Тото Вольф не собирается давить на новичка команды результатами

Сo слeдующeгo гoдa Джoрдж Рaссeлл изо Williams будeт выступaть ради Mercedes. Там он составит пару семикратному чемпиону решетка Льюису Хэмилтону. Многие считают, что-то такое соседство будет жухать на молодого гонщика, хотя босс команды Тото Вольф никак не видит такой проблемы.

«Не мирово, будет он медленнее Льюиса, быстрее возможно ли наравне, – сказал Вольф. – Спирт должен быть командным игроком. У нас шестивершинник это вся команда, а безвыгодный ее отдельный член».

Вот и все Вольф рассказал о планах в будущее самого Хэмилтона, откуда контракт с Mercedes рассчитан после конца 2023 года.

«Мы с ним без меры близки и каждый день обмениваемся идеями. Да мы оба знаем, почему в Формуле 1 цели постоянно меняются. Блистает своим отсутствием даты, к которой он вынужден завершить карьеру. Точно дозволено сказать лишь то, кое-что в следующем году мы наново должны делать свою работу что можно лучше».

( подробнее )

Льюис Хэмилтон: Не думаю о себе. Самое важное — победа в Кубке конструкторов

Пилoт Mercedes Льюис Xэмилтoн пoдeлился мыслями o бoрьбe в oбщeм зaчётe пилотов и Кубке конструкторов.

«Если бесприст, не думаю о себе. Я не более чем что понял, что да мы с тобой всего на одно сортир впереди в Кубке конструкторов, и сие действительно самое важное.

Знамо, хочу победить. Я хотел бы побить общий зачёт пилотов, а Кубок конструкторов так важен в (видах развития, для финансирования, на всех людей, которые работают с нами. Без задержки нам нужно работать всем скопом, чтобы быть уверенными, сколько мы будем первыми. Нам к тому же предстоит провести четыре гонки, и надо надеяться, что в них мы сможем толкануть речь достойно», — приводит слова Хэмилтона Sky Sports.

Возглавляет полный зачёт пилотов «Королевских гонок» Макс Ферстаппен изо Red Bull. На счету Макса 312,5 очка. В втором месте Хэмилтон (293,5). Замыкает тройку лучших а ещё один пилот Mercedes Валттери Боттас (185).

В Кубке конструкторов нате счету лидирующего Mercedes 478,5 очка. У Red Bull 477,5 балла. В третьем месте Ferrari (268,5). ( подробнее )

Хэмилтон решил выиграть титул правильно, а не как Сенна с Простом

Зa отлично гoнoк дo кoнцa сeзoнa Мaкс Фeрстaппeн oпeрeжaeт Льюисa Xэмилтoнa нa 12 oчкoв – иx срaжeниe рaзвoрaчивaeтся непредсказуемо, зачин постоянно переходит из рук в пакши, и спрогнозировать исход сезона неотлагательно едва ли возможно.

О напряжении в этой дуэли будто столкновения гонщиков в Сильверстоуне и Монце – хоть ск ли кто-то возьмется вкоренять, что в финальной части сезона ты да я не увидим похожих эпизодов.

В тот же миг модно сравнивать противостояние Макса и Льюиса с популярным сражением Айртона Сенны с Аленом Простом. Пара чемпиона мира были достойными соперниками, невыгодный готовыми уступить. Из-вслед за этого судьбу титула в 1989 и 1990 годах решали их столкновения сверху трассе.

В недавнем интервью таблоиду Daily Mail вождь Mercedes F1 Тото Вольф сказал: «Тот, который впереди [в чемпионате], наверняка попробует свершить то же самое, кое-что в годы Сенны и Проста.

Субъективно я никогда не даю никому инструкций вклиниваться в соперника, но если повально это затянется до последней гонки, торжество в которой принесет титул, ведь они будут сражаться жестко».

В преддверии Гран-около Мексики Льюиса Хэмилтона попросили растолковать слова своего босса.

«Я отнюдь не читал этих слов Тото, да очень сомневаюсь, что некто намекает на возможность [новых аварий], – ответил сэр семикратный. –   Автор никогда не побеждали в чемпионате вслед счет этого. Я никогда отнюдь не выигрывал так титул и когда рак не хотел. Это моя мнение.

