Эта опция сбросит домашнюю страницу этого сайта. Восстановление любых закрытых виджетов или категорий.

Сбросить

Авто

Найпотужніший Porsche 911 встановив рекорд Нюрбургрінга

Самий потужний і екстремальний Porsche 911 за всю історію марки – GT2 RS нового покоління – встановив рекорд Північній петлі Нюрбургринга серед серійних дорожніх автомобілів.

Купе проїхало трек за 6 хвилин 47,3 секунди, поліпшивши час Lamborghini Huracan Performante майже на п'ять секунд.

У заїздах брали участь дві машини: під управлінням заводського гонщика Ніка Тенді і тест-пілот Porsche Ларса Керна. Побити рекорд Ламбо їм вдалося з першої спроби, а після п'яти кіл обидві машини показали час проходження кола менше 6 хвилин 50 секунд. Тим не менш, найшвидшим став Керн — він показав кращий час, проїхавши трасу з середньою швидкістю 184,11 кілометра в годину.

подробнее )

В покинутому ангарі знайшли колекцію раритетних машин

Коли мова заходить про справжніх автомобільних знахідки в сараї, то це завжди заворожує. Скільки за останній час було знайдено автомобілів, і не перерахувати по пальцях, а тепер тільки уявіть, скільки ще різних машин порошаться в покинутих сараях та гаражах, чекаючи своєї години.

Ось, наприклад, зовсім недавно, в США, в одному з покинутих ангарів, була виявлена невелика колекція ексклюзивних суперкарів, які стоять там без руху і припадають пилом з далеких 80-х років.

Всього в ангарі знайшли 8 суперкарів, серед яких є справжні раритети. Це Lamborghini Countach LP400 S, родстер Porsche 911 Speedster 1989 року, поні-кар Ford Shelby GT500 1967 року, Ferrari 400, Lamborghini Espada, Buick GSX, Dodge Charger з мотором HEMI, а також Cadillac Series 62. Стан усіх цих восьми автомобілів різне. Якісь машини потребують реставрації та ремонту, а ось кільком з них пощастило більше: з них достатньо буде тільки стерти пил.

Нагадаємо, раніше унікальний Мерседес W124 оцінили дорожче нового S-класу.

подробнее )

Nissan створив ідеальний автомобіль для українських зим

У США компанія Nissan вже практично готова до настання зими – вона почала пропонувати американцям спеціальний снігоприбиральний пакет Snow Plow Prep для повнорозмірного пікапа Nissan Titan XD 2018 модельного року.

Nissan Titan XD, інструмент 5,6 л двигуном V6 Endurance потужністю 390 к. с., сам по собі є дуже прохідним пікапом. Він може подолати практично будь-яке бездоріжжя, а з новим пакетом Snow Plow Prep для цього автомобіля не стануть перешкодою навіть самі великі кучугури. Завдяки новому пакету вантажопідйомність переднього мосту збільшилася приблизно на 260 кг, — до 2 222 кг. Тому на пікап можна поставити ківш снігоочисника (декількох фірм, на вибір). Цей пакет можна встановити на всі комплектації пікапа Titan в обох варіантах кузова (King Cab і Crew Cab).

Покупцям в США Nissan Titan також пропонують з 5,0 л дизельним двигуном V8 компанії Cummings. Такий варіант цього пікапа теж користується гарним попитом у американців.

На жаль, наскільки ми знаємо, в Україні немає снегоуборочного пакету Snow Plow Prep для пікапів Titan. Якщо зима в нашій країні в цьому році буде такий же сніжною, як в минулому році, то компанії Nissan слід подбати і про українських автоаматорах. Ви так не думаєте?

Нагадаємо, раніше в Україні присудили рекордний штраф власнику авто на єврономерах.

подробнее )

Названі функції машин, які заважають водієві

Експерти Фонду безпеки дорожнього руху (AAA Foundation for Traffic Safety) провели дослідження і з'ясували, наскільки відволікаючими можуть бути сучасні мультимедійні системи, а також що за кермом краще не робити.

У дослідженні взяло участь 30 моделей (Audi Q7, Cadillac XT5, Ford F-250, Infiniti Q50, Mazda3, Honda Civic і інші) і 24 водія, які використовували функції мультимедійних систем під час руху зі швидкістю 40 кілометрів на годину.

Найбільш невинною функцією інформаційно-розважальних систем стала налаштування аудіо: зміна гучності або вибір радіостанції. Ці дії стали звичними і для них не потрібно багато часу. На другому місці — телефонні дзвінки і SMS. Найбільше відволікає від дороги навігаційна система: її використання, особливо введення адреси, вимагає максимальної концентрації.

Крім цього, у дослідженні приділили увагу інтерфейсу та органів управління. Найзручнішими названі ті, що знаходяться на центральній частині приладової панелі, відволікаючими — шайби і перемикачі на центральній консолі. При цьому найбільш вимогливими до уваги водія машинами стали Honda Ridgeline, Audi Q7, Volvo XC60, Honda Civic і Dodge Durango.

