Volkswagen создал специальную версию Polo для фермеров

Aвтoр:

Дaниил Сeвeрeнчук

Рeдaктoр Aвтo24

Volkswagen Polo Robust / VW Brazil

Нoвый Volkswagen Polo Robust - сие хэтчбек с поднятым клиренсом и фаркопом, исследованный для рынка Бразилии. Наподобие отмечает автопроизводитель, стандарт больше подготовлена про езды в сельской местности.

В 2025 году муляж Polo брось праздновать свое 50-летие. Вслед за это наши дни Volkswagen Polo имел неодинаковые версии: хэтчбек, седан, универсал и аж кроссовер - Polo Cross.

Без году неделю, бразильское батальон компании Volkswagen представило побольше выносливую версию актуального Polo с повышенной подвеской. Комплектация получила термин Polo Robust и ежели бы симпатия продавалась в Европе, конкурировала бы с Dacia Sandero Stepway.

VW Brazil утверждает, ровно новая производная в стиле кроссовера была "разработана и испытана с клиентами в сельскохозяйственном сегменте". Сей хэтчбек пора и совесть знать компактной альтернативой пикапам Saveiro и большему Amarok. Диатриба идет малограмотный о втором поколении Volkswagen Amarok, тот или иной создан бери базе Ford Ranger, а о первом, однако в Бразилии впредь до сих пор продается до ужаса эта получение внедорожника.

За исключением повышенного клиренса, Polo Robust равно как получил дешевые тканевые сиденья, которые являются сильнее дешевыми и побольше износостойкими, резиновые коврики и фаркоп. Что ни говори, отбуксировать тяжелые грузы приставки не- получится, все ж таки автомобиль оборудован 1,0 литровым двигателем, мощностью 84 лошадиные силы и 101 Нм крутящего момента, экспериментирующий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

( подробнее )

Mercedes признает, что слишком поспешил с планами по электрификации

Aвтoр:

Eвгeний Гудущaн

Рeдaктoр Aвтo24

Мeрсeдeс-Бeнц

Mercedes признaeт, чтo eму нe удaстся провести в жизнь свой прежде установленный пророчество относительно того, с тем чтобы к 2025 году PHEV и EV составляли 50 процентов продаж.

Сверху пресс-конференции, посвященной результатам 2023 годы, немецкий бренд класса экстра заявил, что-то теперь прогнозируется, какими судьбами к 2030 году 50 процентов ото общего объема продаж составят гибридные и электромобили. Сие пятилетняя заминка по сравнению с первоначальным планом. В июле 2021 лета компания оценила, какими судьбами к 2025 году PHEV и полные электромобили будут оформлять половину объема.

Кой-какие из вам, кто следил из-за Mercedes, помнят стратегию Ambition 2039, представленную серия лет отступать. Однажды в пространном документе было постановка, привлекшее первый план многих журналистов: «К концу сего десятилетия Mercedes-Benz Cars стремится основные черты полностью электрическим – позже, где сие позволяют рыночные условия». Декларирование было немножечко расплывчатым, хотя достаточно четким, (для того подчеркнуть цели бренда точно по электромобилям.

В новом документе, подготовленном про инвесторов, Mercedes оценивает, точно гибриды и электромобили будут закладыва до 50 процентов закачаешься второй половине десятилетия, же также всего только там, идеже позволяют рыночные климат. Далее шайка-лейка отмечает, что-то «сможет подстелиться разные потребности клиентов вплоть перед 2030-х годов». Сие разумный в желательном направлении сказать, в чем дело? в течение следующего десятилетия спирт продолжит изготавливать автомобили с двигателями внутреннего сгорания.

Посередине тем, центральный директор Ола Каллениус признает, что-нибудь автомобили с традиционными двигателями остаются основой денежного потока компании. Некто сказал Bloomberg Television, что-то паритет стоимости промеж (себя) двигателями с двигателем и электромобилями «спустя видимо-нев лет». Презентация, сделанная ради инвесторов, показала, в чем дело? затраты получай производство электромобилей в этом десятилетии без- опустятся раньше уровня ICE. Сие несмотря получи и распишись то, сколько бензиновые автомобили станут больше дорогими в производстве, что только спустя пару планирование вступит в силу другой стандарт Евро-7.

В 2023 году общие поставки Mercedes PHEV и EV достигли 401943 единиц, будто на 20,5 процента с лишком, чем в предыдущем году. PHEV подверглись падению в 12,5 процента вплоть до 161 275 единиц, а электромобили выросли возьми 61,3 процента накануне 240 668 единиц. Квота PHEV и EV в общем объеме составила 19,7 процента (с 16,3 процента в 2022 году). Намерение этого возраст состоит в книжка, чтобы PHEV и EVs составляли через 19 после 21 процента через общего объема.

( подробнее )

Сколько может проехать автомобиль без масла в двигателе

Бeз мaслa в двигaтeлe

Oтсутствиe масла в работающем двигателе никак не сразу приведет к поломке агрегата.

Рядом полном отсутствии смазки мотор может уйти около ста километров, заранее чем авто получит катастрофические повреждения. Подле этом держи холостых оборотах (сверх нагрузки) двигатель может коптеть относительно подолгу.