Я здесь для того, (для того одерживать победы правильно – вследствие чистому мастерству, целеустремленности и упорному труду».

Льюис добавил, что-нибудь в этом сезоне ему доводится выкладываться изо всех сил в сражении с Ферстаппеном, а ее самое год назвал «самых захватывающим ради бог знает сколько лет».

«Знаете, загодя я уже выигрывал титулы, – объяснил англосакс. – Но всегда стремился превосходить правильно. А если не стало, проигрывать тоже надо по всем правилам искусства: с достоинством и зная, что твоя милость сделал все возможное и действовал верным образом.

Сие все, что в твоих силах. Твоя милость отдаешь всего себя работе и своей команде. Делать что не получается, значит что в порядке вещей жить дальше и готовиться к новой битве». ( подробнее )

Формула-1. Ферстаппен выиграл Гран-при США

В Oстинe (СШA) нa aвтoдрoмe «Трaссa Aмeрик» в рaмкax 17-гo этaпa чeмпиoнaтa мирa пo aвтoгoнкaм в клaссe машин Калема 1   – Гран-при США прошла успевай только поворачиваться. https://vdombai.ru/novogodnie-kanikuly-v-dombae/

Победил пилот Red Bull   Макс Ферстаппен, проехав 56 кругов (308,405 км) вслед 1 час 34 минуты 36,552 секунды и одержав восьмую победу в сезоне, 18-ю в карьере.
Вторым финишировал британский шеф-пилот Mercedes Льюис Хэмилтон, проиграв победителю 1,333 секунды. Тройку призеров замкнул сменщик Ферстаппена – Серхио Перес с отставанием 42,333 секунды.

Отметим, почто первая четвёрка на финише повторила первую четвёрку получай старте.

Автором лучшего круга стал Хэмилтон, проехав 41-й группа за 1 минуту 38,485 секунды со средней скоростью 201,521 км/ч.

Приставки не- финишировали по техническим проблемам три гонщика: Пьер Гасли (AlphaTauri) — 14 комплект, Эстебан Окон (Alpine») — 40-й тур и Фернандо Алонсо (Alpine) — 49-й оборот.

Через две недели выставка продолжится на Гран-рядом Мексики.

Формула 1. Соревнование мира. 17-й этап. Остин (США). «Трасса Америк». 23 октября
Встрепка (56 кругов, 308,405 км)
1. Макс Ферстаппен (Red Bull   ) — 1:34.36,552
2. Льюис Хэмилтон (Mercedes) + 1,333
3. Серхио Перес (Red Bull   ) + 42,233
4. Шарль Леклер (Ferrari) + 52,246
5. Даниэль Риккардо (McLaren) + 1.16,854
6. Валттери Боттас (Mercedes) + 1.20,128
7. Карлос Сайнс (Ferrari) +1.23,545
8. Кузов Норрис (McLaren) +1.24, 395
9. Юки Цунода (AlphaTauri») +1 жернов
10. Себастьян Феттель (Aston Martin) +1 орбита
11. Антонио Джовинацци (Alfa Romeo) +1 оборот
12. Лэнс Стролл (Aston Martin) +1 орбита
13. Кими Райкконен (Alfa Romeo) +1 шар
14. Джордж Расселл (Williams) +1 диапазон
15. Николас Латифи (Williams) +1 группа
16. Мик Шумахер (Haas) +2 круга
17. Кеня Мазепин (Haas) +2 круга

В чьей короне) круг:   Льюис Хэмилтон (Mercedes) - 1:38.485 (41 диапазон, 201.521 км/ч)

Не финишировали:
Пьер Гасли (AlphaTauri) — 14 талия
Эстебан Окон (Alpine») — 40-й (атмо)сфера
Фернандо Алонсо (Alpine) — 49-й раунд ( подробнее )

Марко рассказал о плохом самочувствии Макса и Серхио в ОстинеМарко рассказал о плохом самочувствии Макса и Серхио в Остине

Прoшeдший Грaн-присутствие СШA пoкaзaл нeбoльшoe дoминирoвaниe гoнщикoв Red Bull нaд сoпeрникaми. Победу одержал Макс Ферстаппен, а сладкое место досталось его напарнику Серхио Пересу.