Нагадаємо, раніше вчені з'ясували, що оглядовість кросоверів гірше, ніж у інших машин.

подробнее )

Оголошено українські ціни на Mazda CX-3

Дилерські центри Mazda почали прийом попередніх замовлень на компактний кросовер Mazda CX-3. Модель буде пропонуватися в трьох комплектаціях: Touring, Touring+ і Style+. Продажі стартують в грудні.

В Україні буде продаватися європейська версія моделі, укомплектована дволітровим бензиновим двигуном Skyactiv, відповідним стандарту Euro 6 і шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. В передньопривідною версії потужність двигуна - 120 к. с., середня витрата палива в комбінованому режимі - 5.8 л на 100 км, повнопривідною - 150 к. с., витрата палива - 6.3 л на 100 км.

На допомогу водієві передбачені: система контролю руху G-vectoring control (GVC), вперше що з'явилася восени минулого року на оновлених Mazda 3 і Mazda 6, круїз-контроль (адаптивний для Style+), система «проведи мене додому», датчики паркування, освітлення та дощу, світлодіодні фари (для Touring+ і Style+). Є у кросовера і системи активної безпеки i-Activesense: гальмування в місті SCBS, що діє при русі вперед і назад, контролю сліпих зон BSM, контролю дорожньої смуги LDWS і попередження про поперечному русі ззаду RCTA.

На вибір пропонується два варіанти обробки салону: тканина або комбінація тканини і шкіри. Комфорт водієві і пасажирам забезпечать вдосконалена система звуко - і шумоізоляції, двузонний клімат-контроль, підігрів сидінь першого ряду і рульового колеса. В комплектації Style+ передбачена аудіосистема BOSE преміум класу з сімома динаміками.

Топова версія кросовера Mazda CX-3 оснащена кольоровим проекційним дисплеєм ADD, як у Mazda 3, на якому відображається вся сама необхідна для водія інформація: швидкість руху та дорожніми знаками обмеження швидкості, дані круїз-контролю, інформація про рух у межах смуги або про вихід за їх межі. Крім того, передбачена система адаптивного освітлення AFS, камера заднього виду і 18-дюймові легкосплавні диски. Мінімальна орієнтовна ціна для комплектації Touring - 619 900 грн. ($23 700 за курсом НБУ на 14 вересня 2017 року). Прийом попередніх замовлень розпочався 15 вересня.

подробнее )

Як їздити в дощ: 10 головних правил

В Україні почалися затяжні дощі, місцями зі снігом. Про те, як керувати машиною на мокрій дорозі і перебудувати стиль водіння в таких умовах, пише на Facebook автогонщик Олексій Мочанов. Прочитайте ці правила та будьте максимально обережні на дорогах.

1) Шини мають бути зимовими. Наприклад, в Угорщину та Словаччину з 1 листопада просто не пускають на зимовій гумі. При цьому їздити в Європу можна тільки на фрикційних шинах (без шипів). В Україні шипи можна.

2) Акумулятор і генератор на автомобілі повинен бути новим або хоча б обслужених. Рідина в омивачі повинна бути вже не літня. Так як вночі може бути мінусова температура, і рідина в бачку або трубках примерзне.

3) В таку погоду бажано обов'язково їздити завжди виключно з ближнім світлом фар (не на габаритах, противотуманки – тільки в туман).

4) У кого є кондиціонер – завжди включайте його. Так буде відбуватися осушення салону від зайвої вологи. У кого є клімат-контроль – встановіть комфортну для вас температуру, але не вимикайте кондиціонер. Щоб вікна не запітніли: коли залишаєте на ніч машину – просто зайдіть на пару хвилин двері або вікно перед тим, як закрити і піти додому. Дайте температурі на вулиці і в салоні вирівнятися. Вранці включайте кондиціонер на гарячу подачу – і на скло. На деяких машинах піктограма "лобове скло" і передбачає кондиціонер з гарячим повітрям.

5) Перевірити і при необхідності змініть гумки на двірниках або ж двірники цілком. В наших умовах вони рідко ходять більше двох сезонів.

6) Завжди возите з собою в машині паперові рушники – щоб протерти дзеркала, бокові стекла і фари з габаритами.

7) Дуже важливо приділити увагу одязі. Незалежно від того, працюєте ви в офісі в піджаку та краватці або геологом в водолазці з високим горлом – в машині свої правила. Не використовуйте під час водіння те, що "перекриває кисень" і подачу крові до голови. Сорочка з розстебнутою ґудзиком, без краватки, модний шарф або теплий – все це треба відкласти до зупинки, блискавку під горло не затягувати. Якщо на вас тепла куртка або шуба, дублянка – знімайте і вішайте ззаду.

8) Якщо є темне тонування на передніх водійському і пасажирському скло – краще її видалити – дуже великий ризик щось не помітити через неї, особливо ввечері і в мокру погоду.

