Эта опция сбросит домашнюю страницу этого сайта. Восстановление любых закрытых виджетов или категорий.

Сбросить

Экономика

Що ви хотіли знати про 4G, але боялися запитати

В 200 країнах світу вже діє 644 мереж LTE або LTE-Advanced. Зовсім скоро і в Україні запустять четверте покоління зв'язку. Чого очікувати абонентам від 4G? Які переваги нової технології?

Запуск 3G в США в 2002 році послужив поштовхом до розвитку нових мобільних послуг, сервісів і додатків. Завдяки йому, абоненти змогли "на ходу" в будь-який зручний час і без прив'язки до комп'ютера або Wi-Fi, отримувати доступ до інформації в мережі. В Україну ці блага цивілізації дісталися лише у 2015 році, коли три найбільших мобільних оператори почали масове впровадження 3G. Враховуючи вибухове зростання споживання відео, а також поява безлічі VR/AR додатків, користувачі відчувають, що можливостей існуючої 3G-мережі вже не вистачає. Тому наступний крок у розвитку мобільних мереж для України — це запуск LTE (Long-Term Evolution) або як ми його зазвичай називаємо — 4G.

Чим 4G краще 3G?

Якщо ви є єдиним абонентом в соте і стоїте прямо під базовою станцією 3G, великої різниці між стандартами ви не відчуєте. Але погодьтеся, така ситуація трапляється вкрай рідко. Тому основною перевагою LTE для абонентів стане стабільно висока швидкість і як результат — поліпшений користувальницький досвід при використанні "важких" додатків. Наприклад, при перегляді або стримминге онлайн-відео, мобільних геймінге або використанні мобільних додатків віртуальної реальності.

Теоретично пікові швидкості в мережі LTE можуть досягати 1 Гбіт/с, але краще все-таки орієнтуватися на те, що отримають абоненти реальної комерційної мережі, а це близько 30 Мбіт/с. В 3G мережі ці показники в рази нижче, тому абоненти періодично стикаються з затримками і буферизацією. Здавалося б — всього кілька секунд. Однак, за даними дослідження Ericsson, вже після 4 секунд очікування 10% користувачів відмовляються від перегляду відео, а ще 40% закривають додаток після 10-секундної затримки.

Коли запустять 4G в Україні?

Якщо все піде за планом, у декількох містах України 4G може з'явитися вже влітку наступного року. З технічної точки зору цей процес буде досить швидким, оскільки обладнання, на якому будувалися мережі 3G, в більшості своїй також підтримує стандарт четвертого покоління (4G/LTE).

Минулого тижня Національна комісія, що здійснює державне регулювання у сфері зв'язку та інформатизації (НКРЗІ), призначила дату тендеру на отримання цих ліцензій — 23 січня 2018 року. Знаючи це, мобільні оператори тепер можуть точніше спланувати графік запуску 4G в комерційну експлуатацію.

Спочатку НКРЗІ проведе тендер на продаж ліцензій на 2600 МГц, а через кілька місяців і на 1800 МГц. Перший діапазон дасть можливість розгорнути мережу у місцях великої концентрації абонентів, так як радіус дії базової станції в цьому діапазоні відносно невеликий. А ось після розподілу частот в 1800-діапазоні ми зможемо говорити про більш широкому покритті регіонів.

Де буде запускатися 4G в першу чергу?

За аналогією з поширенням 3G, LTE спочатку почнуть запускати у великих містах. За таким принципом LTE запускався практично в усьому світі, так як у жителів мегаполісів більш високі вимоги до передачі даних, там частіше проводяться масові заходи, а також налічується більше володарів смартфонів, які підтримують 4G. Звичайно, у світі існують приклади початку розгортання LTE-мереж в сільській місцевості, але як правило це диктувалося виключно державними директивами.

Які телефони підтримують 4G?

За нашими даними, близько 25% українських користувачів смартфонів підтримують технологію LTE. Наприклад, всі моделі iPhone, починаючи з 5-го, оснащені 4G-модулями, як і більшість флагманських смартфонів, доступних у продажі на нашому ринку. У світі асортимент LTE-гаджетів вже перевищив 5000 моделей, так що вибір є. До речі, від моделі смартфона істотно залежить швидкість, яку абонент побачить на своєму пристрої.

Від 4G виграють також абоненти, смартфони яких не підтримують LTE

Як ні парадоксально, але LTE поліпшить користувальницький досвід не лише тих абонентів, які перейдуть на зв'язок четвертого покоління, а й тих, які з різних причин продовжать використовувати 3G. Як правило, піонери LTE — це найактивніші користувачі, які генерують найбільший обсяг переданих даних. Відповідно, їх перехід на інший стандарт розвантажить мережа 3G, і як наслідок — дасть всім абонентам більш високу швидкість.

Хвилююче питання: чи буде розряджатися батарея смартфона швидше?

В плані енергоспоживання у LTE кращі характеристики, ніж 3G. Більш того, завдяки більш високій швидкості, на завантаження одного і того ж обсягу даних витрачається менше часу, і, відповідно, акумулятор смартфона живе довше.

Але з приходом LTE з'являється багато нових додатків, ми більше дивимось відео, завантажуємо більше файлів, більше викладаємо фото, більше граємо в мобільні ігри і т. д. Відповідно, наш телефон постійно знаходиться в активному режимі, що призводить до того, що акумулятор швидше розряджається. Але це, скоріше, результат зміни користувальницького поведінки, а не наслідок 4G.