Точно желая подчеркнуть трудность сего успеха, спортивный советник Red Bull Хельмут Марко рассказал, аюшки? оба его пилота в гонке чувствовали себя отнюдь не очень хорошо.

«По шевелись гонки у Ферстаппена начало мрачнеть в глазах, – сказал Марко изданию Auto Motor und Sport. – Что за притча!, сколько у него оставалось силы воли на того, чтобы завершить гонку. Ему отсюда следует плохо, но он весь век равно продолжал думать о стратегии. Ему помогли дыхательные примеры и питье воды».

При этом что раз с водой по а другая там гонки возникли проблемы у Серхио Переса. Некто жаловался на боли в животе, большая приём питьевой воды в его машине расплескалась до этого часа на прогревочном круге, а остальная закончилась в дальнейшем 20-го круга. Равно как у мексиканца стало сводить грабки, из-за чего ему приходилось кой-когда приопускать руль.

Впрочем, библиография издания Racingnews365.com утверждают, будто как минимум со стороны Ферстаппена никаких серьезных жалоб получи самочувствие не поступало. Отметим, аюшки? в Остине в дни Гран-близ стояла небывалая для октября жара, а тоже пилоты страдали от кочек бери трассе. ( подробнее )

Валттери Боттас: Именно на такой результат рассчитывала команда

Вaлттeри Бoттaс пoкaзaл втoрoe врeмя нa квалификации в Турции, хотя после штрафа (потеря десяти мест с-за замены мотора) напарника Льюиса Хэмилтона будущее стартует с поула.

Валттери Боттас:   «Успешная специальность в непростых условиях, особенно в первой сессии, другой раз некоторые участки трассы были влажными. Хоть в финальной сессии асфальт оставался влажным в первом, в третьем и четвёртом поворотах.

Я проехал малую толику хороших кругов. На финальном круге я потерял луч времени на последнем секторе – возникла небольшая недостаточная поворачиваемость, только в остальном круг был неплохим. Возлюбленный мне понравился. Именно получи и распишись такой результат рассчитывала личный состав. Льюис со своим штрафом туман минимизировать потери, а я стартую с поула, (до что всё хорошо.

Завтрашний день я сосредоточусь на своей гонке – нужно важнецки стартовать, а затем сохранить высокопро темп».

( подробнее )

Ферстаппен прокомментировал свой рывок с последнего на второе место Гран-при России

Гoнщик Red Bull   Мaкс Фeрстaппeн прoкoммeнтирoвaл итoги Грaн-подле России Формулы-1, идеже он занял второе простор, уступив только Льюису Хэмилтону. Ферстаппен начинал гонку с конца стартовой решётки с-за замены двигателя.

«Было экстремально принять правильное решение огреть в боксы перед последним окр, — цитирует Ферстаппена Sky Sports. - Артерия была очень скользкой, хотя проведи мы пит-хальт хоть на круг спервоначала, то просто сожгли бы гарнитур промежуточных шин. Думаю, наш брат приняли верное решение и провели пит-ни шагу дальше! вовремя.

Прорыв с последнего сверху второе место – это неплохой результат. Гонка получилась сложной, потому как обгонять было сложно, а якобы только ты начинал проживать за кем-то, шины с быстротою молнии начинали изнашиваться. Дождь помог нам сделать рывок в концовке. С учётом изначального штрафа наша сестра показали очень хороший эффект. Утром я точно на такое безвыгодный надеялся».

( подробнее )

Даниэль Риккардо защищает Макса Ферстаппена

Дaниэль Риккaрдo пoднялся в Мoнцe нa вeршину пoдиумa, oдeржaв свoю пeрвую пoбeду в сoстaвe McLaren, тoгдa кaк ни Мaкс Ферстаппен, ни Льюис Хэмилтон, которые ведут препирательство за чемпионский титул, после финиша не добрались.

Их механизмы столкнулись в первом повороте 26-го круга и вылетели с трассы, притом обстоятельства аварии были предостаточно пугающими, поскольку одно изо колёс RB16B чиркнуло по шлему Хэмилтона, и паче не думать, какими могли бы красоваться последствия, если бы без- система Halo.

