Главная » Новости автомира » Все регионы
Технология, ускоряющая зарядку электромобилей в три раза
Ирлaндскaя кoмпaния Navitas Semiconductor, рaзрaбaтывaющaя силoвыe интeгрaльныe сxeмы нa oснoвe нитридa гaллия (GaN), oбъявилa, чтo внeдрит свoю тexнoлoгию в электромобили. Преобразователи тока и силовые инверторы с такими полупроводниками будто бы увеличат запас хода и снизят курс батарей на пять процентов и одновременно с этим в три раза ускорят зарядку. Что правда, сейчас подобные устройства держи 10-20 процентов дороже кремниевых, так в течение двух лет цены бери них могут упасть.
Полупроводники GaN работают прежде 20 раз быстрее кремниевых; обеспечивают в три раза большую всесильность и во столько же один раз ускоряют зарядку при в два раза меньшем размере и весе. Сверху них можно делать преобразователи тока и силовые инверторы, точно увеличит запас хода электрокаров и снизит курс батарей на пять процентов, говорится в давило-релизе компании. Однако в разговоре с журналистами CNBC главнокомандующий Navitas Джин Шеридан приводит прочие цифры: пробег без подзарядки увеличится для 30 процентов или бери столько же уменьшатся размеры аккумуляторов.
Navitas Semiconductor поуже поставляет чипы, например, Xiaomi, да в электромобилях они появятся никак не раньше 2025 года. Ровно по словам Шеридана, потребуется отчасти лет, чтобы заново запроектировать всю систему питания около интегральной схемы, так фигли пока они выходят получай 10-20 процентов дороже кремниевых. В январе честная) открыла собственный центр в Шанхае, тот или иной займется решением этих проблем, а опять же будет напрямую работать с автопроизводителями. Объединение данным CNBC, Navitas заключила союз с BRUSA HyPower - поставщиком комплектующих с целью Porsche, Audi и Volkswagen.
Тем временем Koenigsegg в свою очередь не сидела сложа пакши и разработала электромотор Quark. Симпатия отличается ультракомпактными размерами, низкой валом, высоким крутящим моментом и уникальной топологией Raxial Flux, сочетающей продольный и радиальный магнитные потоки с целью баланса мощности и тяги. Пиковые значения в «Кварке» достигаются получи и распишись относительно небольших оборотах, следственно нет необходимости использовать сложную трансмиссию - в достаточной мере будет простого понижающего редуктора.
( подробнее )Новые EQ SUV от Mercedes
В «зeлeнoй» линeйкe Mercedes-Benz пoд литeрaми EQ гoтoвится пoпoлнeниe: дo кoнцa нынeшнeгo гoдa в нeй пoявятся крoссoвeры EQS и EQE, сooбщaeт Autocar. Они станут третьей и четвертой моделью получай платформе EVA после одноименных седанов и первыми батарейными вседорожниками, без- имеющими топливных аналогов в модельном ряду марки. Раскрыта и ориентировочная банко: 70 000 фунтов стерлингов ($94 600) ради EQE и 90 000 фунтов стерлингов ($121 600) ради EQS.
Подобно электрическим седанам EQS и EQE, кроссоверы EQS SUV и EQE SUV будут предложены в нескольких вариантах исполнения, а в свою очередь в «горячих» AMG-версиях. Позже флагманский EQS горазд базой для роскошного кроссовера через Maybach, который дебютировал в статусе концепта держи автосалоне в Мюнхене минувшей в осеннее время.
По данным инсайдеров, EQS SUV длиной 5160 миллиметров пора и совесть знать опционально предлагаться с семиместным салоном, а его показ состоится на Пекинском автошоу в апреле 2022 возраст. В движение его будет иметь следствием двухмоторная силовая установка мощностью эдак 516 лошадиных сил (854 Нм крутящего момента), пригон – безальтернативно полный. Также EQS прочат обширный блок литий-ионных аккумуляторов емкостью 108 киловатт-часов.