LTE і інтернет речей

Суспільству в цілому LTE принесе ще одна дуже важлива перевага — можливість масової реалізації проектів Інтернету речей (IoT). Завдяки новим стандартам (NB-IoT і CAT-M1), які програмним методом розгортаються поверх 4G мереж, покриття для "підключених" речей може бути розширено в 7 разів, а їх життя батареї продовжено до 10 років. У поєднанні з невисокою вартістю IoT-пристроїв, які зараз масово виходять на ринок, це дозволить реалізовувати безліч проектів для міст, сільського господарства, медицини і т. д.

Звичайно, для їх запуску потрібно спочатку широко покрити мережами LTE територію країни, для чого операторам знадобляться більш низькі частоти. Тому перші пілотні IoT-проекти в мережах 4G ми побачимо в містах, а проекти, що вимагають покриття великих чи віддалених територій, будуть пізніше. Але це лише питання часу, і не виникає сумнівів, що запуск LTE — це правильний технологічний крок, який значно наблизить цифрове майбутнє в Україні.

подробнее )

Вкладникам "Дельта Банку" відновлюють виплати

Фонд гарантування вкладів фізичних осіб сьогодні, 27 листопада, відновлює гарантовані виплати вкладникам ліквідованого "Дельта Банку".

Як повідомила прес-служба фонду, для отримання виплат вкладникам потрібно до 9 січня 2018 року звернутися у відділення державного "Укргазбанку".

Фонд нагадав, що виплати проводяться в розмірі вкладу, включаючи відсотки, нараховані на день введення в банк тимчасової адміністрації, але не більше 200 тис. грн. Інформацію про подальші виплати фонд обіцяє повідомити додатково.

"Дельта Банк" працює на ринку України з 2006 року і входив у групу найбільших банків. Основними акціонерами банку були бізнесмен Микола Лагун з часткою в капіталі 70,61% і компанія Cargill Financial Services International Inc. (США) з часткою в 29,39%. З 2 березня 2015 року в банку працювала тимчасова адміністрація, а з 8 жовтня 2015 року Фонд гарантування приступив до ліквідації фінустанови.

подробнее )

Ще один український банк іде з ринку

"Кредит Оптима Банк" прийняв рішення про добровільне припинення банківської діяльності.

Відповідне рішення акціонери фінансової установи взяли 13 листопада, повідомляє видання "Українські Новини".

Причиною рішення про самоліквідацію стала відмова Національного банку проведення докапіталізації до рівня 200 млн грн. Згідно з повідомленням, НБУ відкинув докапіталізацію через перевірки джерел походження коштів акціонерів. Тому банк прийняв рішення самостійно відмовитися від банківської ліцензії.

Згідно з даними НБУ, за розміром активів на 1 липня 2017-го "Кредит Оптима Банк" займав 83 місце (227,3 млн грн) серед 88 банків, які працювали в країні. Акціонерами фінустанови виступали Олег Бойко (87,4%), Василь Бойко (6,3%) та Юлія Бойко (6,3%).

В цьому році вже дві фінансові установи — "Апекс-банк" та "Народний капітал" — заявили про намір самоліквідуватися.

Раніше також повідомлялося, що Національний банк завершив підготовку законопроекту "Про діяльність по управлінню заборгованістю", який має полегшити банкам продаж і передачу в управління проблемних боргів. Проект закону пропонує дозволити створення спеціалізованих компаній по управлінню заборгованістю. Для цих компаній, а також для проблемних боржників і для банків пропонують передбачити податкові пільги як стимул.

подробнее )

Як побудувати бізнес на продажу товарів економ-сегмента — досвід мережі "Червоний маркет"

"Червоний маркет" — мережа з 80 бюджетних магазинів непродовольчих товарів. Основні товарні позиції — парфумерія і косметика, побутова хімія, предмети гігієни, одяг для дорослих та дітей, біжутерія, іграшки, електротовари і багато іншого.

Сергій, звідки взялася ідея магазинів "Червоний маркет"?

У мене великий досвід роботи в роздрібній торгівлі, близько восьми років. У 2008 році ми з партнерами створили роздрібну мережу "Мобільні фішки", де я відповідав за розвиток і відкриття нових торгових точок. За перші три роки існування компанії вдалося відкрити понад 150-ти магазинів "Мобільні фішки", які спеціалізувалися на продажу мобільних телефонів та аксесуарів.

В 2010 році по всьому світу набирали популярності так звані "доларові магазини" зі всілякими товарами для дому за низькою ціною. Мені захотілося відкрити подібний бізнес в Україні. За консультаціями я звернувся до американським партнерам. Компанія, яка мене консультувала до відкриття першого магазину, називалася Discount King. Вони допомогли з вибором асортименту, навчили правилам мерчендайзинга і розміщення рекламних матеріалів. Крім того, багато часу приділили питанням геомаркетингу, тобто правильного вибору торговельної площадки.