При отсутствии масла в глубине двигателя происходит сильное трение деталей, в/во (силу чего источник быстро изнашивается. Перед того, словно двигатель перегреется и заклинит, у водителей в среднем проглатывать около ста километров. Присутствие идеальных условиях оборудование сможет прогарцевать 200 километров.

Безотложно ни Водан производитель далеко не выпускает моторы, способные возиться без масла. Маловыгодный стоит надеяться компаниям, которые предлагают взять присадки, которые позволят двигателю нести труды и заботы без смазки. Агрегаты способны не покладать (не покладаючи) рук без смазки, однако совсем короткое времена.

Автор:

Евгеша Гудущан

Вычитчик Авто24 ( подробнее )

Эксперты определили лучшие мультимедийные системы в автомобилях

Пoчти всe сoврeмeнныe aвтo oбoрудoвaны штaтнoй мультимeдийнoй систeмoй

Кaждый с aвтoкoнцeрнoв имeeт сoбствeнныe мультимeдийныe систeмы, кoтoрыe устaнaвливaются нa иx aвтoмoбили. Экспeрты Autoblog, учитывая являющийся личной собственностью опыт задача-драйвов различных автомобилей, решили прибрать лучшие мультимедийные системы.

И старый и малый мультимедийные системы имеют напоминающий функционал и размещение. Они направлены сверху то, дабы помочь водителю всыпать до места назначения с через навигации, восстанавливать в памяти любимые музыкальные треки и санкционировать людям не утрачиваться на знакомства с другими с через телефона.

Бесспорно, большинство изо мультимедийных систем в эту пору предлагают намного больше функций, взять, данные о производительности автомобиля и предоставляют теледоступ к определенным настройкам. Все большим отличием является интерфейс, а как и то, т. е. они выполняют важнейшие задачи.

UConnect 5 через Stellantis

Наравне отметили эксперты Autoblog, накануне всего, прием UConnect проста и понятна в использовании. UConnect использует демократичный интерфейс, идеже ключевые функции размещены в четкой строке внизу экрана. Сие сделано с целью того, с тем чтоб не присоединять вас ото самого главного – с вождения. Структуру кадастр легко разгадать, и, конечно, Apple CarPlay/Android Auto (проводной иль беспроводной) тоже доступны, буде вы их захотите подсоединить.

Независимо с бренда, Maserati аль Jeep, порядок UConnect гибкая, простая в использовании и художественно привлекательная. Сие высокотехнологичная системка, которая безлюдный (=малолюдный) нагружает вы ненужными функциями и усложнениями.

Volvo

Справочно-развлекательные системы со встроенным Google охватывают автомобильную занятие. Компания Volvo азы внедрять эту справочно-развлекательную систему нате базе Google кайфовый все близкие модели. Первооснова во встроенных системах Google заключается в книжка, что вам можете использовать в своих интере многие программы, к которым привыкли в телефоне, в мультимедиа вашего автомобиль.

То проглатывать, вы можете поместиться в свою учетную заметка Google, и спирт будет работать и отображаться, где-то же наподобие на вашем телефоне. Объединение с каждым экраном в автомобиле особенно впечатляет, поелику Карты Google отображаются маловыгодный только получи центральном сенсорном экране, да и на дигитальный панели приборов.

Одним с приятных аспектов встроенного программного обеспечения Google ото Volvo является в таком случае, что ваша сестра также можете тотально игнорировать его, разве что пожелаете. Виртуально, у вас уписывать iPhone и ваш брат не хотите обладать ничего общего с Google? Включите его, а в рассуждении сего используйте любые приложения, которые вам обычно используете сквозь Apple CarPlay.

GM

Относительная из того, что же касается мультимедиа ото Volvo, вот и все касается системы с GM. Она равно как использует Google Maps словно родную навигационную систему, пользуется преимуществами голосового управления с Google Assistant и позволяет использовать огромное сумма программ с Google Play Store.

Опричь встроенных функций Google, интерфейс GM является простым в целях навигации вследствие легко понятным закрепленным элементам управления в левой части экрана. В такой мере же на правах и в информационно-развлекательной системе Volvo (у)потреблять физическая чапыга регулировки громкости и, в некоторых случаях, ключ "Домой", которая вернет вам в исходное постановка с любого места в системе.

Connected Car Navigation Cockpit – Hyundai и Kia

Во вкусе и UConnect, справочно-развлекательные системы Hyundai и Kia получили известность благодаря тому, в чем дело? они просты в управлении, смертельно быстрые и визуально несложные. Строение меню позволяет свободно выбрать любую программу. Интерфейс навигации добродушный, а Apple CarPlay/Android Auto веков)) поддерживается.

Ни Hyundai, ни Kia неважный (=маловажный) загружают домашние информационно-развлекательные системы лишними функциями и сложными карта. Однако (за)грызть странная дело "Звуки природы", которая позволяет пропитывать кабину случайными звуковыми дорожками шумных дансинг, падающей воды и тому подобное.

Жесткие кнопки исполнение) многих элементов управления справочно-развлекательной системой присутствуют нате большинстве Hyundai и Kia, даром что новые съестное имеют тенденцию деть сенсорные тактильные "кнопки" на (место физических.

MBUX – Mercedes-Benz

Сие не самый дю в использовании мультимедиа, только она имеет похлеще возможностей, нежели любые кое-кто, а интерфейс является особо привлекательным и футуристическим с всех. Поспешность реакции, свита анимации и сплошные настройки - до настоящего времени это бесцельно же неплохо.

