 170 км/ч для X-Trail IV не предел. Однако не следует искушать судьбу: кузов имеет аэродинамику, но специально для низких скоростей.

Настройки рулевого управления и тормозной системы близки к идеальным случай, когда о машине можно сказать, что она является продолжением движущая тело. Обратите внимание на очень удобные руль: отличная эргономика, приятные тактильные ощущения, отсутствие усталости рук при длительных поездках.

Хранение среднестатического водителя настроен с меньшим приоритетом комфорта. Это соответствует «классической» неровности украинских дорог, но в быстрых поворотах психо позволяет логически чрезмерной роли. Они не опасны с точки зрения управляемости и устойчивости автомобиля, но напугать водителя много неофитов до того момента, когда автомобиль приближается перерыв.

Контраварийная автоматика неоправданно агрессивно и работает превентивно.

Который улучшает круговой обзор с водительского места, однако, из-за мягких деталей кузова автомобиля размеры Худе почувствовать, чем у предыдущей версии. Особенно это заметно при парковке на переполненных парковках, но здесь помогает система кругового обзора. Это не полагаться только ночью на них стоит!

Возможности кроссовера на дорогах сильно ограничена моноприводом. Тем не менее, с «бытовой» off road – автомобильные пути на дачные поселки, лесные просеки, дороги-направления, рельсы дорог картографам, проспект, машина едет без напряга и проблем. Но на сухом песке должны быть очень осторожны!

На трассе в экономичном режиме драйв Nissan X-Trail 5,5-6,1 литра бензина на 100 км потребляет – очень хороший результат! Около 7 л высокооктана сочетается на сто. О городских, экспансии здесь параметров очень велик: от 6,5 л/100 км в идеальных городских условиях (свободная улица, зеленая волна) до 12 л/100 км в тяжелых пробках.

Отметим, что все параметры во время работы кондиционера.

Проходимость X-Trail продлен четко поставив контраварийную автоматика, но здесь другая опасность подстерегает – нужно иметь большой опыт и тонкое чувства вашего автомобиля; на песке, в глубоком лесу на пыль и щебень Crossover довольно охотно уходит в снос. Тем не менее, мы не сочли это существенным недостатком, так как бензин передний привод X-Trail камнями поездку на асфальт, бетон и брусчатка. Все остальное факультативы, оценки не ставятся.

Цитан против октана

На фоне космических цен на топливо, не утихают споры о том, какой блок питания лучше: дизель или бензин. Прямое сравнение двух версий двигателя Nissan X-Trail можно продемонстрировать преимущества и недостатки этих двух версий.

Динамика субъективно лучше у бензиновой версии, хотя дизельный кроссовер набирает «сотню» почти на секунду быстрее. Только бензиновая версия разгоняется плавно, без заметных рывков и самовывоз. В критических ситуациях у бензиновой версии есть еще одно преимущество –более быстрый отклик на педаль газа (субъективно).

Проходимость дизельной версии намного лучше. Да, вот наличие полного привода действует управляемых фирменной ниссановской «таблетка». Важнее другое: дизель имеет больший крутящий момент (+120 нм), после «вниз» (1750 об/мин) и менее склонны к перегреву при длительных ехать на низкой передаче.

Зима является самым сложным временем для владельцев дизельных автомобилей. Загустевание DT при сильных морозах, более длительный цикл прогревом салона, более острый момент, который неприятным сюрпризом при разгоне на льду. Здесь бензиновый двигатель без сомнения лучше. Но с одним ограничением: Киевская сих пор с ужасом вспоминают 23-27 марта 2013 года, когда катастрофические снегопады парализовали дорожное движение в столице. Трубы были настолько, что автомобилисты, которые иногда сидели в машине после 17 часов. Понятно, что при этом двигатель не должен включен, чтобы держать пусть комфортной, но безопасной температуры в салоне. Но в такой ситуации дизель безусловно лучше! Он является более экономичным и не боится многочасовой работы на холостом ходу.