Перший магазин відкрився в Оболонському районі Києва біля метро "Мінська" в 2012 році. Така локація відповідала декільком вимогам: густонаселений мікрорайон, близькість метро і низька орендна ставка. Після отримання першого контейнера з товаром із США довелося додавати в асортимент товари з національною специфікою. Велика кількість партнерів постачали нам товар з одеського ринку "Сьомий кілометр" і оптових баз. Також ми працювали і з великими постачальниками супермаркетів.

Уточніть обсяги початкових інвестицій?

Витрати на відкриття першого магазину склали $300 тис. Це власні кошти. Після відкриття першого магазину я зі своїми колегами провів глибокий аналіз асортименту, в результаті чого нам вдалося оптимізувати товарні позиції, залишивши найбільш затребувані. Також я помітив, що хороший ремонт і дороге обладнання викликають у покупців зворотний ефект. Складалося враження, що в магазині, напевно, все дорого. Тому ми і перейшли на більш дешеві рішення. Саме такі дії з оптимізації витрат принесли свої плоди при відкритті таких магазинів.

Протягом 2012 року ми відкрили ще два магазини в столиці — поруч зі станцією метро Героїв Дніпра і центральним вокзалом. Витрати на їх відкриті склали $50 тис. за магазин.

В яких регіонах зараз представлена мережа?

У 2013 році були відкриті перші магазини за межами Києва. Це були такі міста, як Біла Церква та Житомир.За 5 років існування компанії нам вдалося відкрити магазини практично у всіх обласних центрах України. Існують магазини в Луганській і Донецькій областях поруч з зоною розмежування. Поки що магазинів немає тільки на півдні України — в Одеській, Херсонській та Миколаївській областях. Кількість магазинів зростало щорічно в 1,5-2 рази. У кількісному вираженні близько 15 магазинів в рік. Навіть у кризу ми не зменшили обертів.

Сергій, як розвивали мережу: самостійно або продавали франшизу?

Після успішного запуску декількох торгових точок і перших кроків на шляху систематизації бізнесу, було прийнято рішення щодо залучення зовнішніх приватних інвесторів для відкриття магазинів. Модель франчайзингу з повним керуванням всіх процесів в магазині керуючою компанією. Саме такий підхід дозволив тримати швидкий темп розвитку нашої мережі без втрати якості надаваних послуг.

Скільки власних магазинів, а скільки по франчайзингу?

Десь 50/50. Половина точок належить компанії, половина віддані під франшизу.

Який бюджет відкриття магазину для потенційного франчайзі?

Близько $50 тис.

За який час окуповується магазин?

Протягом 3 років з моменту відкриття.

Як працюєте з постачальниками?

Ми ставимо собі в пріоритет сертифікацію продукції. Кожен постачальник зобов'язаний надати нам стандартний перелік документів, що підтверджують походження товару, сертифікати якості і так далі. Якщо постачальники в змозі виконати ці два пункти, то ми налагоджуємо співпрацю.

Хто ваша цільова аудиторія?

Нашими основними покупцями є жінки віком 25-40 років. Середній чек однієї покупки становить — 50 грн, в якому 3 товарні позиції. Клієнти повертаються до нас часто 3 рази в місяць.

Хто ваші основні конкуренти?

Це точки на ринках. Конкуренти зі схожою бізнес-моделлю — мережа магазинів "Півціни на все". Ми перетинаємося з ними тільки в Києві, і тільки за деякими товарними позиціями.

Які плани щодо розвитку мережі?

Плануємо відкривати магазини промислових товарів поруч з будинком. Хочемо відкрити до кінця 2017 року 100 торгових точок. Зараз перебуваємо в стадії пошуку комерційних площ. Створювати інтернет-магазин поки що не плануємо.

подробнее )

Чому бізнесу варто переходити на електронний документообіг

Замість паперу — комп'ютерні файли. Замість мокрої печатки і розчерку ручкою — електронно-цифровий підпис (ЕЦП). Замість стелажів з папками — хмарне сховище файлів. Для одних підприємців ідея електронного документообігу замість паперового виглядає як мрія з майбутнього, для інших — як тихий незвіданий жах, якого краще триматися осторонь. Пропоную розвінчати шість найпопулярніших страхів перед електронним документообігом. Страх 1. Комп'ютери заразилися вірусом

Кібератака вірусом Petya.A, який влітку поширився через популярну бухгалтерську програму документообігу, живить цей страх. Бухгалтера побоюються, що використовувати сервіси електронного документообігу тепер ризиковано.

Не страшно, тому що

Навпаки, ймовірність поширення вірусів через хмарні системи близька до нуля. Хмарні програми електронного документообігу не встановлюються на комп'ютер, а значить не мають доступу до файлів на ньому. Хмарний сервіс працює через браузер, а всі документи зберігаються в хмарі. Таким чином документи повністю захищені. Страх 2. Документи пропадуть

Якщо документи не знаходяться під рукою в друкованому вигляді або хоча б на особистому комп'ютері — вони можуть загубитися або потрапити в руки стороннім.

Не страшно, тому що

Насправді зберігання документів в хмарі — одне із самих безпечних і надійних з нині існуючих. Ніхто із сторонніх осіб не може видалити, зіпсувати і навіть отримати доступ до файлів. Як привало, до документів, якими обмінюються, має доступ лише особи, які пройшли перевірку ЕЦП, які завантажили або підписували файли. Безслідно зникнути документи, завантажені через сервіс, теж не можуть, оскільки распределенно зберігаються у "хмарі". Набагато небезпечніше як раз зберігати документи під рукою або на комп'ютері. Страх 3. Не зможемо пройти податкову перевірку

Державна фіскальна служби (ГФСУ) приймає до розгляду виключно документи у паперовому вигляді, з мокрою печаткою і підписом від руки. Решта — незаконно.