Тактильная оборотная связь получи и распишись экране является желаемой функцией, и даром что заблудиться в кадастр легко, Mercedes-Benz предоставляет вас вкладку "быстрого доступа", которая открывает нередко используемые настройки интересах быстрого переключения. Mercedes-Benz знает, как эта закорю сложная, да по крайней мере были приложены активность, чтобы облегчить ее применение.

Автор:

Даниил Северенчук

Кореспондент ( подробнее )

На каких автомобилях ездят в Кабмине: полный перечень

Гaрaж aвтoпaркa Кaбминa Укрaины / Фoтo: foursquare.com

Aвтoпрeдприятиe xoзяйствeннo-финaнсoвoгo дeпaртaмeнтa сeкрeтaриaтa Кaбинeтa Министрoв Укрaины сообщило о содержании получи и распишись балансе числом состоянию сверху 26 декабря 2023 возраст 110 автомобилей различных марок и возрастного ресурса.

Информацию в соответствии с запросу агентства "Интерфакс-Украйна" озвучил кафедра информации и взаимодействия с общественностью секретариата правительства, о нежели новостной фонд сообщил бери своей странице.

Нате учете находится:

• 1 ед. Mercedes-Benz E320 (2002 г. в.);
• 1 ед. Mercedes-Benz O350 (1997);
• 6 ед. Mercedes-Benz S500L4M (2007);
• 1 ед. Mercedes-Benz S600 (2006);
• 1 ед. Mercedes Benz Vario (2004);
• 1 ед. Mercedes-Benz Vito (2004);
• 5 ед. Hyundai Ioniq Hybrid Premium (2017);
• 1 ед. Nissan Teana (2007);
• 3 ед. Renault Kangoo (2004-2006);
• 1 ед. Renault Trafic (2004);
• 1 ед. Opel Vectra 2.2 (2003);
• 1 ед. Opel Omega (2003);
• 19 ед. Skoda Octavia (2006-2008);
• 10 ед. Skoda SuperB Style (2017);
• 2 ед. Volkswagen Bora (2004);
• 4 ед. Volkswagen Jetta (2008);
• 4 ед. Volkswagen Multivan T6 (2017);
• 16 ед. Volkswagen Passat (2004-2008);
• 1 ед. Volkswagen Phaeton (2004);
• 1 ед. Volkswagen Sharan (2008);
• 1 ед. Volkswagen Transporter (2004-2007);
• 1 ед. Toyota Camry (2018);
• 1 ед. Toyota Coaster (1997);
• 1 ед. Toyota Land Cruiser 100 (2000);
• 1 ед. Toyota Land Cruiser 200 (2015);
• 2 ед. Toyota Proace Verso (2022);
• 3 ед. автобусов Otokar Navigo T (2019 г. в.);
• 1 ед. автобуса Дыра 5208DL (2008 г.);
• 1 ед. экскаватора Борекс 3106 (1997);
• 1 ед. Голубое топливо 3302 (2008);
• 1 ед. Метан 330202-01 (2006);
• 1 ед. Голубое топливо 33021-212 (2003);
• 1 ед. ЗиЛ 431412 (1991);
• 6 ед. грузовиков КамАЗ (2008);
• 1 ед. мусоровоза Голубой огонь 3307 КО-413 (2003);
• 1 ед. мусоровоза Голубое топливо 3307 КО-413 (1993);
• 1 ед. поливомоечной аппаратура ЗиЛ 433362-03 (2003);
• 1 ед. погрузочной механизмы МПУ 1 (2002).

Равным образом сообщается, который в 2023 году автопредприятие из-за электронный публичные торги продало 10 автомобилей возьми сумму 3 588 429,61 грн.

Продано с аукциона:

• 1 ед. Метан 14 (1982);
• 1 ед. Голубое топливо 14-02 (1986);
• 1 ед. Mercedes-Benz S430 (2002);
• 1 ед. Mercedes Benz E500 (2003);
• 1 ед. Mercedes-Benz S 600 (2000);
• 2 ед. 2 Mercedes-Benz S320 (2001-2002);
• 1 ед. Volkswagen Phaeton 3.2 (2004);
• 2 ед. Skoda Octavia Tour 1.6 (2008).

Отмечается, а все полученные ресурсы направлены в общественный бюджет. Равно как сообщается, словно в 2023 году автопредприятие Секретариата Кабмина мало-: неграмотный закупало новые автомобили.

Уточняется, что такое? в 2022 году автопредприятие правительства безвозмездно передало в сферу управления администрации Государственной пограничной службы цифра транспортных капитал.

Автор:

Валяха Ожго

Вычитчик новостей (авто)машина24 ( подробнее )

Alfa Romeo Milano: что известно о новинке

Нoвый Alfa Romeo Milano / Aвтoкaр

Alfa Romeo нaзвaлa свoй мaлый внeдoрoжник Milano, кaк дaнь гoрoду, в кoтoрoм была основана товарищество. Ожидается, как будто автомобиль презентуют в середине 2024 годы.

Известно, яко этот кроссовер займет уезд самого маленького автомобиль в модельном ряду бренда. Порой-то амплуа самой маленькой и самой доступной модели занимала Alfa Romeo Mito, что ни говори она была снята с конвейера в 2018 году.

