Эта опция сбросит домашнюю страницу этого сайта. Восстановление любых закрытых виджетов или категорий.

Сбросить

Авто

Cadillac порівняв свій автопілот з Теслою

Компанія Cadillac випустила новий рекламний ролик з серії Future is Here, в якому показала переваги свого автопілота перед розробкою Тесли. Відео опубліковане на каналі американського виробника в YouTube.

Пропонована Cadillac система Super Cruise — перший в світі напівавтономний автопілот для шосе, який, на відміну від системи Tesla, не вимагає від водія постійно тримати руки на кермі. Тому на відео водій седана Cadillac CT6 обганяє Tesla Model S і демонстративно прибирає руки з керма.

Раніше в Україні зробили "безпілотник" на Ланоса.

подробнее )

Рада змінила правила ввезення автомобілів

У вівторок, 27 лютого, Верховна Рада прийняла законопроект №5470-д, яким депутати внесли зміни в закон “Про деякі питання ввезення на митну територію України та реєстрації транспортних засобів“.

Як повідомляє AUTO-Consulting, законопроект скасовує вимогу надавати сертифікат підтвердження відповідності екологічним стандартам під час пропуску транспортних засобів на митну територію України. Однак сертифікат все одно потрібно буде надати при митному оформленні для вільного обігу на внутрішній митниці.

Зазначимо, що згідно з чинним законодавством (поки новий закон не вступить в силу) пропуск на митну територію України, нових і б/у авто з метою їх першої реєстрації здійснюється за умови їх відповідності екологічним нормам.

На практиці це означає, що для пропуску транспортного засобу на митну територію України автовласнику потрібно вже мати на руках сертифікат відповідності, який можна отримати тільки на території України.

Таким чином, перевірка відповідності транспортних засобів еко-нормам проходить двічі: співробітниками ГФС при митному оформленні та в регіональних сервісних центрах МВС (колишні МРЕВ) при проведенні реєстрації ТЗ.

При цьому автори законопроекту зазначають, що європейське законодавство не передбачає такої перевірки при ввезенні автомобілів. Крім того, існуючий порядок ускладнює ввезення б/у американських автомобілів, які мають механічні пошкодження, оскільки сертифікат відповідності може бути виданий на такі транспортні засоби лише після проведення їх переобладнання. Однак зміна стану товарів, митне оформлення яких не завершено, є порушенням митних правил.

Нагадаємо, з 1 січня 2018 року в Україну електромобілі тимчасово ввозять без податків.

подробнее )

Відбулася прем'єра самого маленького кросовера Lexus

На Женевському автосалоні відбулася прем'єра Lexus UX. Це самий компактний кросовер в лінійці автовиробника.

Габаритна довжина новинки становить 4495 мм, ширина – 1840 мм, висота – 1520 міліметрів, а розмір колісної бази дорівнює 2640 мм порівняно з кросовером NX, який до цього був найменшим з Лексусів-SUV, модель на 145 мм коротше, на п'ять міліметрів вже і на 125 мм нижче. Відстань між осями у UX менше на 20 міліметрів.

Кросовер UX побудований на новій платформі GA-C, яка використовується на моделях марки вперше. Спереду у моделі – МакФерсон, а ззаду – підвіска на подвійних поперечних важелях, у всіх модифікацій тільки звичайні пружини. Двері, капот, крила зроблені з алюмінію, а кришка багажника з композитних матеріалів.

Lexus показала свій розкішний кросовер майбутнього

Буде дві модифікації – 200 і 250h. Перша оснащується 2,0-літровим атмосферником потужністю 171 к. с., який працює в парі з новою трансмісією – варіатором, об'єднаним з механічною першою передачею. Мотор теж новий: він володіє ступенем стиснення 13:1 і термічним ККД до 40%.

Гібридний варіант – це дволітровий ДВС, доповнений варіатором, комплект нікель-металгідридних батарей і електромотором на задній осі. Сумарна потужність – 178 сил.