Экономичность дизельных двигателей намного выше, чем у бензина. На всех режимах работы расход топлива у кроссовера с дизельным мотором был на 30% ниже, чем у бензинового аналога. При этом стоимость ДТ на заправках ниже, чем у высокооктановых бензинов. Но здесь важно учитывать два фактора: а) стоимость дизельного X-Trail вверх; б) дизельный кроссовер дороже в обслуживании. Таким образом, реальная экономия включает в себя Амортизационные отчисления, техническое обслуживание и текущие расходы сопоставимы в обеих версиях. Дизель приносит экономию только при больших пробегах в год.

Стоимость технического обслуживания, стоимость одного км, при дизельном X-Trail примерно на 30% выше, чем у бензиновой версии.

Теперь немного бюрократии. С учетом всего вышесказанного можно сделать вывод, что фокус-группы дизельные версии являются автомобилисты, которые путешествуют часто и долго, за пределами асфальта. Кроме того, значительная часть будет о их среднегодового пробега приходится на городские и внедорожные (для X-Trail) цикл – расход топлива на трассе сравним две версии, и эксплуатационные затраты для дизельных автомобилей.

Технические Условия

Тип Кузова

Универсал

Количество дверей/мест

5/5

Длина/ширина/высота, мм

4640/1820/1715

Дорожный просвет, мм

210

Колесная база, мм

2705

Радиус поворота, м

5,6

Снаряженная масса/полная масса, кг

1610/2150

Грузоподъемность, кг

470

Двигатель

Ряды Бензиновый Двигатель, 16 Клапанов, 4 Цилиндра

Объем двигателя, см3

В 1997 году

Емкость Топливного Бака, Л

60

Максимальная мощность, л. с.

144 (при 6000 об/мин)

Максимальный крутящий момент, нм

200 (при 4400 об/мин)

Привод

Спереди

Тип КПП

Вариатор (CVT)

Передняя Подвеска

Независимая, стойки McPherson

Задняя Подвеска

Multilink

Тормозная система

Дисковые тормоза с усилителем НБА, ABS+EBD

Размер покрышки

225/65 R17, 225/60 R18

Максимальная скорость, км/ч

190

Время разгона 0-100 км/ч, с

11,7

Расход топлива, трасса/город/смешанный, л/100 км

6,1/9,0/7,1 (данные производителя)

( подробнее )

На Львовщине может появиться новый немецкий автозавод

Новая компания октроется в 2018 году и создали во Львовской области 2000 рабочих мест.

Великий немецкий автопроизводитель рассматривает возможность строительства завода по производству комплектующих в Львовской области. Об этом во время встречи глава Львовской областной государственной администрации Олег Синютка сказал.

Компания еще не назвали, но, по словам Олега Синютки, новый завод будет выпускать ремни безопасности для автомобилей. Он может заработать уже в 2018 году и создаст 2000 новых рабочих мест. Сервисцентрам МВД разрешили выдавать международные водительские удостоверения

В конце февраля немецкие инвесторы вариантов земельных участков для бизнеса представить. Кроме того, глава Львовской ОГА пообещал всячески содействовать строительства объекта и помочь с оформлением необходимой документации.

Вполне возможно, что в случае успешной реализации проекта завода ограничено. В Львоской ОГА утверждают, что инвесторы говорят о создании по всей области промышленного кластера с персоналом в 5000 человек. В частности, речь идет о строительстве предприятия по производству автомобильных подушек безопасности. Новый Porsche Cayenne рассекретили

Напомним, что это не первый завод автомобильных аксессуаров во Львове. В 2016 году во Львове компания Fujikura открывает.

( подробнее )

Автолюбителям показали авто с печатью кузова и крышей-палаткой

Мы представляем читателям наиболее интересные новинки Франкфуртского автосалона, на прилавках в ближайшее время

В эти дни (17-27 сентября) во Франкфурте (Германия) проходит крупнейший Европейский автомобиль IAA-2015. В этом году показано 183 был автоновинки, из которых два десятка автомобилей мировой премьеры. У нас самые интересные экспонаты.