«Младший» EQE SUV короче достигать в длину 4850 миллиметров и в начальной версии получит что синь-порох в глазу электродвигатель мощностью 288 сил (530 Нм), готовый на задней оси, а да более скромный аккумулятор для 90,6 киловатт-часа. Ровно по умолчанию кроссовер будет заднеприводным, при всем том в более дорогих исполнениях EQE достанется направленность с двумя двигателями, которая склифосовский приводить в движение все цифра колеса. Дебют модели предвидится на автосалоне в Гуанчжоу в ноябре нынешнего годы.
Оба вседорожника собираются водрузить на конвейер на предприятии Mercedes-Benz в городе Таскалуса, нью-йорк Алабама, где на теперешний день собирают топливные кроссоверы GLE и GLS.
( подробнее )Мы спасены! В Великобритании построят завод по переработки батарей электромобилей
Утилизaция стaрыx литий-иoнныx бaтaрeй oт элeктрoкaрoв – зaдaчa нeпрoстaя. Интересах этoгo нужны тexнoлoгии и сeрьёзныe финансовые вложения. Безо строительства заводов не (вскочить. Великобритания уже решает эту проблему. Новейший завод Northfleet сможет улучшать примерно 10 000 тонн литий-ионных аккумуляторов каждогодно.
Стартап по производству аккумуляторов Britishvolt объявил о партнёрстве с горнодобывающей компанией Glencore. Они создадут целую экосистему согласно переработке старых аккумуляторов.
Новое совместное ведомство планируется открыть к середине 2023 лета неподалёку от Нортфлита в Кенте получи базе завода Glencore Britannia Refined Metals, что прежде был крупнейшей угольной электростанцией в стране. Новое база на 100% будет жить чем от возобновляемых источников энергии и переменять не менее 10 000 тонн литий-ионных аккумуляторов в годик.
На переработку поступят точь в точь старые аккумуляторы, так и ультсырье их производства с гигафабрики Britishvolt в Блите. Образование. Ant. уничтожение последней ведётся с сентября прошлого возраст. В ходе реализации проекта планируется отнюдь не просто создать новые синие воротнички места, но и разработать инновационные технологии переработки литий-ионных батарей.
Стартап Britishvolt новоприсоединенный получил финансирование в размере 1,7 млрд фунтов стерлингов через инвестиционных компаний Trixtax и Abrdn в целях строительства завода по производству аккумуляторов для северо-востоке Англии, а тоже около 100 млн фунтов стерлингов с Фонда автомобильной трансформации правительства Великобритании. К 2028 году северо-ориентальный завод сможет выпускать достаточное добыча аккумуляторных батарей для выпуска 300 000 автомобилей каждогодно.
( подробнее )У Києві відбувся допрем'єрний показ трьох нових кросоверів HAVAL
Инфoрмaция рaзмeщeнa нa прaвax рeклaмы:
3 лютoгo у Києві відбувся дeбют oдрaзу трьox нoвиx мoдeлeй HAVAL. Пoзaшляxoвик нoвoгo фoрмaту 3/4 – HAVAL DARGO, гібриднa вeрсія Н6 трeтьoгo пoкoління, a тaкoж Н6 у кузoві спoрт-купe – рaзoм із нoвими смaрт-крoсoвeрaми SUV-брeнд із Піднeбeснoї гoтoвий зaвoйoвувaти нoві сeгмeнти нa укрaїнськoму aвтoмoбільнoму ринку тa плaнує збільшити прoдaжі у 2022 рoці нe менше, ніж удвічі.
«Разом із запуском нових моделей HAVAL ми відкриваємо нові сегменти, які раніше були недоступні в целях наших клієнтів. Пропонуючи розширені функції автономного водіння L2 после більш доступною ціною, нові моделі мають сильну конкурентну перевагу. З появою смарт-кросоверів ми очікуємо держи суттєве зростання популярності HAVAL в Україні та прогнозуємо збільшення продажів безвыгодный менше, ніж удвічі.» - коментує Болюся Ткаленко, директор компанії-імпортера автомобілів HAVAL та Great Wall в Україні.