Для моделі пропонується пакет F Sport, до складу якого входить інша решітка радіатора, перенастроенная підвіска 18-дюймові колеса і спортивні крісла. Доступна для кросовера адаптивна підвіска і система ASC (Ad Sound Control), яка імітує звуки при перемиканнях передач вгору або вниз на звичайних автоматичних трансмісіях.

Виробництво Lexus UX стартує восени. До США модель добереться до кінця року, а до європейських дилерів – тільки до березня 2019-го.

подробнее )

У Женеві представили серійний літаючий автомобіль

Голландці представили на Женевському автосалоні перший серійний літаючий автомобіль Liberty. Однієї заправки вистачає на 500 кілометрів.

За основу силової установки PAL-V Liberty взяті два авіаційних двигуна Rotax. В режимі рух по землі віддача мотора становить 100 кінських сил. На розгін до “сотні“ машині потрібно менше дев'яти секунд, максимальна швидкість — 160 кілометрів на годину. На одному баку Liberty може проїжджати до 1315 кілометрів із середньою витратою 7,6 літра на 100 кілометрів.

Активація режиму польоту збільшує потужність силової установки до 200 кінських сил. Машина може літати з максимальною швидкістю 180 кілометрів на годину на висоті до 3,5 тисячі метрів. Для зльоту PAL-V Liberty потрібна розгінна пряма довжиною максимум 330 метрів. Машина може перебувати в повітрі 4,3 години і пролітати 500 кілометрів.

Для оформлення замовлення на PAL-V Liberty необхідно внести депозит у розмірі від 2,5 до 25 тисяч доларів (залежить від версії). У разі оплати $10 або $25 тисяч в суму входить пріоритетна доставка, можливість передачі контракту, а також 10 уроків керування машиною. Раніше повідомлялося, що вартість базової версії аэрокара складе $299 тисяч.

Першою модифікація PAL-V Liberty стане спецверсія Pioneer Edition. Всього компанія планує випустити 90 таких машин. Слідом за нею почнуться продажі більш доступною Sport.

Літаючі автомобілі успішно пройшли випробування

Очікується, що перші поставки аэрокара PAL-V Liberty почнуться в 2019 році, після отримання необхідних сертифікатів.

подробнее )

Ram нового покоління отримав гібридний мотор

На автосалоні в Детройті відбулася прем'єра нового пікапа Ram 1500 від концерну Fiat Chrysler Automobile, якому належить ця марка.

У лінійку двигунів увійшли гібридні установки на базі агрегатів 3.6 V6 і 5.7 V8. Обидва атмосферника доповнені системою E-Torque: 48-вольта стартер-генератором і літій-іонний акумулятор ємністю 0,43 кіловат-години. E-Torque може короткочасно збільшувати момент на 122 Нм для V6 і 176 Нм для V8, а також допомагає останньому більш ефективно використовувати систему відключення циліндрів.

Віддача “шістки“ становить 309 к. с. і 365 Нм крутного моменту, “вісімки“ — 401 к. с. і 556 Нм крутного моменту. Двигуни працюють з 8-ступінчастим “автоматом“.

Mercedes представив перший пікап в своїй історії

У конструкції Ram 1500 використовується більше алюмінію і високоміцних сталей —Crew Cab (із здвоєною кабіною) на 102 кг легше попередника. Коефіцієнт аеродинамічного опору покращився на 9% і тепер становить 0,357.

Ram оснащується электронноуправляемым аеродинамічним щитком, який висувається з переднього бампера на швидкості понад 48 км/ч. Машини, оснащені пневмопідвіскою, на крейсерській швидкості також можуть “присідати“ на 15 мм.

Для зменшення шуму використовуються активні інерційні демпфери, встановлені з боків кузова на рамі, і активна система шумозаглушення.

У модифікації Rebel пакет 4x4 Off-Road (лифтованная на 25 міліметрів підвіска, задній диференціал з електронним блокуванням, 33-дюймові покришки) входить в стандартне оснащення. Крім цього, базової для Rebel стала пружинна підвіска (на машинах попереднього покоління — пневматична) і система допомоги при спуску.