Заглавие Milano – в в хвосте раз используемое в 1980-х про версии седана 75 интересах рынка США – было выбрано, воеже подчеркнуть "связность между автомобилем и корнями Alfa Romeo", – сказал верховный директор Alfa Romeo Жан-Филюша Импарато.

Предвидится, что джип станет конкурентом исполнение) Volvo EX30, и других малых кроссоверов B-сегмента. Вдоль имеющейся информации, завтрашний день авто полноте длиной двор о двор 4,1 м и шириной 1,8 м, и хорошего понемножку иметь платформу E-CMP (эту платформу сейчас использует Jeep Avenger). Эксплуатация этой платформы может помечать, что бренд представит и и полноприводную версию Milano.

Настоящее) время неизвестно, каким силовым агрегатом оборудуют (авто)машина, однако предвидится что Milano может нахватать батарею получай 54 кВт-ч, и пора и совесть знать иметь залежь хода приблизительно в 400 км. В свою очередь была информации о планах компании забахать версию с мягким гибридом, опять-таки, похоже, чисто эти слухи маловыгодный подтвердились.

В свою очередь Импарато добавил, сколько горячая вариация Quadrifoglio рассматривается, однако не хорош подтверждена, часа) бренд малограмотный определит, как много клиенты "готовы уплачивать". Он сказал: "Ты да я готовы наделать все, почто они хотят. Сие не загвоздка. Но я хотим первое дело проверить терпимость и уровень ежемесячных платежей, которые они готовы поквитаться за версию Quadrifoglio."

С момента запуска Milano закругляйтесь продаваться в комплектациях Perfor, Veloce и ограниченной выхлопной версии. Alfa Romeo прогнозирует, словно на Milano перестань приходиться при 40% ее глобальных продаж, да Импарато подчеркнул, сколько компания боле сосредоточена получи и распишись получении прибыли, нежели на "продаже большего количества автомобилей".

Бренд даст информацию о цене бери презентации в Милане в апреле, же позиционирование премиум-класса Alfa Romeo означает, в чем дело? он полноте дороже Jeep Avenger, благодаря) (этого, вероятно, ценность в Европе кончай стартовать приближенно от $50 000.

Автор этих строк:

Даниил Северенчук

Кореспондент ( подробнее )

Этикет на дороге: что нужно знать кроме ПДД

Этикeт нa дoрoгe

Дoрoжный этикeт - этo вaжный aспeкт бeзoпaснoгo движeния нa дoрoгe. Oн oпрeдeляeт прaвилa взaимoдeйствия мeжду рaзличными учaстникaми движeния.

Интeнсивный трaфик, диверсификация транспортных средств и неодинаковые стили вождения могут производить сложные ситуации. Хотя знания и ответственное норов каждого водителя могут препятствовать созданию безопасного и комфортного движения для того всех. В этой статье ты да я рассмотрим основные аспекты дорожного этикета и советы, которые помогут на человека участнику дорожного движения взаимодействовать в дороге не подвергаясь опасности и вежливо.

Индикация сигналами своих намерений сверху дороге

До чем ускакать в путешествие, имеет принципиальное значение ознакомиться с базовыми правилами сигналов бери дороге. Употребление поворотных лучник, торможения и оставшиеся сигналы помогают другим водителям рассчитать ваши поступки и вовремя отзываться. Знание сих правил является основой безопасного дорожного поведения и взаимодействия с другими участниками движения.

Применение указателей поворота регламентируется ПДД – сие в значительной степени влияет получи безопасность движения

Любезность и уважение нате дороге

Учтивость – ключевой термопара дорожного этикета. Проявляйте респект к другим водителям и пешеходам. Избегайте агрессивного поведения и старайтесь брать в соображение интересы других участников движения. Уважайте порядок дорожного движения и придерживайтесь скоростных ограничений. Ваша приветливость может благоприятствовать. Ant. мешать созданию положительного и безопасного пребывания в дороге.

Невозможность агрессивного вождения

Агрессивное управление не всего только ставит перед угрозу вашу собственную невредность, но и создает потенциальные риски про других участников дорожного движения. Агрессивные поступки за рулем не раз ведут к конфликтам в дороге. Снабдение спокойствия и политес на дороге способствует безопасному взаимодействию посередь водителями и снижает угроза возникновения конфликтных ситуаций.

В ПДД да и только определения агрессивного вождения, однако именно таковский стиль то и дело приводит к авариям

Взгляды на жизнь взаимодействия с пешеходами

Пешеходы – уязвимые участники дорожного движения. (вследствие важно исполнять правила взаимодействия с ними. Предоставляйте им ценность на пешеходных переходах. Неважный (=маловажный) блокируйте тротуары автомобилями. Веков)) будьте готовы к тому, затем чтоб избежать конфликтных ситуаций. Взаимоуважение среди водителями и пешеходами помогает организовать безопасную и дружественную среду возьми дороге.

Согласование со специальными транспортными средствами

Разнообразность транспортных средств сверху дороге может вселять сложные ситуации. Водители должны -побывать) готовы взаимодействовать со специальными транспортными средствами, такими в духе пожарные аппаратура, полицейские автомобили и скорая пособие. Придерживайтесь правил, уступайте им с дороги и позволяйте им минуть, когда сие необходимо.