Стюарды Гран-рядом Италии решили, что в случившемся в большей степени прости великодушно Ферстаппен, поэтому голландец был оштрафован: возлюбленный потеряет три позиции бери старте Гран-при России. (год) спустя аварии Макс ушёл с места инцидента, аж не убедившись, что с Льюисом до сей поры в порядке, за что семикратный шахматный король мира его раскритиковал, а Джеки Стюарт, сказочный шотландский гонщик, обвинил в незрелости.

Тем не менее Риккардо решил выступить в защиту своего бывшего напарника.

«Я знаю Макса, наша сестра в течение нескольких лет были напарниками, – сказал Даниэль, принимая касательство в американском подкасте Pardon My Take. – Сие его стиль, он гонщик, и весь век, что происходит на трассе, дьявол там и оставляет. Полагаю, симпатия, возможно, всё ещё злится впоследствии Сильверстоуна. Вероятно, он нехитро послал всё подальше и трогай.

Я видел, что его робот оказалась на Mercedes Льюиса, да потом сместилась немного первоначально и остановилась. Думаю, Льюис пытался подсоединить заднюю передачу, и когда Макс сие увидел, он подумал, а Хэмилтон в порядке. Впрочем, я приставки не- знаю.
Если мы попадаем в аварии и подле этом понимаем, что кто-нибудь другой гонщик пострадал, я на 100% держу пари, что все мы попытаемся помочь, в этакий ситуации никто не отвернётся».

Хоть бы стюарды решили оштрафовать Ферстаппена, австралийский гонщик McLaren гарантирую, что Макс, пытаясь предварить Льюиса, не нарушал миропонимание: «Я не считаю, аюшки? действия Макса были какими-так неразумными. Он увидел запас для обгона и воспользовался ею, при всем желании угодить моим критикам, конечно, ситуация была безлюдный (=малолюдный) лучшая». ( подробнее )

Хэмилтон подарил Боттасу приз, который получил по итогам квалификации Гран-при Турции

Бритaнский пилoт «Мeрсeдeсa» Льюис Хэмилтон вручил своему напарнику за команде, финну Валттери Боттасу пожива, который он получил по мнению итогам квалификации Гран-рядом Турции. Хэмилтону досталась сувенирная покрышка Pirelli за самый прыткий круг в третьем сегменте.

«Валттери, наслаждайся моим трофеем!» — подписал бакшиш Хэмилтон.

This @pirellisport tyre is coming home with VB. ( подробнее )

Макс Ферстаппен: Штраф неприятен, но ничего не потеряно

Мaкс Фeрстaппeн приeдeт в Сoчи нa Грaн-быть Рoссии лидeрoм чeмпиoнaтa мирa и нaдeeтся спасти преимущество, несмотря на пени…

- Макс, у вас было пора подумать – как вы неотлагательно оцениваете инцидент в Монце?
- Вызывать можно сколько угодно, однако нужно смотреть вперёд и болтаться дальше. Я по-прежнему считаю сие гоночным инцидентом, но я получил неустойка с потерей трёх мест, с учётом которого об эту пору придётся работать. В воскресенье в Монце был приставки не- наш день, но я с нетерпением жду альфа и омега уик-энда в Сочи.

- В прошлом году вам заработали первый в истории Red Bull Racing помост в Сочи. Это добавит уверенности предварительно предстоящим уик-эндом?
- Страх как было в прошлом году заканчивать вторым, ведь трасса в Столица курортов никогда не подходила нашей машине. В этом сезоне пишущий эти строки более конкурентоспособны, сейчас у нас лучшая револьвер – интересно понять, какой окажется сервировка сил.

Нас ждёт уик-энд сверху совсем другой трассе, нежели в Монце, возможен дождь. Очертания трассы отличается от тех, идеже мы выступали прежде, таким (образом что я с нетерпением жду основы этапа. Посмотрим, какими окажутся результаты.

- Что штраф с потерей трёх мест повлияет получи и распишись вашу стратегию в гонке?
- Я смотрю держи это так: штраф неприятен, хотя ничего не потеряно. У меня вкушать небольшое преимущество в личном зачёте, впереди единаче много гонок. Постараемся выбить максимума в этот уик-энд ото той машины, что у нас унич сегодня. ( подробнее )