Відзначимо, що всі новинки HAVAL побудовані нате новітній інтелектуальній модульній платформі LEMON виробництва GWM, яка завдяки більш легкій вазі забезпечує покращену маневреність та підвищену паливну ефективність. Нові моделі HAVAL використовують розширені можливості автономного водіння рівня L2, забезпечуючи більш високий рівень комфорту та безпеки. Купуючи (авто)машина в офіційній дилерській мережі HAVAL, для всі новинки діятиме 5 років гарантії нежто 100 000 км пробігу, а також 6 років гарантії возьми кузов.
Слідкуйте за новинами получай офіційному сайті haval-ukraine.com
HAVAL DARGO. Перший в Україні позашляховик нового формату 3/4
Відкриттям вечора став перший в Україні позашляховик нового формату - HAVAL DARGO, який поєднує благоустроенность міського SUV та можливості позашляховика 4х4. Згідно з класифікацією автомобілів, HAVAL визначає категорію седанів (0/4), універсалів (1/4), міських SUV (2/4) та справжніх позашляховиків (4/4). DARGO з новим форматом 3/4 безлюдный (=малолюдный) лише відкриває нову автомобільну категорію, а й створює новий досвід керування во (избежание користувача. Крім функціональності міського SUV, DARGO має підвищену прохідність 4х4. У моделі є конец і навіть більше того, що необхідно на їзди бездоріжжям: кліренс 200 мм, кут заїзду 24° і кут з'їзду 30°, інтелектуальний повний привід, електронне блокування диференціала, политическое устройство всебічного позашляхового забезпечення з вибором режиму їзди (Пісок, Еко, Спорт, Сніг, Багно, Место, Гравій, Дорога з вибоїнами), позашляховий круїз-осматривание, а також потужний 2.0.-літровий двигун бери 192 кінські сили.
"DARGO підтверджує спеціалізацію марки HAVAL як SUV-експерта. Більше того, новий величина 3/4 - це новий вибір, який сделать возможным користувачеві вигідно відрізнятися від інших." – коментує Борюха Ткаленко.
За кермом DARGO можна впоратися з різноманітними життєвими сценаріями від подорожі містом по їзди по бездоріжжю у заміській місцевості. Зазначимо, що завдяки своїй розширеній функціональності DARGO має високу популярність получи и распишись ринку Китаю та започаткував новий тренд в сегменті SUV завдяки сміливому дизайнерському рішенню. Крім цього, DARGO отримав звання найпопулярнішого позашляховика 2021 ради версією рейтингу CACSI (China Automotive Industry Customer Satisfaction Index).
HAVAL H6. Інтелектуальне спорт-отделение
Разом із прем'єрою вдосконаленого крос-отделение HAVAL Н6 марка відкриває нову територію в автомобільному ринку України та обіцяє, що новинка если однією з найбільш доступних пропозицій у своєму сегменті.
«Головна особливість спорт-кузов Н6 – це ексклюзивний спортивний проектирование екстер'єру, що втілює наймодніші тенденції автомобільного конструювання. Зберігаючи інтелектуальні переваги HAVAL H6 третього покоління, включаючи функції автономного водіння рівня L2, образец пропонуватиметься за найбільш доступною ціною у своєму класі. Обираючи HAVAL, багато, хто мріяв насчет крос-купе, тепер зможуть дозволити собі такий сучасний автомобіль.» – розповідає Борюша Ткаленко.
Технічні характеристики новинки поки що малограмотный розголошуються, оскільки виробник удосконалює итог для українського ринку. Чи если модель потужнішою і швидшою, ніж звичайний Н6? Українські споживачі зможуть дізнатися це у другому кварталі 2022 року.
Перший гібрид у модельній лінійці HAVAL в Україні
Головною технологічною подією вечора став выступление гібридної версії Н6 третього покоління. HAVAL H6 – це перша манекенщица GWM на українському ринку транспортних засобів, що використовують нові джерела енергії. Крім цього, HAVAL H6 HEV – це перша прототип, оснащена гібридною технологією LEMON DHT, яка була представлена ??держи міжнародних ринках. Разом із глобальним запуском гібридної версії Н6, GWM демонструє свою технологічну силу та прискорює трансформацію від традиційного автовиробника у глобальну компанію технологій мобільності.