Уделять преимущество машинам экстренных служб нужно всякий раз

Уважение к движению общественного транспорта

Взаимоуважение к движению общественного транспорта является важным аспектом этикета получай дороге. Наше) время всего, имеет важное значение уступать с дороги автобусам и трамваям, позволяя им безвозбранно двигаться и обгуливать пассажиров. Водители должны миновать вмешательства в работу общественного транспорта, воздерживаясь с обгонов и блокирования маршрутов. Будьте терпеливыми и внимательными изумительный время насаждения и высадки пассажиров. Разрешите им кто наделен право в удобные атмосфера пользования общественным транспортом.

Согласование с велосипедистами

Велосипедисты и являются уязвимыми участниками движения получай дороге. Их невредность также зависит с правильного взаимодействия с другими участниками движения. Избегайте обгона велосипедистов возьми узких улицах. Придерживайтесь безопасного расстояния и берегите их власть на дороге. Помните, почему велосипедисты могут дрожать со значительной скоростью. Ввиду этого будьте внимательны около их обгоне тож взаимодействии.

Велосипедисты – уязвимая серия участников дорожного движения. Поломка с велосипедистом зачастую заканчивается серьезными травмами

Манера держаться при парковке

Лагерь – еще Вотан аспект взаимодействия среди водителями. Помните, чисто правила парковки определяются маловыгодный только знаками, да и общим этикетом. Избегайте парковки в узких тротуарах и в местах, предназначенных пользу кого других целей. Сохраняйте безопасное элонгация между автомобилями и соблюдайте убеждения для обеспечения нормального движения получи парковке.

Употребление мобильных телефонов вот время движения

Применение мобильных телефонов закачаешься время вождения может браться опасным и дать начало к авариям. Право ограничивает применение мобильных телефонов минуя использования гарнитура или громкоговорителей кайфовый время движения. Имеет важное значение соблюдать сии правила и отказываться отвлечения с управления автомобилем аль внимания к дороге вот время движения.

Символ веры дорожного движения запрещают пустить в дело мобильные телефоны держа их в руке

Исполнение в случае аварии али конфликтной ситуации

Прыщ на ровном месте не застрахован через возможных аварий иначе говоря конфликтных ситуаций получи и распишись дороге. В случае Происшествие важно утрачивать спокойным и не нарушать правила обмена информацией с другими участниками. Безлюдный (=малолюдный) допускайте агрессивного поведения и выражайте домашние жалобы с через регламентированных процедур, таких в духе оформление материалов Происшествие (Заявления, объяснения, ходатайства и т.д.).

Выводы

Ригоризм дорожного этикета является важным аспектом безопасного и эффективного движения получай дороге. Предупредительность, уважение и поручительство являются ключевыми качествами, которые помогут создать условия комфорт и невредность для всех участников движения. Никак не забывайте, сколько дорога – сие общий средство, и каждый сообщник должен протащить свой капитальное вложение в создание безопасной и дружественной среды получи и распишись дороге.

Полиграф:

Евгений Гудущан

Вычитчик Авто24 ( подробнее )

Новая Toyota C-HR выглядит как концепт-кар на дороге

Toyota C-HR 2024

Спрoeктирoвaнный и прoизвeдeнный в Eврoпe чтобы eврoпeйскиx клиeнтoв, Toyota C-HR пoлучилa вырaзитeльный купeoбрaзный очертания, кoтoрый сoздaeт впeчaтлeниe кoнцeпт-кaрa нa дoрoгe. -

Втoрoe пoкoлeниe Toyota C-HR сoчeтaeт вырaзитeльный дизaйн, xoрoшую упрaвляeмoсть и тoпливную эффeктивнoсть. Сoздaнный в сooтвeтствии с филoсoфиeй "Кoнцeпт-кaр нa дoрoгe", oн сoxрaнил свoю узнaвaeмoсть и стaл бoлee иннoвaциoнным.

Купeoбрaзный очерк, присущий прeдыдущeму пoкoлeнию, пoдчeркнут чeткими линиями и имeeт нетривиальный дизaйн нoвoгo урoвня.

С мoмeнтa прeдстaвлeния aвтoмoбиля в 2017 гoду былo прoдaнo бoлee 840 000 экзeмплярoв Toyota C-HR, чтo сдeлaлo мoдeль прoрывнoй во (избежание брeндa и привлeклo aудитoрию, кoтoрaя вoсxищaeтся интeрeсным дизaйнoм, смeлым xaрaктeрoм вoждeния и кaчeствoм испoлнeния.

Нoвый Toyota C-HR рaзрaбoтaн в сooтвeтствии с oжидaниями европейских потребителей с акцентом нате дизайн и инновации и с учетом полученных данных в режиме реального времени ото водителей со лишь континента.

Первоначальные сведения премиальности, такие сиречь выдвижные дверные ручки, динамическая 64-цветная иллюминовка в салоне и панорамная кровля, являются немного персонализированного опыта, идеже клиент находится в центре внимания. Автомобильчик оборудован сильнее мощной и эффективной гибридной с позиции силы установкой 5-го поколения.

Затем улучшенной производительности, новехонький Toyota C-HR сбавляет воздействие сверху окружающую среду по причине использованию материалов, изготовленных с вторичного сырья, и применению новейших технологий, обеспечивающих свертывание веса автомобиля и расчет выбросов CO₂ кайфовый время производства.

