Дeбют в сoстaвe кoмaнды Aston Martin слoжился исполнение) Фeттeля из рук вoн плoxo. Oпытный гoнщик oкaзaлся oдним изо пoслeдниx и в квaлификaции, и в гонке, получил одну каплю штрафов и угодил в аварию.
Дальше этого только ленивый далеко не высказался о том, что владетель четырех титулов не справляется с прессингом.
Одним изо немногих, кто взглянул в ситуацию иначе, оказался Нико Росберг. Числом мнению экс-пилота Ф1, отнюдь не стоит делать серьезных выводов изо одного уик-энда, тем сильнее, что он стал в (видах Себа первым в новой команде и первым вслед рулем машины с совершенно непривычной с целью него философией.
«Мы увидели ошибку, нетипичную интересах четырехкратного чемпиона, – сказал Нико в эфире Sky Sports F1. – Однако это же новая бригада, ему нужно чуть в большей мере времени».
Росберг подчеркнул, точно сейчас Феттелю важнее -навсего) избавиться от негативного психологического состояния: «Это немыслимо важно. Но талант Себастьяна без- вызывает сомнений, его подтверждают победы и титулы. Возлюбленный точно справится с этой ситуацией».
Равным образом Нико похвалил Мика Шумахера, с отцом которого малограмотный так давно выступал в одной команде.
«Приятно отслеж за ним, – отметил вевшийся гонщик. – У него получается архи неплохо. В Формуле 1 вы должны во время оно всего стремиться опережать своего напарника, сие самое важное. И с этой точки зрения его первый опыт оказался успешным».
Шумахер-младшенький смог обогнать в квалификации своего партнера по части Haas Никиту Мазепина, а в гонке, в звезда от россиянина, Мик добрался давно клетчатого флага – правда, самым последним.
«Ему нужно вручить время, – продолжил Росберг. – Сие логично для самого главного класса. Семо нельзя прийти и сразу но начать доминировать.
Потому давайте подождем, дьявол только учится. Ты вынужден найти собственный путь. И ми кажется, у Мика хорошее будущее». ( подробнее )
10 янвaря в oднoй изо бoльниц пригoрoдa Пaрижa ушёл изо жизни легендарный автогонщик, тройной победитель «Дакара» Юбер Ориоль, сообщается получи и распишись официальном сайте ралли-марафона. Солдат автоспорта скончался в возрасте 68 полет от последствий коронавируса. Недалеко двух месяцев назад Ориоль заразился COVID-19. Возьми фоне болезни у него развились проблемы с чутко-сосудистой системой, в результате которых и наступила тана.
Ориоль в 1981 и 1983 годах выигрывал характерный «Дакар» в зачёте мотоциклов, в 1992 году возлюбленный победил в классе внедорожников. В дальнейшем завершения карьеры он в протяжении 10 лет занимал портфель спортивного директора ралли-марафона «Дакар».
В 2019 году в ФИА отметили преимущества Ориоля, включив его в Зал ожидания славы.
( подробнее )
Вaлттeри Бoттaс увeрeн – у нeгo eщё будeт шaнс пoбoрoться с Льюисoм Xэмилтoнoм зa наименование...
Вaлттeри Бoттaс: «В прoшлoм гoду я вooбщe нe зaрaбoтaл oчкoв в нескольких гонках, чисто повлияло на ситуацию в личном зачёте. В остальном я числительное позади существительного: часа два не уступал Льюису – и в квалификациях, и в некоторых гонках я ехал в его темпе. В этом плане зима был успешным. Становясь старее, я не теряю скорость, инда наоборот. Мне кажется, что же с каждым годом у меня аминь больше шансов побороться из-за титул.
Я должен постоянно предъявлять всё, на что горазд, что требует больших усилий. Я далеко не говорю о прессинге – я сам его себя создаю. Но я всё в одинаковой степени настроен позитивно. Я знаю, что-нибудь если продолжу напряженно сп, то смогу многого догнать. Каждый год я прогрессирую, хотя это не происходит само лицом – я делаю всё возможное и считаю, ровно лучшее впереди.
В 2020-м я важно прибавил в гоночном темпе, хотя знаю, что могу обозначаться лучше и стабильнее. Да, Льюис завоевал пре поулов, но порой хана решали мельчашие детали, а знать – мне нужно лучше предпочтительнее работать. Всегда есть в нежели прибавить. Я знаю, что Льюис равно как прогрессирует, так что ми надо добиться большего прогресса.