Не страшно, тому що

Електронна податкова перевірка вже передбачена 75-ї статті Податкового Кодексу України. Зараз розробляється сама процедура. У Законі України №1982-VIII йдеться, що документ не може бути визнаний недійсним через відсутність мокрої печатки. Із Закону України "Про бухгалтерський облік і фінансової звітності" прибрали формулювання про необхідність підписувати документи безпосередньо в момент або відразу після здійснення господарської операції — тепер, згідно статті 9, підставою для бухгалтерського обліку є первинні документи. А вони можуть бути і електронними. Страх 4. Все це надто складно

Ведення електронного документообігу вимагає специфічних навичок, люди не зможуть швидко перебудуватися.

Не страшно, тому що

Новий персонал вам точно не знадобиться. Як, втім, і тривале навчання. Як показує практика, електронного документообігу не потрібно навчати. Досить показати і розповісти, як це працює. Завдяки сучасним сервісів перевести компанію на електронний документообіг можна за лічені години і тут же почати його використовувати. Достатньо лише зареєструвати компанію на сервісі і проінформувати партнерів про ваше бажання обмінюватися електронними документами. Підписати-відправити документ — секундна справа. Страх 5. Майже ніхто в Україні не користується електронними документами зараз

Сервіси електронного документообігу — суперпрогрессивная технологія майбутнього, а зараз працюю за страринке.

Не страшно, тому що

Дійсно, говорити про повсюдне використання електронного документообігу передчасно. Але його вже практикують багато компаній, у тому числі і державні (наприклад, Укрпошта, Укрзалізниця). Страх 6. Це зайві витрати

Не зрозуміло, навіщо витрачати гроші на додаткові сервіси, якщо все і так чудово працює

Не страшно, тому що

Це не витрати, значна економія грошей. При чому відразу, вже з першого місяця використання. Для порівняння: вартість підготовки і відправлення одного фізичного документа — близько 10 гривень, максимальна ціна електронного — 2 гривні. На великих об'ємах, можна заощадити десятки тисяч гривень в місяць.

подробнее )

Топ-5 фільмів про бізнесменів-невдах

Не помиляється той, хто нічого не робить. На шляху до побудови власного бізнесу підприємця-початківця чекають не тільки яскраві злети, але і розчаровують падіння. Рекомендуємо подивитися фільми, герої яких в черговий раз доводять, що невдача — не привід зупинятися на шляху до мрії. Самий п'яний округ в світі/Lawless, 2012

Події кримінальної драми "Самий п'яний округ в світі" розгортаються в США часів "сухого закону". Велика депресія зламала життя багатьом американцям, але особливо заповзятливі побачили в цьому періоді перспективу для розвитку прибуткового бізнесу, нехай і незаконного. Саме бутлегерство вибрав для себе молодий і амбітний герой стрічки. Підпільна торгівля спиртним обіцяв йому величезні прибутки, а тому допомогла б справити враження на кохану.

Однак там, де крутяться великі гроші, незмінно в'ються і піраньї з бандитських синдикатів. Крім конкурентів в незаконній гонці противниками починаючого підприємця стають ще й корумповані поліцейські. Загалом, головний урок, який можна винести з стрічки — перш ніж почати свою справу, переконайтеся, що воно не йде врозріз з буквою закону, адже легальний бізнес нехай і дається складніше, але тягне за собою набагато менше проблем.

Нафта/There Will Be Blood, 2007

Стрічка "Нафта" — один з тих випадків, коли картину слід дивитися обов'язково. Прекрасний драматичний фільм з корифеєм акторства Деніелом Дей-Льюїсом в авангарді не може залишити глядача байдужим. Людський фактор як один з аспектів грамотного ведення бізнесу є ключовою лінією картини. Дей-Льюїс зіграв заповзятливого і жестокосердного Деніела Плэйнвью, що займається нафтовидобутком.

Варто відзначити, що спочатку розповідь швидше схожа на історію успіху. Деніел планомірно скуповує місця нафтовидобутку і нарощує свій стан. Попутно він вступає в конфронтацію з молодим проповідником, якого вважає лжепророком, а також псує відносини з власним сином. Таким чином, Плэйнвью стає антиприкладом того, як варто поводитися з людьми під час ведення бізнесу.

Голограма для короля/A Hologram for the King, 2016

На прикладі головного героя фільму "Голограма для короля" Алана Клею у виконанні Тома Хенкса можна спостерігати крах тієї самої "американської мрії". У Клею була хороша посаду в компанії, що розвивається і безліч планів на майбутнє. Все це в один момент валиться, коли стає зрозуміло, що компанія збанкрутувала. Тепер Алану доведеться шукати інший спосіб заробітку, адже на кону — освіта його дочки.

Озброївшись сміливої бізнес-ідеєю, Алан відправляється в далеку Саудівську Аравію і шукає зустрічі з самим королем. Аудієнція з різних причин відкладається, а героя переслідують невдачі. Але несподівано для себе він знайде щастя зовсім не там, де шукав. Урок — не переставати намагатися, адже удача може чекати вже після наступної спроби.