9) Машину не прогрівати. Ніколи. Максимум 1-2 хвилини. За ніч машина остигає вся, а прогріваєте ви тільки мотор. Сів, завів, поїхав. Нешвидко, потроху. Це повинно стати звичкою.

10) Під час їзди пам'ятайте, що восени реакції водія трохи притупляються – одяг, погода, дорожнє покриття, настрій не сприяють відпалу. Гальмівний шлях збільшується, тому що холодно і слизько. Траєкторія руху змінюється, машина не так охоче їде за кермом, як по сухому асфальту влітку. Всі маневри здійснюйте заздалегідь і без різких рухів. Особливо обережно заїжджайте з ранку і ночами на мости.

Нагадаємо, раніше ми писали про те, як розпізнати автомобіль, який побував в ДТП.

подробнее )

Італійці показали свій варіант Геліка

Італійська Ares Design показала свій новий проект – позашляховик X-Raid. Він побудований на базі Mercedes G-Class. За основу італійці взяли G63 AMG. Для автомобіля виготовили новий кузов з вуглецевого волокна і алюмінію, завдяки чому «Гелик» став на 200 кілограмів легше.

Також німецький тайм втратив класичні квадратні форми. Автори проекту вирішили зробити X-Raid більш обтічним. Під капотом – 5,5-літровий мотор V8 потужністю 760 кінських сил. Максимальна швидкість новинки – 250 км/ч.

Всередині – оновлена приладова панель і чотири крісла, розділені центральною консоллю попереду і підлокітником ззаду. В обробці салону переважає шкіра і карбон.

Як повідомлялося раніше, Hyundai готує заряджений Tucson.

подробнее )

Mazda представила новий кросовер

Компанія Mazda представила нову модель – CX-8. По суті, це трохи зменшена версія позашляховика CX-9, яка зберегла третій ряд сидінь. Автомобіль буде доступний як з шістьма, так і з сімома посадочними місцями.

Габаритна довжина позашляховика складає 4900 міліметрів, ширина – 1840 міліметрів, висота – 1730 міліметрів. Таким чином, автомобіль вийшов на 175 міліметрів коротше, на 129 міліметрів і вже на 17 міліметрів нижче, ніж CX-9.

При піднятих сидіннях третього ряду обсяг багажника становить 239 літрів (на дев'ять літрів більше, ніж у CX-9), а складених – 572 літра (на 238 літрів менше старшої моделі).

Новинка пропонується з 190-сильним (450Нм) дизелем 2.2, який працює в парі з шестиступінчастим автоматом. Вседорожник може бути як передньо - так і повнопривідним. Модель буде продаватися тільки в Японії, так як модель CX-9 там не представлена.

подробнее )

Як буде виглядати майбутній електрокар Mercedes

Компанія Mercedes-Benz опублікувала новий тизер прототипу EQ A Concept, який є передвісником майбутнього компактного електрокара марки. На новому зображенні показ профіль концепт-кара.

Це – третій тизер прототипу. Раніше німецький автовиробник показав, як прототип виглядає спереду і розкрив дизайн світлодіодного заднього ліхтаря концепт-кара, який дебютує в середині вересня на моторшоу у Франкфурті.

Ніякої технічної інформації про EQ A поки немає. Дизайн прототипу виконаний в стилістиці концептуального кросовера Generation EQ 2016 року. Той прототип комплектувався 408-сильною силовою установкою, яка харчувалася від батарей на 70 кіловат-годин. Запас ходу прототипу дорівнював 500 кілометрів.

Нагадаємо, раніше двоє українців замовили розкішний Mercedes за три мільйони євро.

подробнее )

Голландці перевели Tesla Model S на водень

Голландська компанія Holthausen, займається постачаннями газу і будівництвом водневих заправних станцій, анонсувала пакет доопрацювань для електрокара Tesla Model S. Засновник компанії Стефан Гольтгаузен стверджує, що їм вдалося зламати електроніку машини, а також замінити блок батарей на паливні комірки і бак з воднем. Про це повідомляє Electrek.

В результаті переробки запас ходу Model S P100D, яку назвали Hesla, збільшився з 613 до приблизно 1000 кілометрів. При цьому необхідне обладнання вдалося розмістити таким чином, що це ніяк не відбилося на вільному просторі в салоні. Переоснащення електрокара обійдеться в 50 тисяч євро. Гольтгаузен запевняє, що компанія вже отримала велику кількість заявок.

Наприкінці жовтня поточного року інша голладская компанія — кузовне ательє RemetzCar — заявила, що побудує трьохдверний універсал на базі електрокара Tesla Model S. Машину, яку представлять навесні 2018 року, выпусят у кількості 20 примірників.

Старша модифікація Tesla Model S P100D оснащується електромоторами потужністю 773 кінські сили і 967 Нм крутного моменту, які живляться від блоку батарей ємністю 100 кіловат-годин. З нуля до сотні електрокар розганяється за 2,7 секунди. Максимальна швидкість — 250 кілометрів на годину.

Нагадаємо, раніше Lamborghini представила суперкар майбутнього.

подробнее )