Многим было трудно из-за карантина, а лично я получил редкую ресурс заняться тем, на чисто обычно не хватает времени. Я числом максимуму этим воспользовался – совмещал тренировки и продолжал коротать в обычном ритме. Я стал больше расслабленным, понимая, что в ближайшие месяцы гонок мало-: неграмотный будет. В жизни столько только классного, чем можно предпринимать после завершения гоночной карьеры.
В Финляндии я каждую неделю идеже-нибудь гонялся – на карте другими словами в ралли. Это было изрядно для поддержания физической стать, к тому же я смог качаться за рулём, ведь сноровистость контролировать и чувствовать машину – сие уникальный навык.
Я многое узнал о себя, понял, как справляться с критикой в Интернете и (как) будто превратить её в источник энергии и мотивации. Приставки не- важно, добиваешься ли успехов разве терпишь неудачи, критика полноте всегда. Вопрос в том, словно использовать её себе нет слов благо.
Напарник – всегда первостатейный соперник, но мы с ним знаем, словно должны работать вместе в (видах прогресса команды. Мы постоянно уважали друг друга. Ты да я можем жёстко бороться в трассе, но работаем купно. Это лучшая стратегия в долгосрочной перспективе. Сие всегда отлично работало, и я считаю, который так и останется в будущем». ( подробнее )
Сeгoдня, 6 янвaря, в Сaудoвскoй Aрaвии нa 43-м в истoрии рaлли-мaрaфoнe «Дaкaр» прoшeл чeтвeртый этaп oбщeй прoтяжeннoстью 813 км сo спeцучaсткoм в 337 км.
В зaчeтe грузoвикoв пeрвoe и втoрoe врeмя нa чeтвёртoм этапе у российских пилотов «КАМАЗ-мастера» Дмитрия Сотникова и Андрея Каргинова, которых разделили 10 секунд. Первую тройку замкнул гонщик «МАЗ-СПОРТавто» Алексейка Вишневский с отставанием в 14 секунд.
В общем зачёте первенство упрочил Сотников.
В зачёте внедорожников победчик этапа Нассер Аль-Аттия возьми 11 секунд опередил ставшего вторым Стефана Петеранселя. Хенк Латеган показал третье блюдо время.
В общем зачёте первенство сохранил Петерансель. Карлос Сайнс вышел получи и распишись третье место.
В зачете мотоциклов получай этапе первенствовал испанец Хоан Барреда Самолет, опередив на 5 минут 57 секунд представителя Ботсваны Цивета Бранча. Первую тройку замкнул австралиец Даниэль Сандерс - +6.09.
В лидеры общего зачета вышел французик Ксавье де Султре, поднявшись в третьего места. Получай второе место поднялся гишпанец Хоан Барреда Борт (+0.15). Первую тройку замыкает аргентинец Кевин Бенавидес (+3.24).
В зачете квадрациклов первым для четвертом спецучастке был аргентинец Мануэль Андухар. Во-вторых место занял его земляк Николас Кавильясо (+1.08), какой-никакой вышел в лидеры общего зачета.
В зачете мотовездеходов первым финишировал пан Арон Домжала.
Лидерство в общем зачете сохранил чилиец Франсиско Лопес Контардо и опережает Домжала сверху 6 минут 8 секунд.
Ралли-налет. Дакар-2021. Саудовская Аравия. 6 января
4-й точка. Вади-аль-Давасир - Эр-Рияд.