Брюс Всемогутній/Bruce Almighty, 2003

Звичайно, хтось може сказати, що ця комедія — не зовсім про бізнес. Але поспішаємо посперечатися: яка справа може бути важливішого і відповідальнішого, ніж управління всім людством? А саме цю задачу покладає на головного героя сам Бог. Брюсу Нолану здалося, що весь світ налаштований проти нього. В житті нічого не радує, а тепер він ще й втратив роботу, яка і без того не була межею його мрій.

Звернувшись зі своїми претензіями до Бога, він несподівано отримує від Всевишнього пропозицію взяти кермо влади в свої руки і спробувати самостійно змінити стан речей. Те, що Брюсу спочатку здалося пліви справою, в результаті розвалюється як картковий будиночок. Все — через його неорганізованості та егоїзму. Таким чином стрічка вчить нас не робити передчасних висновків про легкості керівництва, а також підходити до будь-якої справи з чітким планом і всією серйозністю.

Далласський клуб покупців/Dallas Buyers Club, 2013

Ця оскароносна стрічка заснована на реальних подіях. У центрі сюжету — реально існуючий персонаж Рон Вудруф. Почувши від лікарів безнадійний діагноз — СНІД і невтішний прогноз швидкої смерті, він вирішив не миритися з таким станом речей. Виходом для нього став пошук альтернативних ліків, що вилився в масштабне протистояння з фармацевтичними корпораціями. Щоб допомагати таким, як він сам, пацієнтам зі смертельним діагнозом, він ризикує і нелегально привозить в країну заборонені препарати.

Першим мудрим рішенням Вудруфа стає заміщення звичайної штучної покупки ліків набуттям членства в "клубі покупців". Своєрідний абонемент давав пацієнтам можливість брати ліки протягом певного періоду. І хоча бізнес у підсумку зазнав краху через протиборства з законниками та благодійного ухилу, все ж історія є яскравою демонстрацією того, що навіть невдале справа може стати початком чогось значущого.

Цих героїв об'єднує не тільки те, що всі вони терпіли невдачу, але і те, що кожен з них мав сміливість ступити на ризикований шлях і стати засновником власної справи. Помилки і провали можуть бути не тільки перешкодами на шляху, але і корисними уроками і необхідними поштовхами для розвитку. Запрошуємо переглянути ці та інші популярні фільми на каналах TV1000.

подробнее )

Україна повинна брати кредитні кошти і будувати — заступник міністра інфраструктури

Delo.ua у рамках II Українського форуму Шовкового шляху вдалося поспілкуватися із заступником міністра інфраструктури з питань європейської інтеграції Віктором Довганем та уточнити, коли в столиці з'явиться ж/д сполучення з аеропортом "Бориспіль", які перспективи будівництва в Україні бетонних доріг, а також чому в Києві найближчим часом не з'явиться метро на Троєщину.

Раніше розглядалася будівництво "Повітряного експресу", який повинен зв'язати вокзал "Київ-Пасажирський" з аеропортом "Бориспіль", але далі розмов справа не пішла. На якій стадії проект зараз?

Поки обидва проекти по реалізації сполучення з аеропортом "Бориспіль" на розгляді уряду. Перший проект — це ж/д експрес, новий поїзд на дизель-потягу. Необхідно буде побудувати "перемичку", 8 км шляху і запустити складу. Цей склад може піти з двох залізничних вокзалів (від Центрального через Дарницький вокзал). Вартість проекту — $120 млн. Реалізувати проект можна протягом одного року.

Другий варіант — Tram-Train. Це аналог швидкісного трамвая, який може курсувати по залізничних коліях. Він теж повинен йти від Центрального ж/д вокзалу. Маршрут цього трамвая охопить собою частину Старої Дарниці та Троєщину. Передбачається, що це проект не тільки вирішить питання сполучення з аеропортом "Бориспіль", але і частково зніме питання транспорту на Лівому березі Києва. Вартість проекту — $300 млн. Реалізація цього проекту займе близько 3-4 років.

Ми розглядали також і будівництво метро в аеропорт "Бориспіль", але це дуже складно, та й сам проект дорогий для України. Для розуміння, щоб реалізувати цей проект, потрібно розламати частину дороги на Бориспіль. Вартість проекту — близько $300 млн.

Який проект, по-вашому, оптимальний?

Я особисто був би радий, якщо б ми побудували метро — це було б ідеальним вирішенням. Але в даних умовах я бачу оптимальним варіантом будівництва ж/д експреса. Крім того, що він в принципі менш витратний, але і частина коштів шляхом додаткової угоди з банком можна буде направити, наприклад, на закупівлю електровозів для УЗ, або терміналів.

А скільки грошей залишилося на цей проект? Адже договір на виділення кредиту Експортно-імпортним банком Китаю на суму $372,3 млн на "Повітряний експрес" підписаний ще в 2011 році.

Близько $3 млн було освоєно на підготовку проектної документації. Крім того, ще $30 млн — сплачена страховка. Інші засоби були на рахунку держпідприємства, які я, чесно кажучи, не знаю, куди поділися. Вважаю, що близько $20 млн.

На рахунку зараз понад $300 млн. Нагадаю, що за рік Україна платить за обслуговування кредиту $26 млн.