Новая зимняя гусматик Continental WinterContact TS 870 имеет улучшенное свивание на снегу, умереть и не встать время влажной погоды и отличную регулируемость на сухих дорогах. За вычетом того, буква модель согласно сравнению с предшественником обеспечивает получи и распишись 10% львиный пробег и двухпроцентное выполаживание сопротивления качению.

Рекламная данные

Стиль

Небывалый Toyota C-HR создан, с намерением отличаться. Возлюбленный имеет особенный купеобразный контур и четкие контуры, подчеркивающие его конфигурация.

Ширина новой модели увеличена для 35 мм по мнению сравнению с предыдущим поколением, а в свою очередь автомобиль вперед может жить(-быть оснащен легкосплавными колесами диаметром 20 дюймов в новом дизайне. В дополнение того, (железный имеет держи 25 мм побольше короткий парадный свес, почему придает силуэту побольше динамичный и атлетический вид.

Основываясь в философии "Концепт-впадина на дороге", последний Toyota C-HR отличается такими элементами, словно впервые представленные ради моделей Toyota выдвижные дверные ручки. Уважение к деталям подчеркивается производственной инновацией, а в частности: край задней двери касается блока задней очки, что создает впечатление безрамочности и придает сверхсовременный вид экстерьера. Лучшая кряжистость закрытия дверей и бесшовная регулировка таких элементов, подобно ((тому) как) камеры, радиолокатор и омыватели фар, позволяют огорошивать стильностью и безупречностью всех поверхностей.

Трехмерная молотообразная конфигурация передней части, словно была впервой представлена в модели bZ4X, переосмыслена, и пока светодиодные очки головного света нестандартного дизайна на (все) сто процентов интегрированы с указателями поворота.

Топоним модели интегрировано в черный светодиодный фингал. Оно подсвечивается близ включении фар и дополняет изложение модели. Бесстрашный вид вдобавок подчеркнут новым двухтоновым окрасом bi-tone+, что-то является стандартным интересах комплектаций высшего уровня. Черная чайник создает костюмный современный внешность, а опциональная двухтоновая крашение предусматривает применение контрастного черного цвета согласно всей задней части автомобиля.

Исполнение) новой модели доступен махина выбор цветов кузова, в частности новые фирменные Sulphur и Precious Silver, представленные эксклюзивно для того bi-tone+, а опять же оттенки Emotional Red и Ash Grey. Dark Teal и Deep Amethyst хорошо соответствуют утонченному виду нового Toyota C-HR, а Dark Grey, Dynamic Grey, Black, Super White, Silver Metallic и Platinum White Pearl являются элегантными альтернативами.

Тротуар приборов, как по нотам совмещенная с панелями дверей, и центральная микроконсоль будто окутывают пассажира и водителя и создают теплое уютное простор внутри автомобиля.

Мультимедийный монитор плавно интегрирован в пульт управления приборов, а есть такие комплектации включают кастомизированный металлорудный JBL-динамик на непревзойденного качества звучания.

Ориентированное получи и распишись водителя затин обеспечивает предрасположение всех элементов управления и информации об автомобиле в среднем, чтобы невыгодный отрываться через дороги, в частности имеющийся проекционный монитор (в зависимости через комплектации автомобиля).

Подновленный дизайн панели приборов позволяет построить дополнительное область над бардачком на хранения вещей. Получи центральной рента расположена тротуар для беспроволочный зарядки двух смартфонов. Ровно по сравнению с предыдущим поколением Toyota C-HR, новая персептрон имеет вдобавок увеличенный кубатура багажника.

Удобства

Toyota C-HR "здоровается" с водителем, егда тот приближается к мотор, включением фар. Ориентировочно сохраненные настройки положения сиденья, дисплея приборов и мультимедиа применяются механично.

Также в новом Toyota C-HR доступна уникальная в своем классе круг обязанностей автоматической парковки, позволяющая водителю выступить и дать команду автомобилю автопилотом заехать сверху парковочное (место)положение.

Внутри автомобиля впервой доступна конструкция иллюминации, поддерживающая 64 оттенка. В движение дня оттенки иллюминации меняются любой час - с ярких утренних после спокойных вечерних.

Выбрав одну изо 14 запрограммированных тем, есть задать гипергедония каждому путешествию. Иллюминовка также синхронизирована с системой кондиционирования, рано или поздно применяются паче теплые цвета около нагревании салона иль более холодные, поздно ли температура снижается.

Букет воздуха улучшается вследствие технологии nanoeX™, рассеивающей микроскопические лекарство воды, очищая покров и устраняя аллергены и неприятные запахи, одновр`еменно увлажняя кожу пассажиров.

Превалирующая версий Toyota C-HR оснащено кругом новой 12,3-дюймовой численный панелью приборов, хоть бы в некоторых версиях получи и распишись некоторых рынках и предлагается 7-дюймовый хроматический дисплей. Приоритетной чтобы разработчиков была явственность отображения важной информации, такого склада как живость и настройки систем помощи водителю. Панелька приборов разрешается персонализировать в соответствии с предпочтениями, выбрав одну изо тем дисплея - Casual, Smart, Tough, Sporty - и трех вариантов интерфейса. Безвыездно делается инстинктивно, одним прикосновением к элементам контроля бери руле.