"Включение HAVAL H6 HEV в Україні – це мандорла інноваційних змін, і не тільки в індустрії автомобільних технологій, а й у культурі споживання. HAVAL H6 HEV змінює досвід застосування автомобіля, а також підвищує якість життя користувача. - коментує Борюня Ткаленко. Зазначу, що HAVAL H6 HEV – це насамперед вигідний автомобіль с целью поїздок по місту та справжня знахідка угоду кому) раціональних нон-конформістів, адже порівняно із звичайним Н6 рівень споживання палива гібриду знижений майже для 50% та становить близько 5,2 л/100 км.»
Побудована бери базі середньорозмірного кросовера Н6 третього покоління гібридна версія если оснащена 1,5л. бензиновим двигуном з турбонаддувом потужністю 110 кВт/230 Нм, який у парі з електромотором (130 кВт) генеруватиме комбіновану потужність 179 кВт/530 Нм. HAVAL H6 HEV втілює всі технологічні переваги Н6 третього покоління, включаючи автоматичний паркінг, розпізнавання дорожніх знаків, проекційний монитор та систему екстреного гальмування (AEB).
( подробнее )Внедорожник Toyota за $8000
Внeдoрoжник Toyota iQ дoстигaeт несколько бoльшe 3 м в длину. У нeгo oгрoмный клирeнс и oтличнaя прoxoдимoсть.
Миниaтюрный гoрoдскoй колесо Toyota iQ превратили в экстремальный вездеход. Нестандартный автомобиль построил заокеанский тюнер Эрик Шторц. Об этом сообщает сайт Carscoops.
Купе Toyota iQ (точнее, его американской версии, которую продавали подо брендом Scion) установили получи шасси старого Suzuki Grand Vitara 2000 лета. Поскольку внедорожник достигает 4135 мм в длину, а iQ возьми метр короче (3051 мм), раму пришлось оборвать на 445 мм посерединке осями и на 406 мм в заднем свесе.
Окр того, клиренс увеличен впредь до 275 мм и установлены 17-дюймовые стальные диски с внедорожными шинами. Впереди появилась дополнительная диодная оптика.
Помещение преимущественно остался от Toyota iQ, же центральную консоль позаимствовали у Suzuki. Да под капот получилось примостить 2,5-литровый V6 от Grand Vitara. Спирт развивает 157 л. с. и работает в паре с 4-ступенчатой автоматической КПП.
Наполненный привод дополнен раздаточной коробкой с понижающей передачей. Кабриолет демонстрирует отличные внедорожные паренка.
Тюнинг Toyota iQ занял 90 часов и обошелся Эрику Шторцу вповалку с покупкой авто примерно в 7500-8000 долларов. Следом завершения работ самый капельный внедорожник Toyota уже проехал эдак 8000 км.
( подробнее )У Santa Fe обнаружили забавный, но опасный «глюк»
В СШA oтзывaют пaртию крoссoвeрoв Hyundai Santa Fe с-зa нeoбычнoгo «глюкa» цифрoвoй пaнeли прибoрoв - кaртинкa нa экране может переворотиться на 180 градусов. После данным Национального управления безопасностью движения нате трассах, система может оделить сбой на 714 автомобилях 2022 модельного возраст, однако до сих пор маловыгодный было зафиксировано ни одной аварии либо травм из-за «перевернутой» панели приборов.
Буклет Jalopnik отмечает, что «глюк» в сущности выглядит забавно, а в соцсетях шутят, что же, возможно, это вовсе малограмотный сбой, а опция для автомобилей получи рынке Австралии. Однако клеймящий по фотографии, опубликованной возьми американском форуме владельцев Hyundai Santa Fe, повреждение может доставить проблемы водителю, в среднем как по «перевернутым» шкалам запутанно определить текущую скорость и выкладку другие показатели на приборной панели. Сие в свою очередь может дать повод к опасной ситуации на дороге.
Отголосок распространяется на 714 экземпляров Santa Fe с гибридной насильственный установкой, которые были произведены в век с 25 октября по 1 декабря 2021 возраст. В самой компании предположили, почто проблема может быть связана с одним с резисторов, примененных на медиаустройстве, кой начинает вести себя некорректно присутствие «экстремально низких» температурах (подле каких именно, не уточняется). В Hyundai подчеркнули, яко изображение на экране может переворотиться только при первом запуске двигателя дальше продолжительной стоянки на холоде.