Ми також ведемо переговори з банком, тому що процентна ставка у 6,5% нас не влаштовує. МІУ веде переговори з банком, який готовий дати ставку в 4,5%. Чекаємо рішення Мінфіну.

Які подальші дії?

Кабмін повинен визначитися, який проект буде реалізований.

Що з будівництвом метро на Троєщину? Мерія Києва хоче залучити німецьких інвесторів для добудови Подільсько-Воскресенського мосту.

Я вже говорив, що зараз цей проект зробити неможливо. Є кілька причин, чому найближчим часом метро не з'явиться: відсутність моста на Троєщину, який з'явиться мінімум через три роки, дорожнеча проекту та обмеження Міжнародного валютного фонду.

Поки що жодних домовленостей з німецькими інвесторами немає.

Ви згадували про будівництво бетонної дороги Одеса-Миколаїв-Херсон. Ця дорога буде побудована за кредитні кошти?

Ми вже почали готувати проекти: це бетонна дорога першої категорії, яка з'єднає портів Великої Одеси — Чорноморськ-Одеса-Південний-Миколаївський порт і Херсонський порт. Це близько 150 км, чотири смуги і відсутність обмежень по вазі фур. Власне, це ідеальне рішення питання логістики в портах.

Планована вартість і звідки будуть взяті кошти?

Вартість проекту — $150-200 млн. кредитний ресурс від Ексімбанку Китаю. Процентна ставка — 2%, будівництво триватиме близько 1,5 років.

Чому в Україні мало бетонних доріг?

Перше — такі дороги дорожче в 1,5 рази, ніж асфальтні. Друге — у нас дуже мало українських компаній, які можуть будувати бетонні дороги. Спочатку це іноземний підрядник, а нікому не цікаво давати "підряд" іноземцям.

Крім того, у нас останні 3 роки в Україні взагалі не будувалися дороги. В основному це був поточний середній ремонт. Думаю, що з 2018 року МІУ запустить будівництво бетонної дороги, яка з'єднає порти.

Крім того, в рамках конференції країн-учасниць Організації чорноморського економічного співробітництва обговорювався проект "Окружна навколо Чорного моря". На мою думку, бетонна дорога повинна з'єднати всі діючі в Україні 13 портів від Рені до Маріуполя. Цей проект може стати частиною кільця навколо Чорного моря.

На початку місяця повідомлялося, що Україна стала частиною Нового Шовкового шляху. Що це може дати Україні?

Якщо дивитися російські ЗМІ, то Україна поза Пояса Шовкового шляху. Але ми були на форумі, ми ведемо переговори, ми бачимо інтерес. Питання стоїть не лише у запуску контейнерних поїздів транзитом через Україну з Китаю в ЄС. Це неминуче, адже завантаженість Транссибу (Транссибірська магістраль, що з'єднує залізничні виходи РФ до Європи, з одного боку, з тихоокеанськими портами і залізничними виходами в Азії), а саме ж/д гілки по Росії становить 98%. Цю гілку ніхто не ремонтує.

У будь-якому випадку, якщо Китай буде нарощувати вантажообіг контейнерними поїздами, то вони підуть через Україну в тому числі.

Питання в іншому. Ті країни, які входять в Пояс Шовкового шляху, на них йде фінансування. І на Україну є великий обсяг фінансування. Це фінансування пов'язане, тобто китайці хочуть заробляти на тому, що вони дають кредити і дають роботу своїм компаніям. Але також роблять європейці.

Тому Україна повинна брати кредитні кошти і будувати: мости, нові етапи залізниць (вузьку колію з Польщі до Львова, желдорогу Рені-Ізмаїл), інфраструктуру і т. д. У нас є багато проектів, але нам також потрібні нові технології і гроші.

подробнее )

Архітектура гендерних змін. Чому те, що ламає бізнес та культуру зараз, буде природним завтра

Як же мені пощастило народитися білошкірої гетеросексуальної українкою/слов'янкою в родині, яка за нинішніми мірками відноситься до середнього класу, і не бути вимушеною переселенкой.

Ця думка свердлила мою голову перші пару панелей колоквіуму фундаментальних прав, присвяченого підтримці жінок у турбулентні часи, який 20-21 листопада пройшов у Брюсселі.

Подія, щорічно організовується Єврокомісією, об'єднує близько 400 представників євроінституцій, міжнародних організацій, НУО, вчених, активістів, роботодавців та медіа (10% з яких чоловіки).

Борці за рівні права підлог часто говорять про те, що в цьому світ краще приходити білим гетеросексуальним чоловіком (від себе додам, не низькорослим і не щуплим).

Але! Повторюся: після того як почалось обговорення гендерного питання в Брюсселі, я зрозуміла, що жінкою теж!

Тому що після так званих імпульс дають бліц-виступів слово брали жінки з інвалідністю, мусульманки, роми, трансгендери і ділилися досвідом своєї вдвічі більш глибокого занурення у дискримінаційні явища.

Це було дуже формально, стримано. Без супероткрытости і емоцій. Але ці слова! Мультидискриминация

Класичне "все пізнається в порівнянні".

Ось деякі з них.

Гендерні стереотипи часто сприймаються як культура і традиції. Це небезпечно і неправильно. Вони харчуються патріархальними владними структурами, і нам потрібно викривати і боротися з ними. Необхідно зупиняти чоловіків, які думають, що вони можуть домінувати.