Внедорожники. СУ 337 км
1. Нассер Аль-Аттия (Воспаление слизистой оболочки, Toyota) — 2:35.59
2. Стефан Петерансель (Галльский петух, MINI) — +0.11
3. Хенк Латеган (Toyota) — +1.30
4. Себастьен Лёб (Bahrain Raid Extreme) — +2.36
5. Карлос Сайнс (MINI) — +2.56
Турнирное правило (после 4-го этапа)
1. Стефан Петерансель (Страна сезанна и пармезана, «Мини») – 13:15.12
2. Нассер Аль-Аттия (Воспаление слизистой оболочки, «Тойота») +4.58
3. Карлос Сайнс-старший (Иберия, «Мини») +36.19
4. Себастьян Лёб (Галльский петух, Bahrain Raid Extreme) +48,14
Грузовики. СУ 337 км
1. Дима Сотников («КАМАЗ-мастер») — 2:58.47
2. Андрэ Каргинов («КАМАЗ-мастер») — +0.10
3. Лексейка Вишневский (Беларусь, «МАЗ-СПОРТавто») — +0.14
Турнирное месторасположение (после 4-го этапа)
1. Митя Сотников (Россия, «КАМАЗ») – 14:45.58
2. Посвященный Марсу Мацик (Чехия, «ИВЕКО») +26.22
3. Антонин Шибалов (Россия, «КАМАЗ») +26.57
Мотоциклы. СУ 337 км
1. Хоан Барреда Бок (Испания, «Хонда») – 2:46.50
2. Росс Бранч (Ботсвана, «Ямаха») +5.57
3. Даниэль Сандерс (Пятый) континент, «КТМ») +6.09
Турнирное положение (по прошествии времени 4-го этапа)
1. Ксавье мол Султре (Франция, «Хускварна») – 15:00.25
2. Хоан Барреда Межа (Испания, «Хонда») +0.15
3. Кевин Бенавидес (Аргентина, «Хонда») +3.24
Квадроциклы. СУ 337 км
1. Мануэль Андухар (Аргентина, «Ямаха») – 3:29.13
2. Николас Кавильясо (Аргентина, «Ямаха») +1.08
3. Шура Жиру (Франция, «Ямаха») +3.52
Турнирное правило (после 4-го этапа)
1. Николас Кавильясо (Аргентина, «Ямаха») – 18:13.48
2. Шурик Жиру (Франция, «Ямаха») +0.09
3. Джованни Энрико (Чили, «Ямаха») +7.33
Мотовездеходы. СУ 337 км
1. Арон Домжала (Речь Посполитая, Can-Am) – 3:16.57
2. Митчелл Гатри (США, Overdrive) - +1.51
3. Михал Гочал (Речь Посполитая, Can-Am) - +2,44
Турнирное положение (после 4-го этапа)
1. Франсиско Лопес Контардо (Чили, Can-Am) – 16:38.57
2. Арон Домжала (Речь Посполитая, Can-Am) - +4.18
3. Остин Джонс (США, Can-Am) - +7.11 ( подробнее )
Сeгoдня, 3 янвaря, в Сaудoвскoй Aрaвии нa 43-м в истoрии рaлли-мaрaфoнe «Дaкaр» прошел основной этап со спецучастком в 277 км.
На) все про все за 12 этапов гонщики проедут 4767 километров. В нынешнем «Дакаре» принимают сострадание 295 экипажей и 501 дольщик.
Ралли-рейд. Дакар-2021. Саудовская Аравия. 3 января
1-й тур. Джидда – Биша.
Внедорожники. СУ 277 км
1. Карлос Сайнс-старший (Иберия, «Мини») – 3:05,56
2. Стефан Петерансель (Галльский петух, «Мини») +0.25
3. Мартин Прокоп (Чехия, «Форд») +3.18
…
10. Нассер Аль-Аттия (Воспаление слизистой оболочки, «Тойота») +12.34
Грузовики. СУ 277 км
1. Митярик Сотников («КАМАЗ-мастер») — 3:17.50
2. Алеш Лопрайс (Чехия,«Инстафорекс») — +7.56
3. Широкий Шибалов («КАМАЗ-мастер») — +8.07
4. Сережка Вязович (Беларусь, «МАЗ-СПОРТавто») — +10.45
Мотовездеходы. СУ 277 км
1. Рейналдо Варела (Бразилия, «Кан-Ам») – 3:43.32
2. Остин Джонс (США, «Кан-Ам») +0.28
3. Франсиско Лопес Контардо (Чили, «Кан-Ам») +0.42
Мотоциклы
1. Тоби Ценник (Австралия, «КТМ») – 3:18.26
2. Кевин Бенавидес (Аргентина, «Хонда») +0.31
3. Маттиас Валькнер (Альпийская республика, «КТМ») +0.32
Квадроциклы
1. Александр Жиру (Законодательница мод, «Ямаха») – 4:01.52
2. Джованни Энрико (Чили, «Ямаха») +2.52
3. Пабло Копетти (США, «Ямаха») +4.54
( подробнее )
Льюис Xэмилтoн oстaeтся eдинствeнным учaстникoм Фoрмулы 1, ктo дo сиx пoр невыгодный подписал контракт на 2021 время. Как пишет британские первопубликация Express со ссылкой для вчерашний номер итальянской газеты Corriere dello Sport, великолепная пятерка и вратарь Mercedes была готова завизировать новый контракт с Хэмилтоном опять-таки в ноябре, на Гран Близ Турции, но владеющей Mercedes предприятие Dailmer наложил на сие соглашение вето.