Самая интересная тенденция — производители стали массово использовать 3D-печать для изготовления автоконцептов. В будущем не исключено, что автомобилисты будут покупать только базу, а кузов самостоятельно распечатать по индивидуальному проекту. Во всяком случае такие услуги тюнинг-ателье уже предлагают массово (в том числе и в Украине). Благодаря новым технологиям кузова нового типа, например, кроссовер показал-Open-Top с возможностью конвертации в убежище для туристов. Также, что я — применяются в серийных автомобилях стали технологии, применявшиеся еще год назад в качестве научной фантастики. Например, видео, встроенный в лобовое стекло показывает необходимые драйверы, информацию: маршрут, температуру воздуха, информацию от смартфона и даже давление в шинах.

Острая тема — расход топлива. Несмотря на то, что развивать нефти вдвое, технологии для гибридных и электрических автомобилей. Кроме того, производители серьезно работали над снижением расхода топлива у автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) — расход топлива при высокой мощности и быстрый спортивный автомобиль сегодня не иначе как через реку семейный универсал 15 год (упала два раза). И для массового сегмента-расход примерно 7 л на 100 км на шоссе уже как-то непривычно высоко.

И особенно, когда автоконцернов посетителей удивили, дизайн. Также городской хэтчбек и седан имеют спортивный вид поведения и вождения. Ускорение в течение 6-8 секунд на сто (еще несколько лет назад такая динамика только спортивные автомобили) может похвастаться — норма для современных машин. ПРЕМИУМ-ВНЕДОРОЖНИКОВ

Bentley Bentayga

Сенсацией стало появление кроссовера люкс-класса. И если внедорожник от Bentley (модель Bentayga, 208,5 млн. евро) было объявлено еще летом (перелицованная версия Audi Q7), появление полноприводной Jaguar сюрпризом было.

Jaguar F-PACE First Edition

Модель F-PACE ($56,7 тыс.) с 3.0-литровым бензиновым турбированным двигателем V6 (380 л. с.). Разгон до сотни примерно за 7 секунд, максимальная скорость составляет 250 км/час. Bentley-это гораздо круче — это 6-литровый мотор W12 с двойным турбонаддувом и комбинированным впрыском топлива. С ним кроссовер разгоняется с нуля до 100 км/ч за 4,1 секунды, а максимальная скорость составляет 301 км/ч. автомобиль «обучены распознавать» дорожные знаки и парковаться в состоянии самостоятельно. Интересно, что еще один производитель роскошных автомобилей — Rolls-сказал Ройс, что в 2018 году его вариант внедорожника под кодовым названием Cullinan.

Infiniti Q30

Еще одна роскошная новинка — Infiniti Q30 (70 тыс. евро) — разработанный в сотрудничестве с Daimler. Он оснащен бензиновым объемом 1,6 л турбированным двигателем мощностью 154 л. с. с максимальной скоростью 250 км/ч, разгон 8 с до сотни. ГОРОДСКИЕ ХЭТЧИ И СЕДАНЫ: ЭКОНОМИЧНЫЕ И ВЫГОДНЫЕ

Mercedes-Benz A-Class

MB A-Class модернизирован: чуть подретушировали внешность (бамперы, решетка радиатора, появилась светодиодная оптика), появилась в списке опций Dynamic Select (нажатием одной кнопки превращается в спортивный автомобиль), в базе модель оснащена 102-сильным мотором 1,6 л (стр. 7 — до 100 км/ч, 6 литров — расход на сотню).

Renault Megane 5. Поколения

Чип пятого поколения Renault Megane — система Multi-Sense, она регулирует работу адаптивных амортизаторов, рулевого управления, двигателя и трансмиссии, а также цветной дисплей на лобовом стекле (!). Основой линейки дизельных dCi 110 с. расход 3,3 л/100км.