Жінкам надто довго говорили мовчати. І тепер замовчування глибоко вкорінене в західній культурі. І тому щоб бути почутими, багато жінок додають мужності своєї мови і її тону, звичкам, тому, як вони виглядають.

Давайте візьмемо те, що належить нам. Інакше це ніколи не буде нам дано.

Я хочу, щоб про мене судили виходячи з моїх досягнень, а не виходячи з статі, раси, релігії, етнічної приналежності і класу.

"Кольоровим", мусульманським, гомосексуальним жінкам платять менше, ніж білим гетеросексуальним.

Деякі експерти кажуть, що це пройде у новому поколінні. Ні, не пройде, якщо не працювати. Через політичні рішення, медіа, освіта. Це занадто всередині суспільства.

Потрібна політична воля. Законодавчі норми і відповідальність, спрямовані проти насильства, сексизму, стереотипних і принизливих висловів.

Якщо ви зволікаєте, значить, ви замішані в підтримці антифеминистов.

Якщо ти амбітна, надто зациклена на кар'єрі. Занадто егоїстична. Погана. А насправді жінки просто йдуть вгору крутими гвинтовими сходами без поручнів.

Ми більше не жертви. Ми архітектори змін.

Жінки, представлені в радах директорів, збільшують ROI, рівень задоволеності в колективах, підвищують рівень прозорості бізнесу, роблять внесок в зниження рівня корупції і завжди підсилюють проекти сталого розвитку.

Я вже уявила, як половина читають ці замітки на полях подумали про надмірної екзальтованості зборів. Зовсім ні. Не потрібно демонізувати фемінізм! Чоловіки-союзники

Вищесказане підтримувалося далеко не мужененавистническими судженнями:

Посилювати жінок потрібно ні в якому разі не за рахунок чоловіків.

Проблема полягає не в тому, що більшість чоловіків хочуть енергійно відстоювати свою привілей. А в тому, що вони навіть не знають про свою привілеї. Вони вважають це нормою.

Чоловіки, які підтримують жінок у боротьбі за гендерну рівність, надходять так

не тільки тому, що це справедливо, а тому, що вони розумні. Країни зі збалансованими гендерними відносинами економічно більш успішні, щасливі та здорові.

Гендерна рівність — це виграш і для чоловіків.

Тільки слабкі чоловіки бояться сильних жінок.

Потрібно підтримувати хороших чоловіків і хороше в чоловіках.

Відпустка по догляду за дитиною — це єдине соціальне право, яке може бути надано комусь іншому (на відміну від відпустки по хворобі або пенсійних виплат). Чоловіки теж повинні отримати рівність у декретній питанні. Батьки повинні мати можливість проводити рівний час у догляді за дитиною.

Те, як ми виховуємо наших хлопчиків і дівчаток, впливає на роботу, яку вони будуть мати в майбутньому Розрив в оплаті. Доки?!

Другий день зборів розпочався з gender pay gap. Тому що для тих, хто не в курсі, жінки недооцінені на ринку праці і заробляють менше за чоловіків: у середньому 30%-ний розрив в оплаті праці та 39%-ва різниця в пенсіях. І ці 30% — символ втрачених можливостей для економік, бізнесу, суспільства.

Жінки постійно роблять більше неоплачуваної роботи, ніж чоловіки, навіть коли у них є робота на повний робочий день. Шосте дослідження європейських робочих умов показало, що загальний робочий час жінок в тиждень на 7 годин більше, ніж у чоловіків.

Представники лідерів рухів за рівність статей зійшлися в одному: жінки не можуть і не готові чекати ще 100 років, щоб закрити розрив в оплаті праці. Літні жінки і так вже дуже довго чекали: прірва в пенсіях — цілих 40%.

Один з варіантів виходу з глухого кута — в гендерне бюджетування на всіх рівнях. Сама винна?

Фінальною і не самої життєствердною нотою події стало обговорення питання насильства проти жінок. Дуже символічно напередодні всесвітнього дня боротьби з ним, який пройде 24 листопада і який буде підтриманий нами на SHE Congress 2017.

Згідно Евробарометру 2016 року, один з п'яти європейців вважає, що насильство щодо жінок часто провокується жертвою і що жінки складають або перебільшують проблему насильства. Зважаючи даних переконань і стереотипів жертви насильства в більшості своїй почувають себе винуватими. Своєчасно не йдуть до лікарів ліквідувати наслідки, що загрожує зростанням ризиків викиднів, психологічних розладів і наркозалежності згодом. А ті, хто йдуть, дуже рідко супроводжуються підтримкою близьких!

І мова не тільки про сексуальне насильство.

Психологічний не менш хворобливий і деструктивний.

І боротися з ним потрібно і через освіту, і через медіа, і через спеціальні акценти в навчанні лікарів. Замість PS

Так, я усвідомила, що може бути гірше, ніж є у нас.

Але це не привід розслаблятися.

Хочу, щоб мій дев'ятирічний син, у якого сьогодні виникає тільки одне питання щодо реклами "Тримайся, мужик!" — "Правда вони вважають, що демонстрація емоції — ознака слабкості?", жив в суспільстві рівних можливостей.