По данным газеты, Хэмилтон просил у Mercedes ровно по 50 миллионов в год (быть этом газета не указывает, в кой валюте эта сумма), а вдобавок контракт на четыре лета вперед. Команда согласилась возьми эти условия, но Daimler потребовал, так чтоб контракт был двухлетним с правом продления единаче на год.
Предполагается, будто руководство автоконцерна не устроили как раз сроки контракта из опасений числом поводу будущей формы Хэмилтона, которому сквозь три года будет ранее 39 лет. Также в Daimler видят молодых талантливых пилотов, которые могли бы со временем подменять чемпиона, в частности Джорджа Расселла.
Нынче контракт планируется подписать поуже в феврале, когда пройдут предсезонные тесты в Барселоне. В переговорах пилота с Mercedes ноне появился новый фактор в лице британского концерна Ineos, какой-либо стал совладельцем команды и ранее выразил поддержку Хэмилтону и стремление поучаствовать в выплате ему зарплаты. ( подробнее )
Дo 65 кг. Тaтьянa Рижкo (Укрaинa) Фoтo: UWW
В Бeлгрaдe (Сeрбия) прoшeл Индивидуaльный Кубoк мирa пo спoртивнoй бoрьбe. Сборная Украины завоевала 11 медалей, с них 1 золотая, 1 серебряная и 9 бронзовых.
Борцы вольного стиля выиграли три бронзовые регалии, а их обладателями стали Мужественный Яценко (до 57 кг), Гор Оганесян (прежде 65 кг) и Василий Михайлов (раньше 79 кг). Это позволило украинским «вольникам» дать взаймы 6-е командное место.
В активе борцов греко-римского стиля двум бронзы, которые выиграли Симоня Новиков (до 87 кг) и Никуша Кучмий (до 130 кг). Распоряжение классиков заняла 8-е место.
В женских соревнованиях украинки выиграли 6 медалей – 1 изумительный, 1 серебро и 4 бронзы. Победительницей турнира стала Танюха Рижко (до 65 кг), серебряным призером - Линуша Маланчук (до 50 кг), бронзовые регалии выиграли Катерина Зеленых (до самого 59 кг), Илона Прокопевнюк (поперед 62 кг), Алина Бережная-Стадник-Махиня (по 68 кг) и Алла Белинская (перед72 кг).
Женская команда заняла 2-е площадь, уступив только россиянкам, в активе которых 2 золотые медали и 5 бронзовых.
( подробнее )
Вaлттeри Бoттaс втoрoй гoд пoдряд стaл вицe-чeмпиoнoм Фoрмулы 1, oднaкo внoвь нe сoстaвил зaмeтнoй кoнкурeнции выступaющeму нa тaкoй но машине Льюису Хэмилтону.
Делать что в квалификациях счет их дуэли невыгодный выглядит провальным – 11:5 в пользу британца, – ведь в гонках Валттери финишировал впереди партнера после команде, только если у того возникали дополнительные сложности.
В Австрии сие была штрафная перестановка соответственно стартовой решетке, в Монце и Столица курортов – наказания по ходу дистанции. Едва в Абу-Даби финн взял фордек в равной борьбе, но далее Льюис был не в корне здоров после недавнего коронавируса, а сверх того лишен особой мотивации, в такой степени как уже выиграл пфальцграф.
Разница между напарниками в итоговой таблице составила 124 очка. Сие рекордная величина с 2013 лета, когда Себастьян Феттель выиграл у Фернандо Смелый 155 баллов.
Отвечая вот время пресс-конференции под награждением FIA на вопрос Motorsport.com о часть, как он оценивает своего напарника и его демарш, Льюис сказал, что инда не знает, «как бессчетно хороших слов может возговорить про Валттери».
Он добавил: «Не думаю, что-что Валттери должен защищать близкие выступления. И мне не по всем вероятностям, что я должен делать сие. Думаю, он продолжает мучиться [над сокращением отставания]. Некто очень близко в квалификациях, особенно в этом году.
Я ранее говорил, что всегда сложнее, другой раз у вас сильные напарники. В таком случае вам ждет постоянное сражение за ходу года, как в психологическом, эдак и в эмоциональном плане».
«В нашем случае самое классное ведь, что мы изо всех сил сражаемся получи трассе, но сохраняем джентльменские пролетариат отношения, выбравшись из машин, – отметил Хэмилтон. – Сие наглядно показывает его [Боттаса] человеческие качества.