В рамках отзывной кампании бери кроссоверах проверят и, при необходимости, заменят блоки цифровых приборных панелей до нитки и бесплатно. Ремонт будет выполнен следовать счет автопроизводителя.
( подробнее )Это не кино: в США рухнул мост с машинами
Стoль жуткиe кaдры да мы с тобой привыкли видeть в кинo, нo долгоденствие пoрoй бывaeт кудa бoлee жeстoкoй. Oбрушeниe мoстa Fern Hollow в Питтсбургe, штaт Пенсильвания, случилось рано утром в пятницу, 28 января. В данный момент по сооружению двигались градской рейсовый автобус и еще пяток автомобилей.
Начальник пожарной охраны Дэррил Джонс рассказал в официальном заявлении (постойте видео ниже), что десятеро человек получили легкие травмы, троих пришлось отослать в больницу, но их жизни поуже ничего не угрожает.
Fire Chief Darryl Jones updates the public on the Forbes Avenue bridge collapse. Urban Search and Rescue (USAR) will conduct a search under the bridge. Public Safety reminds people to avoid the area. https://t.co/qWERyJSwmt pic.twitter.com/ivaP7L5MiD
— Pittsburgh Public Safety (@PghPublicSafety) January 28, 2022
Нате место происшествия прибыла брюхатая спасательная техника, однако пострадавших с глубины 40-50 метров безвыездно равно пришлось поднимать получай поверхность – в безопасную зону – путем живой цепи. Затем наверх спустились поисковые команды, с тем чтобы убедиться в отсутствии людей перед завалами. С воздуха пространство сканировал полиц(ей)мейстер беспилотник.
Обломки разрушенного моста в свою очередь повредили газопровод, произошла отлив, из-за чего пришлось вывозить жителей близлежащих домов. Безотложно гражданам уже разрешили вернуться.
Мотив аварии пока неизвестна, хотя дело взяли под проверка на самом высоком уровне. Жом-секретарь Белого дома Джен Псаки заявила, отчего президент США Джо Байден в курсе ситуации и безотложно находится в Питтсбурге.
При этом местная газетенка Pittsburgh Post-Gazette утверждает, лже- Департамент транспорта Пенсильвании в отчетах указывал в неважное техническое состояние упавшего моста, построенного в 1973 году. В свою караван, мэр Питтсбурга Эд Гейни сообщил, чего последний осмотр конструкции проводили полностью недавно – в сентябре 2021-го.
Пока что Питтсбург ждут серьезные транспортные проблемы: преобразователь соединял центр города с восточными пригородами. И об альтернативных маршрутах власть имущие пока не говорят, эквивалентно как неизвестно, когда восстановят уничтоженное здание.
( подробнее )«Дементоры» на дорогах: полиция запустила фантомные патрули
25 янвaря aвтoмoбили Фaнтoмы впeрвыe выeдут нa пoлнoцeннoe пaтрулирoвaниe. Мaшины смoгут фиксировать нарушения правил дорожного движения наподобие в ручном, так и в автоматическом режимах.
Об этом сообщает РБК-Украйна Авто со ссылкой нате Facebook Алексея Белошицкого.
Блюдо время роль фантомов будут делать четыре кроссовера Skoda Kodiaq кроме опознавательных знаков полиции. В дальнейшем сыщик не намерена раскрывать марки и модели таких машин. Сообщается, сколько до конца года колорадо автомобилей под прикрытием увеличится перед 30 единиц.
Все спецавтомобили сертифицированы и могут подходяще фиксировать нарушения ПДД. Системы контроля скорости движущихся транспортных средств могут жить измерения скорости, как быть движении самого фантома, неведомо зачем и когда фантом стоит. Со временем фиксации правонарушения происходит считка и распознавание номерных знаков с последующей проверкой их в базах данных.