А якщо ми з командою Ekonomika+ та іншими однодумцями в темі будемо не так ефективні, як хотілося б, він міг би без нот сумніви і збентеження заявляти, коли це буде доречно, "Я — фемініст".

подробнее )

Як Україні відкрити ринок газу для населення: європейські уроки

Споживачі очікують від відкритого ринку природного газу, насамперед, можливості вільно вибирати постачальника. Це дає право вибирати кращий сервіс, більш зручні умови оплати, одержувати додаткові сервіси і найголовніше — ціну нижче. Що в Україні блокує появу ринку газу для населення — державні спецобязательства, субсидії або ціна газу? Ціновий аспект

За даними Ради європейських энергорегуляторов (Council of European Energy Regulators, CEER), на рішення споживача поміняти постачальника в першу чергу впливає ціна.

З тієї ж причини споживач не змінює свого постачальника — ні достатньої фінансової вигоди від цього.

CEER наводить статистику по переходах споживачів від постачальника до постачальника з 2008 по 2014 роки. Найбільша активність (на рівні 5-10% в рік), в країнах, де ціни нерегульовані.

І навпаки, в країнах Східної Європи, де в більшості зберігалося державне регулювання цін, споживач дуже рідко змінює постачальника. Коли ціна для населення нижче ринку і жорстко регулюється державою, немає сенсу змінювати постачальника. Українські особливості

Повертаємося в Україну: сьогодні є дуже конкурентний ринок постачальників газу для промисловості. Ціна формується на конкурентних засадах і є індикатором ринкової ціни. Але ціна газу для населення нижче і, відповідно, ніякої конкуренції між постачальниками виникнути не може.

Навіть зараз законодавство передбачає для споживачів можливість перейти до іншого постачальника, але вигод від зміни постачальника він не отримає і використовувати це право не зацікавлений. З державним регулюванням для споживача це ринок одного постачальника — того, що є у нього вже є.

Крім питання ціноутворення, є і технічні питання роботи ринку. Наприклад, система субсидій, яка потребує кардинальних реформ.

По-перше, необхідно провести верифікацію, щоб субсидії не отримували люди, яких в них не потребують.

По-друге, необхідно провести монетизацію на рівні споживача. Допомога держави спрямована на споживача, і він повинен бути таким же рівноправним гравцем ринку, як і решта. Отримавши "живі гроші", він економно ними розпоряджається: йому не потрібно спалити газ, щоб використовувати субсидію. З грошима на руках він відноситься до субсидії дбайливо і вступає в продуктивний конфлікт з постачальником: якщо постачальник хоче продати більше, споживач хоче спожити менше і залишити собі гроші.

У 2017 році сума субсидій перевищить 70 млрд грн. В минулому році вони становили близько 50 млрд. Тоді як невеликий відсоток від цієї суми, спрямований на верифікацію субсидій міг би заощадити мільярди.

Запис виступу Олексія Хабатюка на Міжнародній конференції "Нафтогазовий комплекс України на шляху реформування, модернізації та розвитку".

подробнее )

Французька компанія має намір створити фонд для інвестицій в биткоин

Французька компанія по управлінню активами TOBAM в управлінні якої знаходиться $9 млрд,запустила нерегульований альтернативний інвестиційний фонд TOBAM Bitcoin Fund. Про це повідомляє International Business Times.

Як зазначає видання, TOBAM Bitcoin Fund буде управляти коштами інституційних та акредитованих інвесторів, що бажають інвестувати в ринок криптовалют. Зокрема, фонд забезпечить управління капіталом у разі появи форков, а також знизить ризики великих втрат і крадіжок. Також фонд буде надавати аналітичну інформацію по пасивних стратегій інвестування. При цьому, фонд не потрапляє під європейську нормативну базу Ucits, якій підпорядковуються фонди взаємних інвестицій. Також він не може торгуватися на біржах.

"Ми досліджували биткоин з технічної, фінансової та регуляторної точки зору на протязі року перед запуском цього фонду, — підкреслив президент TOBAM Ів Сен Чюфати. — Биткоин є добре диверсифицируемым активом, що доводить нашу прихильність повсюдної мінімізації ризиків. Ми знову в авангарді розвитку, і мають намір продовжити наші дослідження, щоб завжди бути попереду".

У компанії очікують, що через 2-3 роки розмір фонду складе більше $400 млн. TOBAM розраховує, що інвестори сприймуть біткойн як інструмент диверсифікації.

При цьому засновник компанії Ів Шуэйфати визнає, що криптовалюта відрізняється високою волатильністю. Протягом року курс биткойна виріс з $1 000 до $8 300. У той же час у вересні вартість кріптовалюти впала на 27% до $4 950 до $3 612. Але вже в середині жовтня курс встановився на позначці $5 000. На даний момент ціна кріптовалюти становить $8 128.

Представники компанії підкреслили, що інвестування в биткоин є складною процедурою, оскільки потрібно правильно вибрати платформу, оцінити рівень безпеки і ефективно управляти різноманітними ризиками.

По мірі зростання курсу збільшувався і інтерес інвесторів до ринку. На поточний момент в світі зареєстровано понад 55 криптовалютных хедж-фондів.

Нагадаємо, що курс биткоин постійно зростає. На даний момент, він перевищив $7 тис встановивши новий історичний рекорд.

подробнее )