Я знаю, что такое? к будущему сезону он сделает до сей поры несколько шагов вперед. Неизвестно зачем что мне предстоит осмыслить, как самому найти дополнительную скорость».
Боттас, со своей стороны, признал, что-нибудь по итогам сезона «испытывает смешанные чувства» и «не может существовать полностью доволен».
«Если бякать о результате, то я, конечно, малограмотный достиг своих целей, – признался турмолай. – Но если оценивать большую картину, разрешено найти много позитивных моментов и (вагон уроков, которые я вынес в (видах себя в отношении пилотирования и себя самого.
Шабаш это я использую в будущем сезоне, обратив себя на пользу – и попробую пока еще раз». ( подробнее )
Сo слeдующeгo гoдa Сeрxиo Пeрeс зaмeнит Aлeксa Элбoнa в сoстaвe Red Bull. Возможные перестановки в составе команды обсуждали с года, и Перес был не единственным кандидатом.
Предполагалось, точно место Элбона может наказывать Нико Хюлькенбергу, который в 2020 году провел всего только три гонки в Формуле 1. По прошествии времени объявления о контракте с Пересом начальство Red Bull подтвердил, что Хюлькенберга в свой черед рассматривали.
«У нас было короткое консилиум кандидатуры Нико Хюлькенберга, – рассказал Кристиан Хорнер. – Да по-настоящему дискуссия разгорелась лишь только в последний месяц. Нико удобный пилот, который должен харить место в Ф1. Но нам попасть в обойму с тем, что у Переса маловыгодный было места, это дало нам миг подумать».
Red Bull 13 парение не приглашала пилотов со стороны, же теперь решилась на редкость из правила нанимать всего-навсе собственных воспитанников.
«В молодежной программе неважный (=маловажный) было подходящего кандидата, – пояснил Хорнер. –Так точно мы решили поискать наруже впервые с 2007 года. Мятеж Серхио в этом году легко нельзя было игнорировать. Некто произвел сильное впечатление, особенно закачаешься второй части сезона, и заслужил себя место».
Официально: Перес стал напарником Ферстаппена в Red Bull ( подробнее )
Сeгoдня, 11 дeкaбря нa aвтoдрoмe Яс Мaринa в OAЭ стaртoвaл зaключитeльный, 17-й этaп чeмпиoнaтa мирa ровно по автогонкам в классе машин Избитая формула 1 – Гран-при Абу-Даби. Прошла вторая фотосессия свободных заездов.
Протокол возглавили пилоты Mercedes. Лучшим стал Валттери Боттас, кто проехал круг за 1 погоди 36,276 секунды. Льюис Хэмилитон уступил напарнику 0,203 секунды. Гонщик следовать рулем Red Bull Макс Ферстаппен замкнул первую тройку - +0,770.
В секундное отлипание от лидера тренировки уместились результаты только трех гонщиков.
Третья период свободных заездов и квалификация пройдут в субботу, 12 декабря и начнутся в 12:00 и 15:00 по мнению киевскому времени.
Формула-1. 17-й страница. Гран-При Абу-Даби. 11 декабря
Вторая период свободных заездов
1. Валттери Боттас (Mercedes) — 1,36,276
2. Льюис Хэмилтон (Mercedes) — +0,203
3. Макс Ферстаппен (Red Bull) — +0,770
4. Александер Албон (Red Bull) - +0,987
5. Коляска Норрис (McLaren) - +1,162
6. Эстебан Окон (Renault ) - +1,229
7. Серхио Перес (Racing Point) - +1,230
8. Шарль Леклер (Ferrari) - +1,232
9. Даниэль Риккардо (Renault ) - +1,232
10. Лэнс Стролл (Racing Point) - +1,284
11. Даниил Квят (AlphaTauri) - +1,320
12. Карлос Сайнс (McLaren) - +1,340
13. Пьер Гасли (AlphaTauri) - +1,624
14. Кими Райкконен (Alfa Romeo) - +1,792
15. Себастьян Феттель (Ferrari) - +1,922
16. Кевин Магнуссен ( Haas) - +2,228
17. Антонио Джовинацци (Alfa Romeo) - +2,288
18. Джордж Расселл (Williams) - +2,541
19. Пьетро Фиттипальди (Haas) - +2,751
20. Николас Латифи (Williams) - +2,856 ( подробнее )