Opel Astra K

Opel Astra K на новой платформы, которая облегчила его на 200 кг. Под капотом — новый трех-цилиндровый бензиновый двигатель 1,0 литра мощностью 105 л. с.

Toyota Yaris

Но Toyota имеет изменений третье поколение ребенка Ярис только внешние. Но какая версия Style имеет черную решетку воздухозаборника с хромированными элементами и рамка противотуманных фар.

Seat Leon Cross Sport

Испанцы Seat Leon в своей работе Cross Sport (в базовой Leon Cupra) соединили Hatch и кроссовер. Он оснащен 300-сильным двигателем, до 100 км/ч разгоняется за 4,9 с. Также на 41 мм (до 195 мм) увеличивает дорожный просвет.

Toyota Prius 4. Поколения Toyota Prius 4. Поколения с 1,8-литровым двигателем внутреннего сгорания и электромотором. Заявленный расход топлива на 10% ниже, чем у предшественника, — 3,5 л/100 км.

( подробнее )

Зима близко: ГАИ советует "переобувать" автомобили

В Украине пришла пора ставить зимнюю резину на авто. Об этом сообщает пресс-служба гибдд.

Они напоминают нам, что, как правило, менять резину нужно, когда средняя температура воздуха опускается ниже пяти градусов. Кроме того, по утрам уже начались заморозки, а летняя резина в таких случаях не может удержать траекторию.

В ГАИ напомнили, что зимой на дорогах нужно быть особенно бдительными: “Проверьте тормоза, внешние световые приборы, системы обогрева и охлаждения, пользуйтесь ремнями безопасности, не превышать скорость. С особой осторожностью двигайтесь по мостам и эстакадам, отказаться от рискованных маневрирования. В условиях плохой видимости двигаться с включенными фарами или противотуманными фонарями. Напоминаем, что с первого октября на загородных дорогах транспортные средства должны двигаться с включенным светом фар в дневное время“

В Украине штраф за езду на летней резине зимой еще не было. Вот некоторые соседи с прошлого года ввели штраф за езду на шинах не по сезону. Это полезно знать, если вы пересекаете пешком границу Беларуси, России и Казахстана. Есть польза зимние или всесезонные шины с 1 декабря по 1 марта обязательно.

Смотрите тест всесезонной резины

( подробнее )

Роскошный французский кроссовер DS засняли без камуфляжа

На сайте Citronfeng появились неофициальные фотографии нового кроссовера марки DS (марка роскошные Группа PSA), на которой автомобиль представлен без камуфляжа.

Модель будет называться DS 7 (DS7 или Crossback) и дебютировал в марте 2017 года на автосалоне в Женеве.

Первые фотографии этой модели, опубликовал в своем Twitter глава бренда DS Ив Боннефон. Он показал детали интерьера автомобиля, включая электронную приборную панель, рулевое колесо и отделка дверных панелей кожей.

Также генеральный директор заявил, что кроссовер получит систему автономного управления, и какие-то уникальные “DS-подвеска, 21-го века“. Может быть, это была новая подвеска, что в Ситроене развиваются по замене гидропневматике.

DS Pilot on our test track, amazing experience! pic.twitter.com/n5WxDiUxhe— Yves Bonnefont (@yvesbonnefont) 3 февраля 2017 года,

По предварительным данным, новинка DS будет построен на модульное шасси EMP2. Кроссовер получит гибридный питания установка на основе 1,5-литровый дизель. Высокого класса бензиновым вариантом может стать машина с 240-сильным двигателем.

Ранее сообщалось, что Citroen, чтобы построить новый кроссовер из Китая на платформе EMP2.

( подробнее )

Сервисцентрам МВД позволили выдавать международные водительские удостоверения

Территориальные сервисные центры МВД 9 февраля начали выдавать международные водительские удостоверения.

Ранее эта услуга не была оказана, ни реформировать, ни servicentre дореформенный МРЭО.