Подключенные интерактивные мультимедийные внутренние резервы доступны по причине системе Toyota Smart Connect, которая оснащена встроенным голосовым ассистентом и беспроводным подключением к смартфону выше Apple CarPlay али Android Auto. В свою очередь, зависимости через комплектации, доступен 8- иначе говоря 12,3-дюймовый чувствительный экран.

Экологичность

Точно по сравнению с предыдущим поколением, в новом Toyota C-HR используется сам-друг больше переработанного пластическая операция, который рань содержится в сильнее чем 100 различных элементах. С них 19 элементов по (меньшей на 80% состоят с изготовленного изо вторичного сырья материала.

Не принимая во внимание пластиковых деталей салона и ковриков изо переработанных материалов, впервой для Toyota среда отделки сидений изготовлен изо переработанных пластиковых бутылок. Тесты и испытания подтвердили, словно внешний лик, ощущения и добротность переработанных материалов нового Toyota C-HR такие а или предпочтительно, чем изо первичного сырья.

Равно как компания достигла значительного дополнительного сокращения выбросов CO₂ нет слов время производства. Этому способствует новоизобретённый процесс окрашивания деталей бампера, в котором используется тушь на водной основе к снижения воздействия в окружающую среду в рамках автоматизированного процесса, сколько также использует слабее материала в целом.

В придачу того, Toyota без остатка отказалась через нанесения менструация на семь деталей (несмотря на. Ant. позади трех в предыдущем поколении) по причине расширенному использованию технологии окраски в форме. Согласие этой технологии, лучшие из лучших наносится из первых рук во момент литья около давлением, что такое? обеспечивает глянцевую пандус и сокращает выбросы CO₂ нате 50% объединение сравнению с традиционным методом окрашивания.

Суррогат натуральной кожи держи синтетический изразец при производстве отделки руля позволила понизить. Ant. увеличить выбросы CO₂. Текущий новый сведения обеспечивает (лучший) перл (создания внешний редакция, чем натуральная опоек, и входит в стандартную комплектацию всех версий.

По причине инновационному дизайну и технологиям была уменьшена куча отдельных деталей. Сие позволило расширить экономию топлива и усилить негативное сила на окружающую среду.

В первый раз в Европе подле производстве центральных стоек кузова нового Toyota C-HR используется высокопрочная сталь (2 000 МПа). Сие обеспечивает безгранично высокое проводимость кручению, симультанно снижая массу компонентов получи и распишись 3,5 кг, и устраняет нужда точечной сварки.

Кинетика

В основе нового Toyota C-HR лежит новейшая гибридная методика пятого поколения Toyota.
Новая граница включает четверик гибридные силовые установки, подчеркивающие инклюзивный мультитехнологический рейс (корабля) Toyota к углеродной нейтральности. Toyota считает, сколько клиентам нужны разнообразные варианты доступных и практичных автомобилей, с тем чтоб ускорить темпы сокращения выбросов CO₂ теперича и обеспечить счастливый переход к мобильности с нулевым уровнем выбросов в будущем.

В новой линейке Toyota C-HR предлагаются модификации Hybrid 140, Hybrid 200 и Hybrid 200 AWD-i, а в свой черед Плаг-ан Hybrid 220.

Hybrid 140 оснащен гибридной насильственный установкой с бензиновым двигателем объемом 1,8 л и суммарной мощностью 140 л.с. В в таком случае же наши дни Hybrid 200 с гибридной насильственный установкой с бензиновым 2-литровым двигателем обеспечивает вторично большую суммарную пропускная способность: 198 л.с. и сожительствующий момент 190 Нм.

Ревизия Hybrid 200 AWD-i оснащена системой полного привода. Сомкнутый электродвигатель-иразер производит строевой крутящий пора на задней оси и имеет паче высокие всемогущество и крутящий побудь на месте по сравнению с аналогичной технологией в Corolla Cross. Сие обеспечивает лучшее схлестывание с дорогой и стойкость при трогании с места, паче точное проходка поворотов и большую победоносность. Ant. неуверенность при движении ровно по скользким поверхностям.

По сей день силовые агрегаты были усовершенствованы в соответствии с предпочтениями потребителей. С целью этого инженеры Toyota использовали талантливость, полученные в режиме реального времени, через водителей со всего ((и) делов континента. Молчание дроссельной заслонки была оптимизирована для того более четкого и последовательного ощущения ускорения по причине тщательной перекалибровке чувствительности педали акселератора. Неведомо зачем была обеспечена элементарность управления и короткий отклик сверху действия водителя. Сверху холмистых местностях новая дефинитив Adaptive Hill Control Logic изменяет форсировка в зависимости через наклона, обеспечивая больше естественное и легкое правление. Частота вращения двигателя около движении ровно по шоссе снижена после 500 об/мин, по какой причине помогает Toyota C-HR доехать лучшего в своем классе акустического комфорта. Этому равным образом способствуют оптимизированная аэродинамика, замолкание вибраций и шумоподавление.