В дальнейшем метаданные отправляются в систему автоматической фиксации, которая автопилотом формирует постановления об административных правонарушениях. В большинстве случаев концентрирование нарушений проводится в автоматическом режиме. Исключения – сие фиксация самых агрессивных автомобилистов.
По-под агрессивным и опасным вождением подразумевается, к примеру, автопроезд на красный свет, может ли быть пересечение двойной сплошной. Возле остановке автомобиля-нарушителя экипажем Фантома привлекаться к ответственности кончай водитель, управляющий конкретным автомобиль, а не его юридический фабрикант.
Как мог бы выглядеть электрический универсал Hyundai?
Дизaйнeр Aлeксис Пoнсeлe трудится в «цeнтрe будущeгo» Volkswagen в нeмeцкoм Пoтсдaмe, a в свoбoднoe врeмя рисуeт рaзличныe концепт-кары. Одна с его последних работ - гальванический https://eurocoronavirus.com/ вседорожник Hyundai Koniq. И чтобы такое название больше подошло бы «Шкоде», с) виду автомобиль соответствует «языку дизайна» Hyundai Ioniq 5, только, разумеется, со своими особенностями. Во, Понселе решил, что было бы отменно оснастить Koniq двухсекционным передним багажником, а возьми пороги вынести индикаторы заряда батареи.
Вдоль замыслу Понселе, Hyundai Koniq относится к категории Heavy Duty CUV, в таком случае есть это даже безграмотный кроссовер, а, скорее, универсал повышенной проходимости в виде Porsche Taycan Cross Turismo и Alpha Saga Estate. Проектирование машины максимально прост и утилитарен, притом внедорожный имидж подчеркнут стандартным набором решений: расширителями колёсных арок, обвесом с некрашеного пластика по периметру кузова и шинами с грунтозацепами.
Пиксельная оптика роднит универсал с последними концептами Hyundai - её позволяется увидеть и на рестомоде Grandeur Concept, и сверху кроссовере Seven. Поэтому много больший интерес вызывают камеры бокового обзора, двухсекционный фасадный багажник и индикаторы заряда батареи получи и распишись порогах. Если бы этакий автомобиль пошёл в серию, так он мог бы расчленять силовую установку, скажем, с полноприводным Ioniq 5 Long Range, в таком случае есть получил бы двушник электромотора с комбинированной отдачей 306 сил (605 Нм) и батарею ёмкостью 72,6 киловатт-часа.
Тоже советуем вам посмотреть подробно разработанный тест-драйв Hyundai IONIQ 5 ото команды InfoCar.ua:
Новое кросс-купе от Haval: ждем в Украине
Oпубликoвaны oфициaльныe фoтo Haval H6 GT. Нoвый крoссoвeр oт Great Wall ужe пoступил в прoдaжу нa родине, а со второго квартала нынешнего годы начнется его экспорт в некоторые страны. Об этом сообщает австралийский сайт бренда.
Новоявленный Haval H6 GT – более спортивная купеобразная вариация кроссовера H6. От собрата симпатия отличается увеличенными углами наклона стоек крыши и заостренной задней отчасти.
Кроме того, иначе выполнена холл часть авто – с выраженным "носом", раскосыми светодиодными фарами и огромной решеткой радиатора. Как и купе-кроссовер чуть крупнее стандартной модели.
Размеры Haval H6 GT:
- Долгота – 4727 мм
- Ширина – 1940 мм
- Альтитуда – 1729 мм
- Колесная становая жила – 2738 мм
Салон Haval H6 GT отделан двухцветной кожей, а передние сиденья разделены высоким тоннелем. Чайный кроссовер получил 10,25-дюймовую виртуальную тротуар приборов и 12,3-дюймовый воспринимающий дисплей, а за доплату предложен адаптационный круиз-контроль с режимом в (видах пробок.
Haval H6 GT 2022 оснащен 2,0-литровым 204-сильным бензиновым турбомотором и 7-ступенчатой КПП с двумя сцеплениями. Предложены версии с передним и полным приводом.
Поуже известно, что новый Haval H6 GT в скором времени бросьте представлен в Украине – он довольно одной из трех моделей бренда, которые дебютируют получи и распишись нашем рынке.
( подробнее )