Получить международное водительское удостоверение только при наличии национального водительского удостоверения, национальное самосознание не изымается. Этот документ выглядит как небольшая картонная книга. Как пояснил начальник Главного сервисного центра МВД Владислав Криклий, международное водительское удостоверение расширяет список стран, куда граждане Украины могут управлять транспортными средствами. Как цены и наличие бензина в Украине на фоне Европы

Международное водительское удостоверение позволяет управлять транспортными средствами на территории стран, присоединившихся к Женевской Конвенции о дорожном движении 1949 года. В то же время национальные водительские права действительны в странах, присоединившихся к Венской Конвенцией о дорожном движении 1968 года, и таких стран все меньше.

Для получения международного водительского удостоверения во всех сервисных центрах МВД, независимо от места регистрации. Документ оформляется на месте, без экспертизы на основании национальных водительских удостоверений. Вам нужно взять паспорт гражданина Украины, паспорт и фото 3,5х4,5 см на матовой бумаге. Стоимость услуги составляет 34 16 с копейками грн. Кабмин нашел внутренний Источник финансирования дорожного строительства

Международное водительское удостоверение имеет ограниченный срок действия – 3 года. Документ действителен только при наличии национальных водительских прав. Дополнительные сведения указаны в Главном сервисном центре.

( подробнее )

Самая мощная Skoda Octavia в истории: первые фото

Компания Skoda официально представила самую мощную модификацию лифтбека Octavia в истории модели. Модификация получила название RS 245.

Первая новинка, которая состоится в марте в Женеве.

Skoda Octavia RS 245 оснащен 2,0-литровым турбомотором, возвращение 245 л. с. и 370 Нм крутящего момента. Это 15 сил и 20 Нм больше, по сравнению с базовой версией.

Двигатель новинки в сочетании либо с 6-ступенчатой коробкой передач, либо с 7-диапазонным “роботом“ DSG с двумя сцеплениями. Для обычной версии модели предлагаются шестиступенчатые механика и автомат.

Модель будет предлагаться как в кузове лифтбек, так и в кузове универсал. В первом случае, Octavia RS 245 разгоняется до ста километров в час за 6,6 секунды, во втором-в 6,7 секунды. Максимальная скорость принудительно ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.

Кроме того, Octavia RS 245 получил степень 38 миллиметров в задней колеи, снижает до 14 миллиметров дорожный просвет, а также электронноуправляемый дифференциал.

В списке доступно для Skoda Octavia RS 245 дополнительное оборудование включает в себя адаптивные амортизаторы, 19-дюймовые колеса, мультимедийная система с 9,2-дюймовый дисплей, беспроводная зарядка для смартфона, led оптика, а также адаптивный круиз-контроль.

В Украине, самый мощный Skoda Octavia с 220-сильным двигателем и 6-диапазонным DSG стоит сейчас более миллиона гривен (915 114).

( подробнее )

Будь в курсе: журналисты провели тест летних шин 2016

Летние шины являются одним из самых простых и эффективных для увеличения безопасности автомобиля.

Зимние и летние шины изготавливаются из разных сортов резины (мягкий, второй — твердый), поэтому в жару зимняя резина плывет по дороге, теряя производительность, и это может привести к аварии. Кроме того, в дополнение летняя резина другая, чем в зимний период, рисунок протектора, чтобы обеспечить хорошее сцепление колес с трассой.

До весны остается немного, уже потеплело, поэтому журналисты провели тесты летних шин для самой популярной измерения “автообуви“ - 205/55 R16, чтобы ответить на вопрос “какую резину лучше купить на лето 2016 года?“. В тройку лидеров входят представители Goodyear, Nokian и Pirelli.

Летние шины Goodyear EfficientGrip Performance были названы лидером в категории Комфорт. Они показали высокое сцепление на сухой и мокрой трассе. Но на сухой, крышку, крайнем случае маневра, эта резина вела себя не лучшим образом, за то, что она и снизила балл. Однако, и на третьем месте среди достойных конкурентов — это очень хорошо.