Ford зробив серію розкішних вантажівок

Також у список оснащення пікапа входять адаптивна світлодіодна оптика, панорамний дах, інформаційно-розважальна система з 12-дюймовим дисплеєм, навігацією і точкою доступу WiFi, п'ять USB-портів і адаптивний круїз-контроль.

Ram поточного покоління доступний c заднім або повним приводом. Він оснащується агрегатами об'ємом 3,6 і 5,7 літра. Ціна в США — від 27 095 доларів.

подробнее )

Стало відомо, скільки нерозмитнених авто купили собі чиновники

Як відомо, Україну на єврономерах везуть не тільки старі Audi, Mersedes, BMW, Volkswagen і Reno, зустрічаються авто і куди свіже і дорожче. Тепер стало відомо, що нерозмитнені авто є навіть в автопарках чиновників.

Так в деклараціях чиновників за 2016 нарахували 295 автомобілів на європейських номерах. Все це майно належить іноземним громадянам чи компаніям.

Найпопулярнішими евробляхы опинилися в Закарпатській, Львівській і Київській областях. Тільки в цих 3 областях задекларовано майже 60% автомобілів.

подробнее )

За холостий прогрів мотора будуть штрафувати на 5 тисяч євро

Саме стільки доведеться заплатити автомобілістам Австрії за роботу двигуна вхолосту на паркінгу і за інші гріхи, які в Україні не вважаються порушеннями зовсім.

Австрійський автомобільний клуб OAMTC нагадав місцевим автомобілістам про те, що за очищення автомобіля від снігу на парковці при працюючому двигуні їм загрожує штраф в 5 000 євро. Інформацію про це оприлюднила газета Kronen Zeitung. Суворе покарання пояснюється заподіянням незручностей оточуючим сильним шумом і неприємним запахом, а також додатковим навантаженням на навколишнє середовище. Прогрів мотора і тим більш очищення автомобіля від снігу при працюючому моторі згідно параграфу 102 урядового розпорядження — серйозне хуліганство, яке не тільки безглуздо, але і карається.

Європейські фахівці нагадали водіям, що сучасні двигуни не потребують прогріванні. Робота вхолосту не тільки не продовжує життя цього агрегату, але і не дозволяє йому швидко вийти на робочу температуру — тривалий прогрів двигуна прискорює його знос. Набагато краще відразу починати рух, ніж гріти автомобіль на паркінгу. Що стосується конденсату на стеклах з боку салону, він легко видаляється звичайною ганчіркою. Аналогічні за суворістю санкції застосовуються і до тих, хто не спромігся видалити сніг з фар, ліхтарів і номерних знаків.

В Україні, на жаль, про проблеми екології і тим більше про шум і запах ніхто не дбає. Вітчизняні автомобілісти продовжують даремно палити паливо і витрачають десятки хвилин на безглуздий прогрів мотора перед поїздкою. При цьому вони переконані, що тим самим продовжують життєвий цикл своєму двигуну. Ніяких штрафних санкцій в нашій країні за що працює на парковці двигун не передбачено.

подробнее )

У Києві хочуть збільшити дозволену швидкість: з'явилася петиція

У Києві пропонують збільшити дозволену законом швидкість по ряду основних магістралей. Відповідна петиція з'явилася на сайті Київради.

На момент публікації петиція зібрала три тисячі голосів з десяти, необхідних для того, щоб вона стала обов'язковою до розгляду столичними депутатами.

В МВС оприлюднили ПДР в стилі жуйки Love is

Автор клопотання стверджує, що обмеження швидкості 50 км/год актуально для спокійних і вузьких вулиць з безліччю наземних пішохідних переходів, тоді як у столиці існує чимало багатосмугових доріг з відбійниками, без перехресть, світлофорів і наземних переходів, на яких ліміт швидкості в 50 кілометрами на годину не має сенсу.

Зокрема, це проспекти Перемоги і Бажана, Наддніпрянське та Столичне шосе, Велика Окружна дорога, вулиця. Олени Теліги.

Зазначимо, зміни в ПДР містять пункт, згідно з яким місцеві органи влади можуть змінювати дозволену швидкість на окремих дорогах.