Все гибридные версии оснащены модернизированными компонентами с целью повышения производительности, эффективности и снижения демос. Установленная почти вторым рука об руку сидений новая литий-ионная плутонг высокой мощности является компактной и весит получай 1,5 кг слабее, чем в предыдущем поколении, зато обеспечивает нате 14% в большинстве случаев мощности. Давеча разработанный союз управления мощностью способствует экономии топлива вследствие улучшению системы охлаждения и снижению электрических расходов. Дьявол также работает сверху более высокой частоте угоду кому) снижения шума в салоне. Новая передача стала в 15% полегче благодаря использованию других материалов, присутствие этом ее мощь максимально увеличилась сверху 24 кВт, или — или 33 л.с.

Исключая мощности и динамики, были улучшены и характеристики системы торможения. Новые 16-дюймовые диски и двухпоршневые тормозные суппорты со встроенным электрическим стояночным тормозом установлены для Hybrid 140 и Hybrid 200, тем временем как Hybrid 200 AWD-i и плагин Hybrid 220 оснащены 17-дюймовыми тормозными дисками. Новые... ( подробнее )

Выпущен последний Audi TT: модель не получит преемника

Пoсмoтритe нa пoслeдний выпущeнный Audi TT. Этo 662 762-й экзeмпляр культoвoгo спорткара, покидающий стакер.

Ауди прощается с TT. Собран окончательный экземпляр. Некто сошел с конвейера завода ингольштадтской марки в городе Дьери, Венгрия, пишет Motor1.

Таким образом, изготавливание Tourist Trophy завершено близко через 26 планирование, за которые Audi выпустила в общей сложности 662 762 таких автомобиля. Финальным отсюда следует спорткупе TTS с 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 310 лошадиных сил и полным приводом Quattro.

Audi TT дебютировал получи автосалоне нет слов Франкфурте в 1995 году. Сборка началось с отделение, первый единица которого увидел планета в феврале 1998 возраст. В следующем году собрали первого родстера. С того времени выздороветь более четверти века, и Tourist Trophy держался в строю, вопреки на повальное внимание кроссоверами.

Ныне спорткар отправляется получи покой помимо преемника. Опять-таки, в Audi маловыгодный исключают, чисто TT может егда-то вернуться в виде электрокара, однако решение то время) как не положено) по штату. Также у модели было и SUV-идеал, но сие был чуть концепт, воссозданный в 2014 году.

Встарь чем откланяться с ТТ Audi, выпустила отчасти финальных версий для того разных рынков - Великобритании, Японии, Испании и Северной Америки. Последней стране достался TT Roadster Final Edition в историческом зеленом оттенке с мягкой серой крышей и скромным тиражом в 50 единиц.

Пишущий эти строки:

Евгений Гудущан

Вычитчик Авто24 ( подробнее )

Гусеничные транспортеры Bandvagn 202 попали в Украину благодаря латышам из Чикаго

Гусeничныe трaнспoртeры Bandvagn 202 oт лaтышeй Чикaгo в целях ВСУ / Фoтo: SOS Help for Ukraine

Изо Лaтвии в Укрaину прибыли двe фуры, в полуприцепах которых угоду кому) 115-й отдельной механизированной бригады ВСУ доставлены четверик гусеничных вездехода Bandvagn.

Значимый во (избежание наших защитников фрахт отправила партия SOS Help for Ukraine, которая в переводе сверху украинский пленный называется "SOS Благоприятствование украинской армии". Сия организация возле финансовой поддержке латышской диаспоры в Город ветров выкупила у Норвегии четверка двухкомпонентных гусеничных вездехода Bandvagn.

Механизмы не новые, однако при покупке их поставили получи и распишись стапель специализированного ремонтного завода интересах сервисного обслуживания и ремонта. В гусеничных грузовиках заменены отдельные изношенные детали, приведены в любо-дорого ходовые, заменены резинотехнические фабрикаты, масляные и воздушные фильтры, залили свежие масляные жидкости, установили новые аккумуляторы. Ноне эти транспортные накопления прибыли в Украину в добротном техническом состоянии.

Гусеничные транспортеры Bandvagn 202 разработаны в Швеции на перевозки личного состава, боеприпасов, амуниции, эвакуации раненых и других транспортных операций в сложных снеговых условиях и болотистой местности. Рядом необходимости эту машину не возбраняется приспособить перед другие нужды армии, в т.ч. в (видах использования мобильный минометной позиции или — или зенитного комплекса после борьбе с беспилотниками.

В передней части капотного транспортера находится нефтянка (Volvo, 97 л.с.) и кабинка для водителя и одного пассажира (командира). Позитив управления тут. Ant. там не в виде рычагов, будто присуще гусеничным машинам, а знакомый руль с левой стороны. Внедорожник может выковывать скорость 35 км/ч согласно суше и 7 км/ч получи и распишись воде.

Смотри так смотрятся отремонтированные транспортные аппаратура Bandvagn 202 пользу кого ВСУ. Карточка: SOS Help for Ukraine

В кормовом отделении механизмы можно разло до десяти единица или джампан для четырех раненых – двухъярусные, верхние подвесные. Тоннаж – одна тысяча рублей.

В настоящее досуг SOS Help for Ukraine приступила к сбору средств интересах приобретения Украине высокотехнологичного оборудования и агрегатов энергообеспечения. Сие будут дроны, имущество связи, оборудование ночного видения, тепловизоры, аккумуляторы, генераторы.

Компилятор: Вычитчик новостей (авто)машина24 ( подробнее )