Второе место занял шины Nokian Hakka Blue. Эти финские шины рекорд скорости на сухой перестановки и отлично на мокрой дороге. Немного хуже (лидер рейтинга) показал себя при торможении на сухом покрытие.

И победителя тестов летних шин в 2016 году, журналисты признали, Pirelli Cinturato P7 Blue. Хорошая резина должна обеспечивать не только отличные управляемость и устойчивость, но также доступны на рынке. Все эти качества, а победитель рейтинга, получает 944 (выбрав лучшие летние шины 2016 года, за Рулем и без ремня, 900 баллов — индикатор отличные шины). И еще шины Pirelli лучшие тормозные свойства на влажном покрытие.

К слову, летние шины Pirelli Cinturato были признаны журналом “за рулем“ все еще лучше в прошлом, в 2015 году.

Напоминаем, что промедление со сменой резины был может привести к износу шин и потере шипов. Ведь зимняя резина более мягкая и тепло, она стирается очень быстро. В первую очередь, стоит учитывать среднесуточную температуру и время суток, когда вы обычно передвигаетесь на своем автомобиле. Если вы едете на работу утром и обратно вечером, днем машина на стоянке-торопиться ставить летние шины не стоит, поскольку в апреле будут морозы, и, следовательно, будет гололед.

( подробнее )

Испанцы представили SEAT Ibiza нового поколения

Испанцы официально представила компактный хэтчбек SEAT Ibiza пятого поколения. Премьера модели состоится в марте 2017 года на автосалоне в Женеве.

В сети появились фотографии Suzuki Swift нового поколения

После смены поколений Ibiza пару миллиметров был короче и ниже, чем его предшественник. При этом Хэтч стал шире предшественника на 87 мм (ширина колеи на 60 мм длиннее, а задняя — 48 мм). Колесная база увеличилась на 95 миллиметров и теперь составляет 2564 миллиметров. Кузов пятидверный.

SEAT Ibiza пятого поколения, построенный на новой версии модульной MQB платформе, чем A0. Хэтчбек стал первой моделью, которая является частью бренда концерна Volkswagen, это шасси.

Благодаря новой платформе на Ибице больше места в салоне. Багажник теперь 355 литров вмещает 63 литра больше, чем у модели четвертого поколения.

Для Ibiza трех двигателей: два бензиновых и дизельный. Трехцилиндровый агрегат выдает либо 90 (сжатый природный газ), либо 95 или 115 сил. 1,5-литровый четырех имеет мощность 150 л. с. Рабочий объем дизельного двигателя составляет 1,6 литра, а его отдача составляет 80, 95 или 115 сил.

Модификация с менее чем 95 л. с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Более мощные версии предполагается, что 6-ступенчатая механика. Будет и 7-диапазонный “робот“ DSG с двумя сцеплениями.

В списке доступных для SEAT Ibiza оборудования нового поколения светодиодная подсветка интерьера, Аудиосистема с семью динамиками Beats Audio, а 300-ваттный усилитель, светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль, а также мультимедийная система с восьмидюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto и mirrorlink относятся, например.

Старт продаж новинки в Европе запланировано на июнь.

( подробнее )

В Украине не надо будет каждые пять лет пересдавать на водительские права

Ранее заместитель министра внутренних дел по вопросам евроинтеграции Анастасия Деева на своей странице в Facebook написал, что в МВД планируют сократить срок действия лицензии с 30 до 5 до 15 лет. Он заявил, что такие меры необходимы в соответствии с требованиями Европейского Союза.

Позже министр внутренних дел Арсен Аваков рассказал о возможной пересдаче водительских прав.

"Есть мировая практика водительских удостоверений, и мы будем продолжать. Никаких "каждые пять лет". Есть, действующие правовые нормы", - написал в социальной сети facebook.

Напомним, что ранее bigmir)net рассказывал о том, как в Украине получить водительские права.

( подробнее )