Нагадаємо, що крім нового обмеження швидкості в населених пунктах з 1 січня “по-новому“ видають водійські права.

подробнее )

Якою буде Велика кільцева у Києві: з'явилася детальна карта

В Департаменті містобудування та архітектури КМДА представили детальну карту будівництва Великої кільцевої автодороги в Києві.

У ККГА відзначають, що нова кільцева забезпечить розвиток інфраструктури Київської області, зокрема вирішить транспортні проблеми Києва і таких міст як Бориспіль і Бровари, звільнивши столицю від транзитного транспорту.

(карта в повному розміні за цим посиланням).

В Укравтодорі розповіли, що при проектуванні був позначений 500-метровий коридор — генеральний напрямок проходження Великої кільцевої автомобільної дороги (далі — ВКАД) і накладено обмеження на дію з земельними ділянками та майном, розташованих на цій території.

Викуп/вилучення земельних ділянок проводиться органами виконавчої влади та місцевого самоврядування. Ці витрати врахують у кошторисі вартості ВКАД. Укравтор розраховує на допомогу Європейського інвестиційного банку та Європейського банку реконструкції та розвитку.

Велика кільцева автомобільна дорога буде проходити за таким районам та меж населених пунктів у Київській області:Вишгородський район — околиці сіл Новосілки та Старі Петрівці.Бородянський район — околиці сіл Озера, Блиставица, Микуличі і Погоди-Ленінське.Макарівський район — околиці сіл Миколаївка, Мар'янівка, Березівка, Новосілки і Ясногородка.Києво-Святошинський район — околиці сіл Хмільно, Любимівка, Бузова, Неграші і Княжичі.Васильківський район — околиці сіл Бобриця, Іванковичі, Зелений Бір, Рославичі, Гвоздьов, Мархальовка та смт Глеваха.Обухівський район — околиці сіл Великі Дмитровичі, Ташенки, Плюти і Старі Безрадичі.Бориспільський район — околиці міста Борисполя, сіл Проців, Вороньків, Глибоке, Іваньків, Несторівка, Велика Олександрівка, Безуглівка і Сеньківка.Броварський район — околиці міста Бровари, сіл Княжичі, Требухів, Дмитровое, Красилівка, Рожівка, Пухівка, Рожни, Велика Димерка.

Нагадаємо, мер Києва Віталій Кличко обіцяв, що будівництво нової окружної дороги розпочнеться у цьому році.

подробнее )

Як вибрати двірники на зиму

Підготовка до зими не обмежується зміною гуми і переходу на незамерзаючу рідину для омивача. До осінньо-зимового періоду необхідно перевірити ряд систем автомобіля, а також оглянути стан склоочисників. Справно працюють двірники – запорука гарної оглядовості, а отже і безпеки.

Існує думка, що двірники можна умовно поділити на літні та зимові. Насправді справжніх літніх склоочисників не існує, будь-яка щітка є всесезонної і теоретично може служити цілий рік. Інша справа, що, наприклад, у каркасних двірників можуть замерзнути і заклинити шарніри.

Взагалі, каркасні двірники поступово відходять і поступаються дорогою безкаркасним. У багатьох сучасних автомобілях передбачено кріплення виключно під безкаркасні склоочисники.

У всіх всесезонних двірників слабке місце – гумка. Для відведення води там передбачені жолобки, які взимку потрапляють сніг і волога. Результат – втрата еластичності і погіршення очищення скла.

У зимових склоочисників щітки покриті найтоншим шаром тефлону. Цей матеріал є водовідштовхувальним, а значить на гумці не намерзає лід. До того ж, зимові двірники виконані з міцного пластику, адже деколи їм доводиться мати справу з великими обсягами снігу на склі.

І наостанок: краще замінити щітки склоочисника, а не намагатися відновити їх з допомогою спеціальних засобів. Ця процедура навряд чи увінчається успіхом. Тим більше, що щітки – це, по суті, расходник. В ідеалі міняти двірники в наших краях необхідно два рази на рік – у березні та вересні. Взимку гумка страждає від низьких температур, льоду і «незамерзайки», а влітку пересихає від спеки.

подробнее )